信阳市汽车市场分析报告 2026Q1 总结

核心内容概览

2026年第一季度，信阳市汽车市场整体呈明显下行态势，市场排名下滑31位，累计销量为9378辆，同比下降约35%。国产乘用车市场排名下降21位，进口乘用车市场微升3位，商用车市场排名下降43位，整体市场竞争力减弱，各细分市场表现分化，商用车市场承压尤为突出。

市场份额分布

• 国产乘用车：占市场总销量的87.58%，但同比大幅下滑，其中轿车销量3744辆，占比44.97%；SUV销量4209辆，占比50.81%。
• 进口乘用车：占市场总销量的0.93%，市场份额无明显变化。
• 商用车：占市场总销量的11.49%，同比下滑明显，市场份额进一步缩小。

车型表现

主要车型销量

• 轿车：销量3744辆，同比下降41.92%
• SUV：销量4209辆，同比下降29.40%
• MPV：销量287辆，同比下降31.83%
• 交叉型：销量60辆，同比下降55.56%
• 货车：销量950辆，同比下降21.94%
• 客车：销量128辆，同比下降52.77%

各车型同比降幅

• 轿车：-41.92%
• SUV：-29.40%
• MPV：-31.83%
• 交叉型：-55.56%
• 货车：-21.94%
• 客车：-52.77%

燃料结构

• 汽油车：销量6179辆，占比65.89%，同比下降23.90%
• 纯电动：销量1588辆，占比16.93%，同比下降51.89%
• 混动：销量1248辆，占比13.31%，同比下降47.91%
• 柴油车：销量349辆，占比3.72%，同比下降43.62%
• 节能车型：销量251辆，占比3.06%，同比下降1.57%

车系结构

• 自主车系：销量4372辆，占比53.26%，同比下降45.28%
• 德系车系：销量2093辆，占比25.50%，同比下降18.47%
• 日系车系：销量1092辆，占比13.30%，同比下降5.04%
• 韩系车系：销量465辆，占比5.66%，同比下降58.81%
• 美系车系：销量187辆，占比2.28%，同比下降25.48%
• 欧系车系：无销量，同比下降0.00%

车型级别市场

• 轿车：A、B级车型为核心，占比分别为38.56%、35.93%，A00级车型同比下降82.01%
• SUV：A级车型为主，占比49.13%，A0级车型同比下降37.23%，B、C级车型份额增长
• MPV：C级车型为主，占比43.55%，B级及微面车型同比降幅超77%，D级车型同比增长60.26%

区域市场表现

• 平桥区：销量5074辆，占比62%，同比下降35.64%
• 浉河区：销量2076辆，占比25%，同比下降34.16%
• 固始县：销量588辆，占比7%，同比下降40.73%
• 其他区县：合计销量68辆，占比6%，同比下降明显

主要车企表现

• 吉利汽车：销量1044辆，同比增长1%
• 一汽-大众：销量1005辆，同比增长1%
• 比亚迪汽车：销量778辆，同比下降57.32%
• 奇瑞汽车：销量下降49.73%
• 长安汽车：销量下降49.55%
• 上汽通用五菱：销量下降49.55%
• 东风本田：销量增长21.67%
• 广汽丰田：销量增长-4.58%
• 上汽大众：销量增长-12.46%
• 上汽通用：销量增长9.52%
• 北京现代：销量增长6.13%
• 东风日产：销量增长-8.55%
• 一汽集团：销量增长-8.11%
• 长城汽车：销量下降33.22%
• 华晨宝马：销量增长-3.49%
• 广汽本田：销量增长275.00%
• 上汽乘用车：销量下降-17.65%
• 广汽传祺：销量下降-3.49%

市场趋势分析

• 整体市场：销量持续疲软，市场排名下滑显著，市场竞争力减弱。
• 国产乘用车：作为市场核心支撑，销量下滑明显，市场份额集中度提升但整体下行压力大。
• 进口乘用车：市场份额微弱，排名略有提升，但整体市场表现不明显。
• 商用车：销量下滑严重，排名下降43位，市场承压明显。
• 新能源车型：虽有一定市场份额，但同比大幅下滑，市场复苏动能不足。
• 区域市场：平桥区、浉河区为主要市场，县域市场萎缩严重，市场发展失衡。

总结

信阳市汽车市场在2026年第一季度整体下行，国产乘用车和商用车表现尤为疲软，进口乘用车微弱增长。市场需求疲软，消费信心不足，传统燃油车和新能源车型均面临销量下滑压力。区域市场发展严重失衡，核心城区主导，县域市场萎缩明显。各细分市场表现分化，轿车、SUV、MPV均呈现下行趋势，市场份额向部分合资品牌转移，但整体市场仍处于收缩状态，复苏动力不足。

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