赫伯罗特2026年第一季度财报出炉,亏损2.56亿美元

2026年5月13日，德国集运巨头赫伯罗特（Hapag-Lloyd）发布2026年第一季度财报。集团一季度出现亏损，主要受运费下降、恶劣天气以及霍尔木兹海峡封锁等因素拖累。

财报显示，2026年第一季度息营收49.18亿美元，同比下降7.5%；息税折旧摊销前利润（EBITDA）为4.94亿美元，同比下降55.1%；息税前利润（EBIT）录得亏损1.57亿美元，去年同期则为盈利4.87亿美元。报告期内，集团净亏损达2.56亿美元，相较去年一季度4.69亿美元的净利润由盈转亏。

在集运板块，营收从去年的52亿美元降至48亿美元，主要原因是平均运费由上年同期的每标箱1471美元下降至1330美元。尽管欧美遭遇恶劣天气影响码头运营和供应链，运输量基本保持稳定，达到320万标箱，同比微降0.7%。霍尔木兹海峡封锁也对货流造成了影响。该板块EBITDA从10.67亿美元降至4.47亿美元，EBIT则由去年4.72亿美元的盈利转为亏损1.74亿美元。

在码头及基础设施板块，营收增至1.68亿美元，去年同期为1.09亿美元。赫伯罗特表示，这主要得益于J M Baxi集装箱业务首次实现完全合并，以及拉丁美洲和印度地区业务量的增长。该板块EBITDA同比上升30.6%至4700万美元，EBIT则同比上升20%至1800万美元。

对于2026财年，赫伯罗特维持了集团EBITDA在11亿至31亿美元之间的指引，集团EBIT则预计在亏损15亿至盈利5亿美元之间。赫伯罗特表示，由于运费持续波动以及中东冲突仍在持续，这一展望仍面临重大不确定性。赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen表示：“2026年第一季度业绩不尽如人意，天气相关的供应链中断以及运费压力导致业绩显著下滑。与此同时，我们的‘双子星’网络即使在困难条件下也展现出了韧性，帮助我们为客户维持了可靠的服务。我们将继续坚定推进‘2030战略’，稳步落实与以星航运（ZIM）合并协议的下一个里程碑，同时在动荡的市场环境中保持严格的成本管理。”他还表示：“2026年第一季度业绩不尽如人意，天气相关的供应链中断以及运费压力导致业绩显著下滑。与此同时，我们的‘双子星’网络即使在困难条件下也展现出了韧性，帮助我们为客户维持了可靠的服务。我们将继续坚定推进‘2030战略’，稳步落实与以星航运（ZIM）合并协议的下一个里程碑，同时在动荡的市场环境中保持严格的成本管理。”Alphaliner最新数据显示，赫伯罗特运营的集装箱船队规模为290艘，总运力为239.92万标箱；手持59艘新造集装箱船订单，总运力49.1万标箱。