引言
海军作战能力一直是衡量一个国家军事力量的重要标准，航空母舰和两栖攻击舰搭载的舰载有人/无人机是现代海军的关键武器系统。舰载机的安全性问题也是航空母舰最重要的技术问题之一，在舰载机所有工作阶段中，进场着舰阶段的危险系数最高，也是最容易出现严重事故的阶段。根据美军公开的着舰事故数据，舰载机事故中，80%的事故出现在着舰阶段。
美国海军拥有世界上最多数量的航空母舰，也拥有F/A-18E/F、F-35C、X-47B、MQ-25A等先进舰载机。随着航母作战环境的多样化、任务强度的提升、昼夜与恶劣气象条件下作业需求的增加，以及传感器技术、无线电导航、光电助降系统及计算机控制技术的发展，美国舰载机着舰技术逐步进入电子化、信息化和自动化的新时代。从塔康导航系统的引入，到仪表着舰系统和光学助降系统的成熟应用，再到全自动着舰、“魔毯”着舰技术的突破，现代舰载机着舰技术已经形成多维度、多系统协同的复杂体系。
近年来我国也已拥有多型航空母舰和两栖攻击舰，海军战略也逐步由近海防御型变化为远洋攻防型，因此需要对舰载机着舰过程安全性问题开展深入的研究。发展航空母舰、两栖舰队和舰载有人/无人机技术对中国迈向海洋强国具有重大意义，针对美国舰载机着舰系统技术的调查研究可为我国相关从业者提供一些积极借鉴与参考价值。
【正文目录】
第一章 美国舰载机着舰系统技术发展概述
第一节 美国舰载机发展概述
第二节 舰载机着舰特点
第三节 现代舰载机着舰技术
一、着舰程序及过程
二、着舰系统
三、着舰拦阻装置
第四节 美国舰载机着舰系统技术发展趋势
第二章 美国舰载机着舰系统引导控制技术
第一节 美国固定翼舰载机着舰引导技术
一、典型单模引导技术
二、多体制引导技术
第二节 美国固定翼舰载机着舰控制技术
一、典型飞行控制系统架构
二、先进飞行控制技术
第三节 美国直升机着舰引导与控制技术
一、着舰自动引导技术
二、着舰自动控制技术
三、着舰综合流程
第四节 美军舰载机着舰数据链发展研究
一、Link-4A数据链
二、GMSK数据链
三、TTNT数据链
第三章 美国舰载机着舰系统拦阻技术
第一节 美国主流着舰拦阻装置
一、Mk7型液压缓冲式拦阻索
二、涡轮电力式拦阻装置
三、拦阻网
第二节 美国海军先进拦阻装置发展研究
一、美国先进拦阻装置发展历程
二、先进拦阻装置的组成及原理
三、先进拦阻装置的关键部套件
第三节 美国柯蒂斯-莱特公司申请的电磁拦阻装置专利
第四节 美国钢制拦阻索与合成纤维制拦阻索性能分析
一、钢制拦阻索性能分析
二、合成纤维制拦阻索性能分析
第四章 美国舰载机着舰系统试验及标准化设计
第一节 美军舰载机航母进近程序和标准
一、舰载机航母进近程序和标准
二、标准化设计应考虑的安全因素
第二节 美国航母舰载机起降适配性试验
一、起降适配性概念
二、起降适配性试验体系
第三节 美国海军F-35C舰载机着舰试验分析
一、试验平台
二、地面试验
三、陆基模拟着舰
四、舰基实际着舰
第四节 美国海军EA-18G舰载机精密着舰系统（PALS）海上试验分析
一、测试对象
二、海上试验
三、试验评估环境
四、评估试验计划
五、海上试验结果
第五节 其他类型舰载机着舰难点及试验流程
一、E-2D舰载预警机
二、MH-60R舰载直升机
三、MQ-25A舰载无人加油机
四、F-35B舰载战斗机
第五章 美国舰载机受限条件下高可靠着舰技术
第一节 美国舰船运动极短期预报技术研究
一、卷积预报法
二、卡尔曼滤波预报法
三、时间序列法
四、人工智能预报法
第二节 美国舰载机着舰相关模型研究
一、舰尾流建模方法
二、着舰过程风险模型研究
三、人工着舰飞行员行为模型研究现状
第三节 美国舰载机夜间着舰航线设计分析
一、舰载机夜间着舰发展历程
二、舰载机夜间着舰流程
三、舰载机夜间着舰引导模式
四、夜间着舰航线参数确定通过
第四节 美国舰载机单发着舰策略分析
一、国外舰载机单发着舰分析总结
二、F/A-18F/F飞机单发回收操作分析
三、单发着舰安全操作策略分析
第六章 美国舰载机着舰系统技术发展对我国的启示
第一节 我国舰载机着舰系统技术发展概述
第二节 我国舰载机着舰系统技术发展面临的挑战
第三节 美国舰载机着舰系统技术发展对我国的启示
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