南充市一季度汽车市场分析报告

2026 年一季度，南充市汽车市场整体呈总量承压、结构分化、国产替代加速、商用车复苏强于乘用车的态势，全市累计销量1204辆，同比下滑15.45%，但结构性亮点凸显，市场正处于深度调整与转型并存的阶段。

乘用车市场呈现明显分化：进口乘用车近乎断崖式萎缩，一季度销量仅 76 辆，同比下滑47.59%，高度依赖燃油中大排量SUV，新能源渗透率为0%，受国产高端车型替代冲击显著，多数豪华品牌车型销量大幅缩水。国产乘用车则展现韧性，新能源车型渗透率持续提升，入门级A级、A0 级车型份额逆势增长，市场加速向国产新能源倾斜。

商用车市场复苏动能较强，货车占比高达 91.53%，其中重型货车销量同比大增62%，成为核心支撑；轻型货车虽整体下滑但仍是市场主力，客车市场持续萎缩，占比不足10%。燃料结构上，柴油车仍占主导，但纯电动车型销量同比微增，混合动力车型基数虽低但增幅显著，新能源商用车开始形成有效补充，为市场转型注入动能。

区域市场高度集中，顺庆区以 63%的商用车占比绝对主导，且多数区县实现同比正增长，高坪区、嘉陵区增幅超70%，仅南部县小幅下滑，区域分化态势明显。品牌层面，商用车由长安、东风、福田等传统头部品牌主导，市场份额向少数企业集中；乘用车市场则呈现国产新能源品牌快速崛起的趋势，传统合资品牌份额持续被挤压。

整体来看，南充市汽车市场正经历结构性重塑，国产新能源车型加速替代进口燃油车型，商用车市场复苏动能强于乘用车，区域市场分化加剧，未来市场将持续向新能源、国产主流品牌及核心区县集中。