2025-2026年

中国工业机器人

出海行业研究报告

2025年，中国工业机器人产业在全球化浪潮中迎来历史性突破，出口首次超过进口，成为净出口国，标志着中国从全球最大机器人应用市场向全球重要输出国的身份转变。以下是出海板块的核心数据概览：

据海关总署数据，2025年中国工业机器人出口增长48.7%，出口规模首次超过进口，中国由此成为工业机器人净出口国[1]。从细分时段看，2025年上半年工业机器人出口量达9.42万台，对应金额7.46亿美元，同比激增59.74%，延续了2024年全年出口额11.3亿美元、增速43%的强劲势头[2]。2025年前三季度，中国机器人行业累计出口金额达12.4亿美元，同比增长56%[3]。

从中国出口整体结构看，高技术产品出口同比增长13.2%，拉动整体出口增长2.4个百分点[4]。在机电产品大类中，集成电路、锂电池、新能源汽车分别实现27.4%、26.2%和51.7%的高增长；与此同时，工业机器人出口同比增长48.7%，出口产品中的“含芯量”“含绿量”“含智量”同步提升，标志着中国制造正从传统装配优势转向以硬科技、智能装备为支撑的新竞争力结构。

2025年上半年，越南、墨西哥、泰国是中国工业机器人出口增长最快的目的地，越南作为全球电子制造业转移的重要目的地，墨西哥作为北美汽车制造业的重要延伸节点，泰国则在汽车零部件加工和家电生产领域大量引入中国工业机器人[5]。从洲际分布看，出口亚洲1.05亿美元（+35.61%）、出口欧洲9822万美元（+263.89%）、出口拉美2665万美元（+412.15%）、出口非洲557万美元（+1007.70%），拉美和非洲市场增速尤为亮眼[6]。

图1 2025年上半年中国工业机器人出口情况（出口平均价格）

图2 2025年上半年中国工业机器人出口情况（出口国家和地区）

2025年，中国工业机器人出口同比增长48.7%，出口规模首次超过进口，中国成为工业机器人净出口国[7]。复旦大学智能机器人与先进制造创新学院副院长张立华评价称，这不仅是一组亮眼的贸易数据，更是中国制造业在全球价值链地位攀升的有力证明，标志着中国工业机器人产业实现了从“追随者”到“同行者”乃至部分环节“领跑者”的跨越[8]。从“卖衣服”到“卖机器人”的结构性转变，意味着中国制造在全球价值链中完成了关键跃升。

2025年上半年，埃斯顿工业机器人出货量首次超越外资品牌，成为第一家登顶中国工业机器人市场的国产机器人企业。据MIR睿工业数据，2025年上半年埃斯顿在中国市场份额达10.5%，推动中国工业机器人市场国产化率提升至55.3%[9]。埃斯顿全年出货量达3.34万台，市占率10.0%，位居第一[10]。这一事件标志着国产工业机器人已具备与国际巨头正面竞争的实力，中国工业机器人市场格局被彻底改写。

2025年，中国工业机器人企业集体转向主动出海。以新时达为例，其SCARA机器人与桌面六轴机器人此前跟随富士康、伯恩光学、比亚迪等客户在海外形成规模化应用，年销量已破1200台。2026年，新时达确立以越南为突破口深耕东南亚市场，从“借船者”变为“掌舵者”。MIR睿工业总经理朱仕水分析认为，随着终端用户加速海外投资，未来两三年将是“设备+机器人”协同出海的密集高峰期[11]。

2025年11月19日，欧盟委员会正式对原产于中国的机器人割草机启动反倾销调查。2025年一季度中国对欧出口机器人割草机金额超10亿美元，同比增长近60%。欧盟依据“显著扭曲”条款，拒绝采用中国本土数据，转而选用马来西亚、巴西等代表国数据测算正常价值[12]。此案预计14个月内完成调查，可能7-8个月后征收临时反倾销税，标志着中欧在高端制造领域的贸易摩擦进一步升级。

2025年1-6月我国工业机器人最大出口国家和地区为波兰，出口金额为4008万美元，其次是美国和越南，出口金额分别为2846万美元、2381万美元。越南作为全球电子制造业转移的重要承接国，手机、电脑等电子产品组装线大量引入中国机器人，形成“产业转移+自动化配套”的协同出海模式[13]。这一变化清晰勾勒出全球制造业转移的新路线图——中国工业机器人正沿着全球产业链迁移的轨迹同步出海。

2025年4月1日，成都卡诺普机器人技术股份有限公司在成都机器人产业园召开第二届海外合作伙伴大会，汇聚来自全球30个国家及地区的50余名合作伙伴。卡诺普2024年在马来西亚成立第一家海外子公司，产品已远销英国、美国、德国、匈牙利、越南、泰国等地，覆盖印巴、东南亚、美洲、欧洲四大国外市场板块。拟在欧洲、南美洲、中东等地建立区域技术中心，提供本地化培训与售后支持[14]。

2025年，埃斯顿在欧洲密集落子：2024年10月在瑞士成立欧洲总部；2025年5月进驻意大利成立子公司；6月布局德国；7月通过海外子公司在波兰启动生产制造基地建设。埃斯顿已在土耳其、西班牙等欧洲国家设有分/子公司及营销技术团队，目前拥有全系列覆盖3-1200kg负载的96款工业机器人产品，通过“Local for Global”模式建立全球化产能布局和供应链体系。2025年研发投入达4.76亿元，占收入比例9.74%[15]。

协作机器人赛道成为国产工业机器人出海的亮点。节卡股份自2019年与丰田合作后逐步打开海外市场大门，至今国产品牌与海外品牌之间的技术代差已几乎消失，部分性能参数上甚至已超过外资。中国协作机器人在小负载六轴多关节机器人等细分领域已达到国际先进水平，头部企业开始拥抱AI技术，向工业具身智能领域突围[16]。

面对欧美市场日益严峻的贸易壁垒，中国工业机器人的出海版图在2025年发生结构性偏移。2025年上半年，出口拉美同比增长412.15%，出口非洲同比激增1007.70%。墨西哥作为北美汽车制造业的重要延伸节点，上半年进口中国工业机器人5922万美元，同比增长275%，成为仅次于越南的第二大出口目的地[17]。比亚迪、长城等车企在巴西的建厂布局也带动了配套工业机器人的出口增长。

2025年，中国工业机器人出海呈现“跟着产业链走”的鲜明特征。MIR睿工业总经理朱仕水分析指出，工业机器人下游高度集中于汽车、电子、新能源、光伏锂电等领域，随着这些终端产业加速海外投资，配套的设备和工业机器人自然随之出口。这一“链式出海”模式，从跟随消费电子供应链的“借船出海”，到如今主动在海外建立本地化产能和研发中心，标志着中国工业机器人企业正在从单一的产品出口升级为“装备+方案+服务”的全链条输出[18]。

中国工业机器人产业实现逆袭，是技术突破、产业协同、政策支持三重因素共同作用的结果。中国企业持续加大研发投入，在核心零部件领域实现多项突破。绿的谐波在全球谐波减速器市场已占据约15%份额；RV减速器领域虽仍由日本纳博特斯克主导，但双环传动等国内企业正在努力追赶[19]。在协作机器人、小负载六轴多关节机器人等细分领域，中国已达到国际先进水平[20]。

2025年，中国工业机器人企业集体跳出单纯的整车（整机）出口模式，走向全生态出海。埃斯顿提出“Local for Global”战略，通过并购海外企业（英国Trio、德国Cloos）、设立海外研发生产基地、建立全球服务网络等方式，深度嵌入目标市场产业结构[21]。卡诺普在马来西亚设立海外子公司后，又计划在欧洲、南美洲、中东建立区域技术中心，以本地化服务赢得海外客户。新松已在全球40多个国家和地区布局，产品服务4000余家国际企业[22]

2025年，工业机器人出海面临的贸易壁垒明显增多。欧盟对机器人割草机的反倾销调查是一个重要信号，表明中国工业机器人在高端制造领域的竞争力已引发国际市场关注[23]。对此，企业需采取“区域制造中心+本地化生产”模式优化供应链布局，加速开拓东南亚、中东、拉美等新兴市场以分散风险[24]。

展望2026年，中国工业机器人出口预计保持增长势头。TrendForce预测2026年全球人形机器人出货量有望突破5万台，年增长率超过700%，人形机器人有望成为工业机器人之后的下一个爆发赛道[25]。MIR睿工业预计，未来两三年将是“设备+机器人”协同出海的密集高峰期。埃斯顿相关负责人表示，2026年欧洲业务将实现大幅增长[26]。在“链式出海”加速、AI与机器人深度融合、新兴市场持续扩大的多重驱动下，中国工业机器人正从全球“跟跑者”和“并跑者”，加速向部分领域的“领跑者”迈进。