香港交通物流行业在疫后经济复苏、区域协同深化及政策支持下，展现出强劲韧性，并持续向智慧化、绿色化、高附加值方向转型。
香港物流概况：
一、行业地位与经济贡献
二、核心运输板块表现
香港国际机场连续15年（至2025年）位居全球货运机场首位，2025年货运量达507万吨，以高价值电子产品、医药为主
集装箱吞吐量持续下滑，2025年降至1290.9万TEU，创1995年以来新低，连续8年下降。
自由港政策、海事服务（如仲裁、融资）仍具全球竞争力，稳居2025年新华·波罗的海国际航运中心指数全球第四 。葵青码头推进自动化与AI优化，效率提升20% 。
跨境陆路货运量稳步复苏，2025年前10月同比增长约7.94%
三、区域协同与增长动力
DHL、UPS、FedEx、雅玛多运 输等，服务覆盖全球网络，将香港作为其亚太乃至全球运营 的关键节点；不仅提供标准快递，更侧重为跨国公司提供涵 盖海运、空运、陆运及仓储的一体化供应链解决方案。例如， 雅玛多利用其香港公司与海外伙伴网络，为电商客户提供从 海外到香港的“点对点”简化配送服务。
主要服务于粤港澳大湾区的跨境物流， 特别是电商货件；依托精通中港两地海关法规，提供集货、 清关、干线运输及本地派送的一站式服务。市场上既有大型 企业的跨境部门，也有众多专注于该领域的专业公司。例如， 顺丰控股作通过收购香港本土最大国际物流公司嘉里物流， 不仅获得了其遍布亚洲的广泛网络，更强化了其在国际货代 和综合供应链服务方面的能力。目前顺丰在香港业务已涵盖 本地快递、跨境电商物流、国际货运和冷链运输等多个领域。
以 Lalamove（货拉拉）、GoGoVan 为 代表，依托移动互联网平台，整合社会运力资源，为香港本 地商家和个人提供按需、即时的同城货运及快递服务，满足餐饮外卖、零售补货、小型企业及个人急件配送的需求，是 “最后一公里”物流的重要创新者。
| DHL Express | ||
微信号：cyy-20221
撰稿：卫民
