中国低空经济白皮书.pdf2026 年中国低空经济将突破万亿规模，年复合增速维持 30% 左右，无人机与 eVTOL 构成产业双引擎。这份由尔特数科、中大智航等联合发布的白皮书，用政策、市场、产业链、场景、模式五大维度，给出低空经济从试点到规模化的完整路径。 政策端已完成法治化闭环。2010 年启动低空空域改革，2024 年《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》落地，2026 年新《民用航空法》实施，低空经济从国家规划升级为新兴支柱产业。W 类 120 米以下、G 类 300 米以下非管制空域开放，大幅简化飞行审批，为商业化扫清制度障碍。 PDF共54页，页数太多不在一一叙述.......... 市场端呈现明确增长曲线。2023 年低空经济总规模 5059.5 亿元，民用无人机 1174.3 亿元，eVTOL 仅 9.8 亿元；预计 2026 年无人机达 1761 亿元，eVTOL 跃升至 95 亿元。中国民用无人机全球市占率超 70%，实名登记量 328.7 万架，制造与技术供给全球领先。 产业链形成四大板块闭环。上游制造以无人机、eVTOL 整机为核心，电池、复合材料、飞控系统完成国产化；中游运营覆盖物流、农林、巡检、应急、旅游六大场景；下游基建与配套补齐空域管理、起降场、数据平台、保险服务。全国在册通用机场 475 个，计划建设超 5000 个垂直起降场。 场景落地呈现成熟度梯度。物流、农林、巡检已规模化，应急救援进入实战阶段，旅游与 eVTOL 载人处于试点。顺丰、美团、京东构建低空物流网络，极飞、大疆推进农林智能化，电网、交通、化工巡检实现标准化作业。 发展模式分化为制造、运营、平台三类。深圳以制造驱动，顺丰、美团以运营驱动，济南、苏州以平台驱动。多数地区适合 “平台筑基、场景牵引、制造协同” 路径，推动产业从技术研发转向场景规模化变现。
