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南昌轨道交通1号线北延、东延及2号线东延工程车辆招标项目招标公告
招标编号：JXZD[2023]062-NCGD309GXTC-C-23660001
国信招标集团股份有限公司受南昌轨道交通集团有限公司委托，对南昌轨道交通1号线北延、东延及2号线东延工程车辆招标项目所需的货物及服务进行国内公开招标。现邀请有意向的、符合国家规定的合格投标人参加投标。
招标人已落实车辆购置资金，具备公开招标条件，将切实保证本项目项下各合同能够顺利实施。
1. 项目概况
（1）南昌市轨道交通1号线北延工程
南昌市轨道交通1号线北延工程途径赣江新区、经开区，起点为昌北机场站，止于一期工程双港站，沿机场进场路、规划赣新大道、经开大道、昌北大道、庐山中大道敷设。线路总长约16.969km，其中地下线13.524km，高架线（含过渡段）3.445km。设站8座，其中地下站6座，高架站2座，平均站间距2099m。最大站间距为6773m，最小站间距为858m。新建昌北停车场、昌北主变电站及一座中间风井，共享地铁大厦控制中心。
（2）南昌市轨道交通1号线东延工程
目前已通车的南昌市轨道交通1号线一期工程线路长约28.8km，设站24座，均为地下线。1号线北延及东延建成后，1号线线路全长49.6km，设站34座。东延工程起于一期工程终点瑶湖西站，于瑶湖大桥南侧下穿瑶湖，再沿规划新月路走行，止于麻丘站，线路长约4.34km，全为地下线，设站2座，平均站间距约2036m，与1号线一期工程贯通运营。
（3）南昌市轨道交通2号线东延工程
2号线东延工程起自辛家庵站（一期终点站，不含该站），终止于南昌东站，线路全长为10.42km，均为地下线，设站9座，均为地下车站，平均站间距为1.15km。线路主要走向为：辛家庵站→上海南路→解放西路→解放东路→规划尤氨路→规划广州路→南昌东站，本工程与2号线（一期及南延线）贯通运营。全线网在地铁大厦站附近设置1座控制中心，实现资源共享。
本工程设枫下停车场（原昌东停车场）和昌东主变各1座，其中停车场选址位于规划新溪桥路以南、滨湖西路以西、广州路以北、规划尤氨路以东的地块内；主变电站选址位于罗家二路以南、罗家中路以东、岗下二路以北、罗家东路以西地块。
2. 招标货物名称、数量、主要规格、交货时间及交货地点
（1）货物名称：地铁车辆
（2）数量：312辆（4动2拖6辆编组×52列），其中1号线北延23列138辆，1号线东延3列18辆，2号线东延26列156辆。
（3）交货时间：首列车的交货日期为2024年2月15日（暂定），具体交货时间详见招标文件。
（4）交货地点：2号线生米南车辆段或4号线望城车辆段（暂定），具体交货地点在产品交付前再确定。
（5）主要规格：列车最高运行速度为80 km/h。DC1500V架空接触网供电。国产化率不低于75%。
注：投标人充分考虑因招标人对车辆的交货工期的调整以及1号线北延、1号线东延、2号线东延分段工程运行工期的调整所产生的相关费用，由此产生的费用应包含在总投标价中。投标人不得因此向招标人要求增加任何相关费用。
3. 投标人资格要求
1） 投标人应为在中华人民共和国境内依照《中华人民共和国公司法》注册的、具有法人资格的、有能力提供招标货物和服务的轨道交通车辆制造厂；
2） 投标人近五年【自开标之日前（含开标之日）60个月】内须有一项中华人民共和国境内的（不包含香港、澳门、台湾地区）城市轨道交通车辆项目销售业绩。该项目业绩须以自开标之日前（含开标之日）60个月内投标人与最终用户（城市轨道交通建设或运营单位）签订的销售合同协议书复印件为证明，并须加盖投标人公章；
3） 投标人没有处于被责令停业，或投标资格被暂停或取消，或财产被接管、冻结、破产状态；在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被执行人名单或在国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入严重违法失信企业名单的投标人，不得参加本项目投标；
4） 本项目不接受联合体投标。
4. 招标文件售价
4.1. 获取地点：江西省公共资源交易网（http://www.jxsggzy.cn）
4.2. 获取时间：2023年8月25日至2023年8月31日，每天上午8:30-11:30，下午 13:30-16:30（北京时间，法定节假日除外）。
4.3. 获取方式：
4.3.1. 已办理江西省公共资源网上交易系统CA数字证书的投标人须自行进入江西省公共资源交易平台电子交易系统下载招标文件。
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