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当地时间5月13日，德国集装箱班轮公司赫伯罗特（Hapag-Lloyd）公布2026年第一季度财报。财报显示，受运价下行及供应链中断影响，公司一季度业绩继续承压，但整体亏损幅度较去年同期有所收窄。
01
一季度业绩继续承压
EBIT同比减少6.45亿美元
根据赫伯罗特发布的官方财报数据，公司2026年第一季度息税前利润（EBIT）为1.57亿美元，较2025年同期减少6.45亿美元。公司整体净亏损为2.56亿美元，而2025年同期亏损为4.69亿美元。
赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen在财报中表示：“2026年第一季度对公司而言并不理想，与天气相关的供应链中断以及运价压力导致业绩明显下滑。”
全年业绩指引维持不变
尽管一季度表现疲弱，赫伯罗特仍维持此前公布的全年业绩预测。公司预计：
• 2026年全年EBITDA预计为11亿至31亿美元；• EBIT预计介于亏损15亿美元至盈利5亿美元之间。
管理层同时强调，由于全球运价走势以及中东局势仍存在较大不确定性，全年业绩预测依然面临较大波动风险。
02
Gemini联盟与业务表现
“双子星联盟”被认为缓解部分压力
赫伯罗特表示，其与马士基共同运营的Gemini Cooperation（双子星联盟）网络，在复杂市场环境下帮助公司维持了较高的服务稳定性。
Rolf Habben Jansen称：
“Gemini网络即使在困难条件下也展现出较强韧性，帮助公司继续为客户维持可靠服务。”
一季度货量基本保持稳定
业务量方面，赫伯罗特集装箱运输业务一季度货量同比仅减少约2.2万TEU，总运输量约为320万TEU。
码头业务实现增长
相比海运业务，赫伯罗特码头业务则继续保持增长。
财报显示：
• 一季度码头业务收入由去年同期的1.09亿美元增至1.68亿美元；• EBIT由1500万美元增至1800万美元。
公司表示，拉丁美洲及印度市场货量增长，是推动港口业务改善的重要原因之一。
03
后续交易与市场环境
收购ZIM交易仍待审批
赫伯罗特披露，其收购ZIM Integrated Shipping Services相关交易，目前仍在等待监管部门批准，尚未完成最终交割。
行业整体仍面临运价压力
近期，多家欧洲班轮公司均提及运价回落及供应链波动对盈利能力带来的压力。
与此同时，德路里（Drewry）及上海航运交易所近期数据显示，亚欧及跨太平洋航线现货运价自二季度以来整体仍处于震荡下行阶段。
