零跑汽车要创建第二品牌的大瓜落地了，前几日疯传的消息，在5月15日晚间的零跑财报电话会上得到确认，零跑汽车副总裁李腾飞表示，公司确实有第二品牌的计划，预计产品最快在今年年底或者明年亮相，明年年中或者下半年上市。这是目前为止，零跑高层对第二品牌的首次回应。
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零跑财报一季度由盈转亏:第二品牌确实有,产品明年上市!早在4月28日就有媒体传出，零跑将在2027年推出全新品牌，定位30万元以上豪华高端品牌，将采用独立的渠道销售网络，与现有的品牌和车型有所分别，有所隔离，单独运营。 零跑2026年的目标销量是100万台，未来销量要达到超400万台的基本门槛，进入世界前十的车企。靠当前的性价比经济性车型打进世界前十，相当费劲，所以推出高端豪华的高利润的第二品牌也理所当然。 零跑汽车今年1季度营收108.2亿元，创历史同期新高，但是毛利率有所跌，这就是有销量没现金。毛利率降至9.4%，低于去年同期的14.9%和四季度的15%，这一变化主要受产品组合变化及战略合作业务减少的影响。当期净亏损扩大至3.9亿元，而2025年同期亏损为1.3亿元。可以说，2026年一季度的经营情况不乐观，销量是上去了，但是实惠没落住，口袋里反倒没赚到那么多钱。 这也许就是零跑要搞高端豪华高毛利高利润第二品牌的原因，不然零跑的整体毛利率还是来回反复，不稳定。哪吒汽车就是个例子，但是哪吒汽车品牌上扬向上走失败了，高端车没卖出去多少，上市失败。 但是零跑用也有好的令人称赞的地方，那就是出口。一季度，零跑全球交付新车超11万台，同比上涨25.8%，其中出口占4.09万台，同比暴涨442%，意料之中零跑的出口成为了黑马，因为受益于和斯特兰蒂斯的国际合作，渠道太丰富了。 所以，零跑一旦推出第二品牌，卖30万以上的高端豪华高利润车型品牌，毛利率就会很快拉升，整体毛利就会上扬，盈利会是水到渠成的事情。 -End-
