安徽中铁工程技术公司顺利完成合新高铁七标第六次精测网复测

8月23日18时，随着中铁四局安徽中铁工程技术公司精测大队17名精测队员完成合(肥)至新(沂)高铁站前七标最后一环CPII控制网二次验证，标志着中为期一个月的合新高铁第六次精测网复测工作圆满收官。

该公司自7月下旬接到中铁四局合新局指复测通知后，火速调集精测大队骨干力量跑步进场，7月25日正式启动复测工作。为确保顺利完成任务，精测大队根据现场情况调集公司测量尖兵抢进度，最高峰时精测队员达到32人。负责人对现场水准和平面测量任务进行细致分解，倒排工期，科学制定日计划。

精测队员坚持“安全第一、预防为主”的方针，坚决不越安全质量红线，克服“三伏”天室外温度超40度的高温“烤”验，按照既定工作计划于8月23日提前完成控制网复测全部外业。精测大队坚持测量数据二级复核制，确保现场数据准确性，为合新高铁工程建设提供了重要依据，通过诚信履约持续擦亮“四局测绘”品牌。

该测量项目主要承担合新铁路安徽段站前HXZQ-7标段约43.421km范围内CPI、CPⅡ及CPII加密点控制网复测任务;二等水准测量范围约220km，控制点涵盖主要施工内容包含：合肥东1号特大桥、含合肥东2号特大桥、张洼特大桥、西岗头梁场、铺轨基地及其铺轨工程等工程，根据住建部高铁工程测量标准，复测周期为每六个月一次。

高速铁路精测网复测旨在检查各级控制点的绝对位置和相对位置变化，确保高速铁路的建设过程中不会发生因测量而引起的安全隐患，为行车安全和线路病害整治提供数据支撑。