导语
一个月前，在世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站，张雪机车820RR—RS赛车一举夺冠，打破了杜卡迪、雅马哈等欧美日品牌长达数十年的垄断。
近期，张雪机车热度持续攀升，它首次亮相第139届广交会，就“意外”成为外贸的新星。在“ZXMOTO”展位，那台助力张雪机车在世界超级摩托车锦标赛夺冠的红色820RR摩托车一亮相，便引来众多外国采购商驻足观看，成为展区内的热门“打卡点”。张雪机车海外品牌经理杨阳向21世纪经济报道记者透露，仅在本届广交会上，公司就收获了超过1000台摩托车订单；整体来看，这个月完成的海外订单量已相当于以往一整年的水平。
在高性能摩托车领域，大家习惯关注发动机、轻量化、电控系统这些核心配置，却很少有人注意到，粉末涂料这种看似不起眼的材料，直接影响一辆车的耐用度、质感和长期可靠性。从粉末涂料的视角重新认识张雪机车，我们能看到一家国产赛车品牌，是如何在看不见的地方打磨品质，也能看到益塗美如何用本土高端涂层技术，为冠军车型保驾护航。
张雪机车一直坚持以赛道标准打造量产车，旗下820RR-RS赛车更是在国际赛事中拿下冠军，成为国产高性能摩托车的代表。这款车由量产版820RR直接升级而来，搭载自主研发的819cc直列三缸发动机，最大功率153.6匹，最高转速突破15000转，动力水准比肩国际一线赛车。为了实现极致轻量化，整车大量使用碳纤维覆盖件和镁合金零部件，赛道版整备质量仅173kg，再搭配自研六轴IMU、弯道ABS、牵引力控制系统，操控与稳定性拉满。
高性能背后，轻量化材料的应用是关键，但镁合金易腐蚀、涂装易起泡、易出现气孔、连接件易发生电偶腐蚀等问题，一直是行业难题。张雪机车从研发初期就直面这些痛点，选择与重庆益塗美深度合作，把涂层防护纳入整车开发体系。
重庆益塗美成立于2013年，是国内最早把镁合金涂料作为专项方向投入研发的企业，长期深耕高端粉末涂料市场，打破了外资品牌在这一领域的长期垄断。针对张雪机车的整车需求，益塗美提供HJ系列镁合金专用粉末涂料，从根本上解决涂层起泡、气孔等缺陷，大幅提升生产良品率，降低综合成本。该系列耐盐雾性能最高可达2000小时，同时具备超强的电偶腐蚀防护能力，完全适配赛道高强度、高振动、复杂环境的严苛要求。
在820RR-RS赛车上，益塗美HJ系列粉末涂料被应用在气缸头顶盖、左右曲轴箱盖、发动机油底壳、大灯支架等核心镁合金部件上，不仅提供可靠防腐，还能实现高金属质感、超流平、仿油漆等高端外观效果。其中古铜金配色产品PJC92314HJ，铅笔硬度1H，50kg正面冲击无破裂，3mm圆棒180°弯折无裂纹，百格测试0级，中性盐雾、冷凝水、恒温恒湿、冷热冲击均超过1000小时，性能数据扎实可靠。
技术落地的背后，离不开产学研体系与行业平台的强力支撑。明月湖实验室作为重庆重点科研平台，在轻量化材料、表面防腐、涂层耐久等方向拥有顶尖研究能力。企业可与明月湖实验室展开技术协同，把实验室级别的防腐机理研究、材料老化数据、涂层耐久验证成果，快速转化为可量产的涂装方案，让张雪机车的镁合金部件在性能与稳定性上再上台阶。
同时，益塗美积极参与中国涂料工业协会粉末涂料涂装分会的行业建设，参与标准制定、技术交流与质量规范，把镁合金涂装的实战经验反馈给行业，推动国产高端粉末涂料体系成熟。在标准与技术双重加持下，张雪机车的整车涂层系统更规范、更先进、更具竞争力。
从PPT到赛场夺冠，从研发设计到量产落地，张雪机车与益塗美的合作，是民族机车品牌+民族材料企业协同升级的典型案例。
结语
粉末涂料虽小，
却是整车品质的重要一环；
防护虽看不见，
却直接决定车的寿命与口碑。
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