每周邮轮资讯&行业深度观察(2026年第19期,总第276期)

专题聚焦

里程碑邂逅文旅季：国产大邮轮“爱达·魔都号”200航次达成，邮轮文化与假日经济同频共振

一、航线&船队

1、爱达邮轮连续四年部署天津母港，持续深化北方战略布局；

2、“爱达·地中海号”将在舟山进行大规模翻新改造；

3、皇家加勒比公布新“Discovery”级邮轮的载客量；

4、“星辰公主”号首次亮相洛杉矶港。

二、港口发展

1、“五一”假期上海口岸入境外籍旅客7.7万人次；

2、“五一”天津国际邮轮母港通关旅客数量创新高；

3、广州南沙邮轮冬春航季累计运营航次25个；

4、马耳他关注豪华邮轮增长和母港业务扩展；

5、葡萄牙丰沙尔港2026年第一季度过夜邮轮停靠量翻倍。

三、行业直通车

1、MSC地中海邮轮于中国市场发布全新全球品牌宣传片；

2、全球邮轮订单总额增至900亿美元；

3、林德布拉德探险公司公布创纪录的第一季度入住率；

4、诺唯真邮轮公布2026年第一季度财报；

5、2026年4月长江三峡游轮旅游大数据。

“爱达·地中海号”将于6月7日回归天津，正式开启2026年航季。爱达邮轮持续深耕北方市场，连续第四年部署天津母港，让更多京津冀地区的宾客享受更多元的高品质邮轮假期。“爱达·地中海号”将于6月7日至10月11日期间，以天津为母港运营25个国际邮轮航次，覆盖暑期、中秋及国庆假期。航线涵盖多个5天4晚、6天5晚以及两个7天6晚的航次，带领宾客造访韩国济州、首尔（仁川）、釜山、丽水等热门目的地，开启一场融合滨海风光与城市人文的海上之旅。

“爱达·地中海号” 已正式敲定其2026年度干船坞翻新改造计划，PEAK OCEAN成功斩获该项目合同。该采购订单由COLUMBIA邮轮服务有限公司代表船东签发，标志着PEAK OCEAN及其专注邮轮的子品牌NEXCRU在全球邮轮翻新及高端海洋工程领域迈出了坚实一步。本次大规模翻新工程将落地中国舟山，施工总面积超过1650平方米。根据合同范围，PEAK OCEAN将对邮轮的核心公共区域进行深度升级。此次中标不仅是对PEAK OCEAN技术实力与项目执行能力的高度认可，更为爱达邮轮持续提升亚洲市场竞争力提供了强有力的硬件支持。

皇家加勒比游轮公司通过最近向美国证券交易委员会（SEC）提交的文件，首次披露了其“Discovery”级邮轮的详细信息。该系列新船在双人入住的情况下可搭载多达4300名乘客。该公司还公布了这些邮轮的交付日期，预计它们将于2029年底和2032年第二季度投入运营。“Discovery”级邮轮将于2026年1月在大西洋船厂开工建造。除两艘“Discovery”级邮轮和多艘“Icon”级邮轮外，皇家加勒比目前的订单中还包括一艘“Oasis”级邮轮。这艘可容纳5700名乘客的邮轮目前正在大西洋船厂建造，预计将于2028年年中交付。

洛杉矶港与公主邮轮共同庆祝了“星辰公主”号首次抵达洛杉矶滨水区。这艘“Sphere”级邮轮于2026年4月29日首次造访圣佩德罗港。这艘液化天然气动力邮轮将在今夏前往阿拉斯加运营，随后计划很快返回该港口，并在未来18个月内提供一系列从洛杉矶出发的邮轮航线。“星辰公主”号计划于10月重返洛杉矶，开启为期16天的巴拿马运河航程。在加勒比海度过冬季航季后，该船将于2027年4月重返加州，从洛杉矶出发，开展两趟前往墨西哥里维埃拉和太平洋沿岸的航程。随后，“星辰公主”号计划于2027年10月再次返回该港口，开启另一趟为期16天的巴拿马运河航程。

今年“五一”假期，上海边检机关累计查验出入境人员59.3万人次，查验出入境（港）交通运输工具4091架（艘）次。随着中国免签政策红利的持续释放，假日入境旅游热度同步攀升。“五一”假期上海口岸入境外籍旅客达7.7万人次，同比增长2.3%。其中，利用免签政策入境的外籍旅客达5万人次，占入境外籍旅客总数的64.7%，免签政策持续为口岸入境旅游、经贸往来注入活力。

邮轮口岸同样迎来假日高峰，“海洋光谱”号、“爱达魔都号”等大型邮轮常态运营，邮轮出入境客流稳步回升。“五一”假期，上海边检机关在邮轮口岸累计查验出入境旅客超1.9万人次。

5月1日上午8时，“理想”号邮轮搭载着2300余名旅客缓缓靠泊天津国际邮轮母港。16时许，“理想”号邮轮又搭载2800余名旅客离开天津前往韩国，开启六天五晚的邮轮之旅。五一当天，天津国际邮轮母港累计出入境旅客超5000人次，出入境人员近6500人次，创下2026年单日新高，“邮轮热”持续升温。“爱达·地中海号”将于6月份重回天津，“精钻追求”号和“世界”号两艘豪华访问港邮轮也将陆续到访天津国际邮轮母港。

“爱达·地中海号”邮轮5月5日7时缓缓靠泊广州南沙国际邮轮母港，2025-2026年度南沙邮轮冬春航季正式收官。该航季自2025年12月7日启动，历时近5个月，累计运营航次25个，覆盖中国香港、越南、马来西亚等热门航线。南沙边检站共验放邮轮出入境人员超11万人次，同比增长5%，实现“零差错、零事故”。数据显示，本航季“爱达·地中海号”平均上座率达80%，有效激活粤港澳大湾区邮轮消费市场。随着第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”计划于2026年11月在南沙首航，南沙边检站将进一步深化智慧口岸建设。

马耳他正致力于吸引更多精品邮轮，并扩大母港运营规模。2025年，除了400万游客外，该目的地还接待了近87万名邮轮乘客，他们作为387次停靠行程的一部分访问了该国。虽然总客流量较上年增长了2.5%，但每艘邮轮的平均乘客人数从2339人降至2250人。这一变化与马耳他希望吸引规模较小、更易于管理的邮轮有关。除了将重心转向小型邮轮外，马耳他还增加了过夜停靠的邮轮数量。2025年，该目的地接待了近4.6万名过夜邮轮旅客，而2024年有近3万人。马耳他将继续推动瓦莱塔成为更多邮轮的母港。北美市场是母港战略的核心。目前，来自美国和加拿大的游客占马耳他邮轮游客总数的21%，使该地区成为该目的地的最大客源市场。

2026年第一季度，丰沙尔港的过夜停靠次数与2025年同期相比翻了一番。具体而言，2026年1月至3月期间，该港共接待了41次过夜停靠，共计43个泊夜。这一数据较2025年第一季度的27次靠港（共计39个泊夜）增长了51.8%，较2024年的19次靠港（共计25个泊夜）增长了115.5%。2026年第一季度，过夜邮轮乘客人数达到8.4万人。这一数字较2025年的6万人次增长了40.97%，较2024年的4.1万人次增长了107%。船员过夜人数在2026年也增至3.3万人次，而2025年为2.2万人次，2024年为1.4万人次。

近日，MSC地中海邮轮正式于中国市场发布全新全球品牌宣传片—— “Best Holiday Ever”，以此献礼品牌进入中国市场二十周年。MSC地中海邮轮旗下23艘超现代邮轮正带领全球宾客探访全球300多个目的地，缔造难忘的海上假期；而在中国，深耕市场二十年的MSC地中海邮轮不仅通过遍布全球的航线带领中国宾客看世界，同时以备受瞩目的“亚洲旗舰”“MSC地中海荣耀”号部署中国母港，陪伴中国宾客开启每一段珍藏于心的海上旅程。此次在中国市场全新推出的全球品牌宣传片，对杰克逊五人组的经典曲目《ABC》进行了改编，搭配为MSC地中海邮轮量身打造全新歌词，生动展现了MSC地中海邮轮丰富多元的度假体验与完善贴心的服务。

截至2039年，全球邮轮订单总额约为900亿美元。四月份又订购了五艘船，其中包括芬坎蒂尼为公主邮轮建造的三艘邮轮，以及迈耶图尔库为皇家加勒比国际游轮订购的另外两艘“Icon”级邮轮。

诺唯真邮轮控股公司仍拥有最多的未来期船舶订单，截至2037年已有17艘新造船和4.7万个舱位。MSC紧随其后，预计有14艘新船在两个品牌投入服务，到2033年将新增超过5.2万个舱位。皇家加勒比集团，为三个品牌订购了12艘船，预计到2032年，总计4.9万个舱位。嘉年华公司的订单将延续至2039年，共有10艘船只，涵盖三个品牌，总计约5.2万个新舱位。

林德布拉德探险公司在首季度实现了创纪录的93%入住率，尽管其可用客舱夜供应量同比增长超过6%。这得益于公司对商业运营的严格执行以及其全球业务组合中需求的持续增强。这一入住率较去年的89%有所提升，创下了公司历史上第一季度入住率的最高纪录。多项商业举措是推动入住率表现的关键因素，迪士尼旅行社的预订量同比增长67%，公司的出境销售计划也增长了64%。展望未来，该公司首席执行官Natalya Leahy对公司维持这一入住率增长势头的能力表示信心，2027年的预订量较2026年同期已显著领先。

5月4日，诺唯真集团公布2026年第一季度财报。当季总收入23亿美元，同比增长10%；净利润1.05亿美元，调整后每股收益0.23美元，较去年同期的亏损状态大幅改善；调整后EBITDA为5.33亿美元，同比增长18%，超出预期。受中东局势影响，消费者重新评估旅行计划，欧洲等市场需求出现疲软迹象，公司预订量仍低于最优区间。据此，公司下调全年业绩指引：按恒定汇率计算，全年净收益率预计同比下降3%至5%，调整后EBITDA预计在24.8亿至26.4亿美元之间，调整后每股收益预计为1.45至1.79美元。第二季度净收益率预计同比下降约3.6%。

2026年4月，长江三峡游轮发船496艘次，为2025年同期的93.94%；完成客运量15.96万人，为2025年同期的108.80%；游轮平均载客率为91.97%，较2025年同期上升2.49个百分点。2026年1-4月，长江三峡游轮累计发船1018艘次，为2025年同期的82.70%；累计完成客运量30.61万人，为2025年同期的101.97%；游轮平均载客率为86.15%，较2025年同期上升6.76个百分点。

温馨提示

上海国际邮轮经济研究中心是在上海市人民政府发展研究中心、上海市文化和旅游局等单位支持下成立的研究智库。中心依托上海工程技术大学的邮轮专业和学科团队，始终秉持“开放交融、合作共赢”的理念，独创“政、产、学、研、用”五位一体的合作模式，致力于打造“国际化、开放式、高水平”的决策咨询研究平台。

中心重点研究中国以及亚太地区邮轮产业发展的政策理论、创新思路和发展战略，通过每年向全球发布课题、主办亚太邮轮大会、编撰出版《中国邮轮产业发展报告》（邮轮绿皮书）、发布亚洲及中国邮轮经济景气指数等形式进行广泛多样的学术交流，上海国际邮轮经济研究中心已经成为国内乃至国际邮轮业界广泛认同的邮轮产业与邮轮经济研究的重要平台。