我国汽车安全气囊气体发生器行业分析:政策升级与新能源汽车双轮驱动市场发展

相关报告|《中国汽车安全气囊气体发生器行业发展趋势分析与未来投资研究报告（2026-2033年）》

前言：随着我国汽车产销连续17年稳居全球第一，新能源汽车渗透率首度突破50%，单车安全气囊配置数量持续攀升，叠加C-NCAP 2024版、GB 20071-2025等强制性安全标准加码，汽车安全气囊气体发生器作为被动安全系统的核心组件，正迎来量价齐升的战略机遇期。在烟火式技术仍占主导（市占率超56%）的背景下，行业正加速向环保气体发生剂、固态推进剂等方向技术破局，同时头部企业通过向上游原材料延伸与下游整车厂深度绑定，构建“开发—配套—长期维保”的全周期竞争力。未来，技术壁垒与垂直一体化能力将成为决定市场格局的关键。

——观研报告网

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1、汽车安全气囊气体发生器概述

根据观研报告网发布的《中国汽车安全气囊气体发生器行业发展趋势分析与未来投资研究报告（2026-2033年）》显示，汽车安全气囊气体发生器是安全气囊系统的核心组件，其作用是在车辆发生碰撞时，通过化学反应或物理方式在极短时间内快速产生气体，使安全气囊迅速膨胀展开，形成弹性气垫以缓冲驾乘人员的撞击力，降低受伤风险。根据产生气体方式和保护乘员方式的不同，安全气囊气体发生器可分为三大类：烟火式气体发生器（总体市场份额超过56%）、储气式气体发生器、混合式气体发生器。

汽车安全气囊气体发生器种类

资料来源：观研天下整理

目前，汽车安全气囊气体发生器行业产业链分为三层：上游主要包括气体发生剂供应商、金属部件供应商、过滤材料供应商、电子部件供应商和辅助材料供应商。气体发生剂是核心关键原材料，主要包括叠氮化钠、硝酸铵、硝酸胍等化学品。近年来，行业内逐步淘汰剧毒叠氮化钠，转向硝酸胍等环保气体发生剂。此外，上游还包括尼龙66、锦纶原丝、涤纶原丝、芳纶原丝、涂层材料、传感器、电子控制单元（ECU）等原材料与零部件供应。

中游为气体发生器与安全气囊生产制造环节。气体发生器制造企业通过金属加工、化学药剂配比和精密装配，将上游原材料加工为各类气体发生器产品，并随后与气囊织物、饰盖、传感器等集成为完整的气囊模块，向整车制造商供货。

下游主要面向汽车整车制造和汽车售后服务市场。其中整车制造占比超80%，是市场需求的主体。

汽车安全气囊气体发生器行业产业链图解

资料来源：观研天下整理

2、国家政策支持力度加大，促进汽车安全气囊气体发生器行业快速发展

此外，我国高度重视包括汽车安全气囊气体发生器在内的汽车零部件产业发展。例如，GB 20071-2025《汽车侧面碰撞的乘员保护》新国标已正式发布，规定了汽车在发生侧面碰撞时对乘员保护的技术要求、试验方法和评价指标，该标准通过模拟真实侧面碰撞场景，评估安全气囊等系统对乘员的保护效果。

此外，C-NCAP（中国新车评价规程）2024版新增侧碰、车对车碰撞等测试场景，推动汽车制造商不断提升安全气囊配置水平。GB 24550-2024《汽车对行人的碰撞保护》等新标准的实施，也进一步扩展了安全气囊的应用范围。

新版《机动车运行安全技术条件》（GB 7258）征求意见稿提出了更为严格的安全技术要求，如车辆在发生碰撞或安全气囊展开时应能自动切断动力电路等。这一系列政策法规的升级完善，将持续推动安全气囊及其气体发生器的单车配置量和市场总需求增长。

我国汽车安全气囊气体发生器行业相关政策与标准体系

资料来源：观研天下整理

3、汽车产销规模增长、单车安全气囊配置数量提升，为汽车安全气囊气体发生器行业庞大需求量

我国汽车产销连续17年稳居全球第一，2024年汽车产销双超3100万辆，保有量达到3.53亿辆；2026年1-4月汽车累计产销量分别完成961.4万辆和957.4万辆。庞大的汽车产销规模为安全气囊气体发生器带来了强劲的原厂配套需求。

数据来源：观研天下整理

同时，汽车保有量不断增加，2025年末中国汽车保有量为36611万辆（约3.66亿辆），售后市场对安全气囊气体发生器的维修和更换需求也不断增加。

数据来源：观研天下整理

安全气囊保护范围已从单一保护司乘人员的头、胸部逐渐扩展到保护头、胸、颈、腿、膝等多部位，使单辆汽车安全气囊配置数量大幅提升。尤其值得关注的是，新能源汽车的气囊配置数量明显高于传统燃油车。例如，A级新能源车型如比亚迪宋PLUS、小鹏P5配置6个安全气囊，而传统燃油车如大众朗逸、宝来等仅配备2-5个；小米SU7配备7个安全气囊，问界M9配备9个，部分高端车型甚至配备了24个安全气囊。主流车型当前普遍配置至少6个安全气囊，部分高端车型扩展至12个气囊气帘组合。

数据显示，2024年我国新能源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，首次跨越1000万辆大关，2025年新能源汽车产销量均超过1600万辆，其在国内新车销量中的占比首次突破50%。叠加以GB 24550-2024和C-NCAP 2024版为代表的新一轮安全标准升级，车企被动安全配置标准不断提升，气体发生器的单车需求量将继续攀升。预计中国新能源汽车渗透率持续提升，将为安全气囊气体发生器市场带来长期、稳定的增量空间。

数据来源：中国汽车工业协会、观研天下整理

展望未来，汽车安全气囊气体发生器行业增长将紧密围绕两大核心逻辑展开：一是技术破局，通过在固态推进剂、无钠低毒配方以及新一代环保高热稳定气体发生剂等方向取得实质突破，着力构建与奥托立夫等国际巨头对标的差异化技术壁垒；二是垂直一体化，即头部企业向上游原材料与核心元器件延伸以掌控核心成本，同时向下深化与整车厂的前装联合开发绑定，最终形成“开发—配套—长期维保”的全周期深度耦合模式。（WYD）

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