行业财报 | 大众、特斯拉、比亚迪、上汽、吉利、奇瑞、长城等17家整车企业2025全年和2026第一季度汇总

2025年，全球整车企业在激烈竞争中呈现显著分化。

大众汽车以约900万辆的全球交付量蝉联销量冠军，但利润空间受到挤压；比亚迪凭借海外销量同比暴涨145%成为进步最快的车企之一；零跑汽车、小鹏汽车交付量也实现翻倍以上增长，展现出强劲势头。

2026年第一季度，行业面临需求放缓、竞争加剧及汇率波动等多重挑战。

大众汽车仍以204.9万辆的交付量保持规模领先，而一汽解放以净利润同比猛增241.82%成为最大黑马；零跑汽车则首次单月突破5万辆、登顶新势力交付榜首；赛力斯、吉利等企业亦在营收与利润上保持了双位数增长，预示着市场格局正加速重塑。

2025年全年营收3219.1亿欧元，同比下降0.8%；营业利润88.7亿欧元，同比下降约53%，营业利润率2.8%；全球交付约900万辆，中国市场交付269.38万辆。

2026年第一季度营收756.57亿欧元，同比下降2.5%；营业利润24.63亿欧元，同比下降14.3%；全球交付204.9万辆，同比下降4%。与小鹏联合开发全新CEA电子电气架构。

2025年全年营收约967亿美元，同比下滑约3%；GAAP净利润约38亿美元，同比下滑约46%；全球交付163.61万辆；储能装机46.7吉瓦时，同比增长48.7%。

2026年第一季度营收223.87亿美元，同比增长16%；GAAP净利润4.77亿美元，同比增长17%；全球交付约35.8万辆。首台无方向盘、无踏板的Cybercab量产下线，第三代人形机器人预计2026年底量产。

2025年全年营收8039.65亿元，同比增长3.46%；归母净利润326.19亿元，同比下降18.97%。汽车业务收入约6486.46亿元，同比增长5.06%；境外营收3107.41亿元，同比增长40.05%；海外销量（含出口）104.96万辆，同比增长145%；研发投入634亿元，同比增长17.13%。

2026年第一季度营收1502.25亿元，同比下降11.82%；归母净利润40.85亿元，同比下降55.38%，主要受汇兑损失拖累。一次性申报五款新车（海豹06GT等）并推出2026款夏搭载“天神之眼B-激光版”智驾系统。

2025年全年营收6562.4亿元，同比增长4.6%；归母净利润101.1亿元，同比增长506.5%；整车销售450.7万辆，同比增长12.3%，自主品牌销量292.8万辆，占比65%。

2026年第一季度营收1385.2亿元，同比增长0.61%；归母净利润30.26亿元，同比增长0.09%；整车批售97.3万辆。推出全球首款AI原生汽车荣威家越07，2026款MG4搭载半固态电池。

2025年全年营收3452亿元，同比增长25%；核心归母净利润144.1亿元，同比增长36%；全年销量302.5万辆，新能源汽车超168.8万辆，渗透率首次过半。

2026年第一季度营收837.76亿元，同比增长15%；核心归母净利润45.6亿元，同比增长31%；毛利率17.5%。发布Robotaxi原型车Eva Cab与银河之光第2代概念车。

2025年全年营收3002.9亿元，同比增长11.3%；净利润195.1亿元，同比增长36.1%；自主乘用车销量263.14万辆，新能源82.65万辆，同比增长72.5%。

2026年第一季度财务数据暂未完整披露。风云A9开启小订，星途ES7 GT等57款车型亮相北京车展。

2025年全年营收2228.24亿元，同比增长10.20%；归母净利润98.65亿元，同比下降22.07%；全球销量132.38万辆，海外50.68万辆，新能源40.6万辆。

2026年第一季度营收451.09亿元，同比增长12.72%；归母净利润9.45亿元，同比下降46.01%。坦克700搭载VLA大模型及Coffee Pilot 4.0，发布原生AI全动力平台“归元”。

2025年全年营收约1640亿元，同比增长2.67%；归母净利润40.75亿元，同比下降44.34%；销量291.3万辆，创近九年新高；研发投入126亿元。

2026年第一季度营收327.06亿元，同比下降4.26%；归母净利润3.51亿元，同比下降74.09%，受汇兑损益影响。全系标配“爆胎稳行”功能，蓝鲸超擎混动城区油耗2.98L/100km。

2025年全年营收1650.54亿元，同比增长13.69%；归母净利润59.57亿元，连续两年盈利；问界贡献超82%销量；研发投入125.1亿元，增长77.4%。

2026年第一季度营收257.46亿元，同比增长34.46%；归母净利润7.54亿元，同比增长0.89%。问界M6上市15分钟大定破万，发布魔方技术平台2.0。

2025年全年营收1123亿元，同比下降22.3%；净利润11亿元，同比下降85.8%；交付40.63万辆；毛利率18.7%。

2026年第一季度交付指引8.5–9万辆，营收204–216亿元（同比减少约16.7%–21.3%）。具身智能旗舰SUV理想L9 Livis全球首秀，预售价55.98万元。

2025年全年营收626.78亿元，同比增长6.99%；归母净利润7.25亿元，同比增长16.41%；整车销售28万辆，新能源4.5万辆，同比增长184.3%。

2026年第一季度营收187.76亿元，同比增长30.92%；归母净利润9931万元，同比增长241.82%；扣非净利润扭亏。发布“蓝途3.0”新能源新品，液氢重卡续航突破1000公里。

2025年全年交付596555台，同比增长101.3%；营收647.3亿元，同比增长101.3%；归母净利润5.4亿元，首次年度盈利；毛利率14.5%。

2026年第一季度全球交付超11万台，3月单月首破5万辆，居新势力交付榜首。2026款A10全新车型亮相。

2025年全年营收88.58亿元，同比下降19.01%；归母净利润亏损4.80亿元，上年同期盈利；整车销量11.9万辆，下降23.22%。

2026年第一季度营收24.47亿元，同比下降6.89%；归母净利润2.06亿元，同比增长35.91%，实现扭亏。奕派M8全球首批搭载华为乾崑智驾ADS 5，纳米01 Cross上市。

2025年全年智能电动汽车营收1061亿元，同比增长223.8%；交付新车411082辆，同比增长200.4%；汽车业务毛利率24.3%，首度年度经营盈利9亿元。

2026年第一季度官方财报暂未披露。2026年，小米SU7搭载蛟龙底盘与800V+5C超充，“昆仑”增程SUV已展开路测。

2025年全年营收1123亿元，同比下降22.3%；净利润11亿元，同比下降85.8%；交付40.63万辆；毛利率18.7%。

2026年第一季度官方财报暂未披露。近期，具身智能旗舰SUV理想L9 Livis全球首秀，预售价55.98万元。

2025年全年交付326028辆，同比增长46.9%；营收874.88亿元，同比增长33.1%；综合毛利率13.6%，全年净亏损收窄至149.43亿元；第四季度首次单季度盈利。

2026年第一季度官方财报暂未披露。2026年，蔚来firefly萤火虫焕新版上市，ES7切换至NT3.0平台。

2025年全年交付429445台，同比增长125.9%；营收767.2亿元，同比增长87.7%；毛利率18.9%，第四季度首次单季盈利3.8亿元；全年净亏损收窄至11.4亿元。

2026年第一季度官方财报暂未披露。2026年，小鹏共7款超级增程车型，其中G7超级增程可续航1704公里。

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