汽车玻璃是汽车外形向流线型、球面型发展的重要配件，占据车身表面积三分之一，围绕乘员四周，同时提供声、光、电等结合展示优良介质，是整车演进关键产品。

全景天窗/全景天幕将头顶自然光引入车厢内，消除传统车顶带来的视觉压抑感，驾乘人视线向上延伸，模糊车内外界限，车内空间开阔感得到显著增强。

一、全景天幕产品优势突出，诸多车企均推出标配全景天幕车型

全景天幕相对全景天窗进一步减少机械结构，一体化超大玻璃覆盖车顶消除视觉割裂感，同时平滑玻璃曲面与车身线条自然融合，强化整车外观流畅感和科技感，进一步配合氛围灯等产品，完善整车简洁、科技设计语言，有效提升整车美学效果。

全景天幕产品优势突出，福耀等汽车玻璃供应商也较早完成产品储备，复盘天幕的应用加速落地始于2020年特斯拉配备全景天幕的爆款车型Model3、ModelY本土化量产。

全玻璃车顶概念关注度提升，鲶鱼效应促使本土车企加速产品配套落地，当前蔚来、小鹏、小米、理想、比亚迪、大众等诸多车企均推出标配全景天幕车型。

图表1：2024-2025年天幕渗透率增长趋势（%）

二、传统产品面临诸多通电，全景天幕带来显著降本效果

当前，汽车天窗产品目前仍面临隔热、隔紫外线、隐私保护等痛点问题，存在较多用户后装遮阳帘等产品，牺牲车顶空间及车顶设计弧度。

导轨、电机、机械组合计占据天窗成本 30%以上，而全景天窗具备高端属性，具备有效增强车内空间感功效，解决新能源车占用车底空间问题，同时全景天幕又减去机械结构带来显著降本，车企加速推进产品上车。

图表2：汽车天窗供应商采购成本结构（%）

三、天幕渗透率快速提升，预计2030年市场规模有望增至340亿元

伴随镀膜、调光、显示天幕等产品快速爆发，国内天幕市场有望从当前173亿元跃升至2030年340亿元水平，福耀等玻璃供应商或为最大受益企业。

国内天幕渗透率有望快速从2024年18%水平提升至2030年37%左右，其中镀膜在天幕内渗透率有望从当前不到5%提升至33%左右，EC和PDLC方案为主要增长来源。

图表3：2025-2030年中国乘用车销量及整体天幕市场规模预测（万辆，亿元）

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