低空经济是以低空空域（通常指距地面垂直高度 1000 米以下，根据实际需要可延伸至 3000 米的空域）为依托，以各类有人驾驶和无人驾驶航空器为载体，涵盖通用航空、无人机配送、城市空中交通（UAM）、低空旅游等新兴业态的综合性经济形态。

2024 年，低空经济首次写入《政府工作报告》，被列为新增长引擎之一；2025 年被提升为国家战略性新兴产业；2026 年正式确立为国家新兴支柱产业，纳入“十五五”万亿级产业培育计划。这一政策演进轨迹三级跳式提升，标志着中国低空经济正从政策试验期进入大规模产业化阶段。低空经济基础设施，简称低空新基建，即支撑低空经济运行的基础设施体系，是整个低空经济产业链的基石。没有完善的低空基础设施，低空经济就是无源之水。这一领域正在吸引央企、地方国企、科技公司、通信运营商等各类主体争相布局，成为新一轮基础设施投资的重要赛道。

本白皮书由天开（天津）量子科技产业化研究院编制，聚焦低空新基建的内涵界定、政策体系、市场规模、投融资模式、头部企业、典型案例，并从建筑类央企视角提出参与策略建议，旨在为相关企业决策提供系统性参考。

白皮书精华看点

✅ 国家低空经济政策全景解读✅ 2026—2030市场规模与投资测算✅ 专项债、ABO、REITs投融资全方案✅ 央企、城投、运营商、科技公司竞争格局✅ 6 大典型案例 + 建筑央企落地路径

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《低空新基建白皮书（2026）》全文共 31 页 | 专业数据 | 可直接用于汇报、立项、融资

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