2026年一季度许昌市汽车市场整体呈 “前低后高、逐月走强” 态势，累计销量同比由负转正，3 月单月销量同比大增58.05%，环比翻倍增长，终端消费信心显著回暖。市场结构上，乘用车仍是消费主力，商用车电动化转型加速，进口车市场规模持续萎缩，区域与细分市场分化特征明显。
乘用车市场中，自主品牌主导格局稳固，新能源车型在轿车、SUV领域渗透率领先，其中轿车新能源占比达55%，纯电车型虽同比下滑但占比仍高于燃油车；SUV市场纯电车型逆势增长，节能车型表现亮眼；MPV市场新能源份额逆势提升，插混车型成为核心支撑。燃油车市场中，中小排量车型份额持续萎缩，中高端车型展现更强韧性，消费升级趋势显现。合资与进口市场规模持续收窄，进口车以德系豪华品牌为主，新能源渗透率不足4%，市场高度集中于中大型车型，日系车型近乎萎缩。
商用车市场表现分化，货车占比 76.89%，客车占比23.11%，纯电动车型销量同比大增113.33%，成为市场核心增量，零排放车型占比超四成。轻型货车仍是主力车型，重型货车同比大幅增长，反映基建相关需求回暖；主流品牌集中度较高，传统品牌承压，专用车品牌爆发式增长，市场向电动化和重型化两端分化。
区域市场中，中心城区魏都区以 35%的销量占比领跑，禹州、建安等周边区县合计占比超四成，构成市场核心支撑，多数区县实现同比增长，仅襄城县小幅下滑，全域消费信心整体回暖。
整体来看，许昌市一季度汽车市场已走出低谷，3 月销量反弹为全年复苏奠定基础，新能源化、高端化趋势明确，商用车电动化转型加速，进口车市场持续收缩，区域市场梯度发展格局清晰，后续需关注新能源商用车政策落地与传统燃油车市场出清节奏。
附件下载请识别下方二维码查看：
点赞
分享
在看
