宜宾市一季度汽车市场分析报告

2026 年一季度宜宾市汽车市场呈现 “乘用车承压、商用车回暖，国产主导、进口小众，区县分化明显” 的整体格局，核心表现如下：

乘用车市场中，国产车型占据绝对主导，新能源渗透率虽有提升但同比承压，纯电、插混车型在SUV和轿车市场占比不足40%，进口车市场高度集中于德系豪华品牌，奔驰、宝马、奥迪包揽全部销量，日系及其他品牌全面退出，进口SUV成为唯一增长的细分品类，新能源进口车几乎无市场表现。动力结构上，国产车型以1.5L小排量和主流自动变速箱为主，进口车型则集中于2.0L以上大排量高端配置，市场消费向传统燃油车型倾斜。

商用车市场是一季度的核心亮点，整体呈 “先抑后扬、复苏向好” 态势，1月受春节影响销量下滑，3 月强势反弹带动累计降幅收窄至- 11.31%。车型端以轻型货车为绝对主力，占比超64%，柴油车型仍是传统主力，纯电动车型占比24.22%但同比下滑，CNG车型实现逆势增长。品牌方面，五菱、长城、长安等主流品牌领跑，TOP20品牌合计占比超90%，市场集中度较高。

区域市场呈现明显的单核引领特征，翠屏区以 53%的市场占比稳居第一，是商用车市场的核心支撑；珙县、叙州区等区县同比大幅增长，兴文县、高县等区县实现翻倍增长，仅长宁县、屏山县出现阶段性下滑，全域市场复苏态势明显。

整体来看，宜宾市汽车市场仍以传统燃油车型和国产商用车为核心，新能源转型进程缓慢，进口车市场规模萎缩且结构单一，区县市场分化加剧，后续需关注商用车市场的持续复苏动能与新能源车型的市场渗透情况。

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