汇川技术、联合动力,财报同步出炉!

维科网智能制造4月28日消息，工业自动化龙头汇川技术今日正式公布2025年度与2026年一季度财报。

此外，其备受瞩目的“长子”——联合动力在独立上市后，也同步交出首份成绩单。

具体往下来来看。

据汇川公布的财报显示，报告期内，汇川技术实现营业收入为451.05亿元，同比增长21.77%；归母净利润为50.5亿元，同比增长18%；经营活动产生的现金流量净额则为67亿元，同比大增187%。

业务层面，汇川的工业自动化与数字化业务贡献了约222亿元营收，同比增长约19%，伺服、变频器、PLC市占率稳居国内前列，其中通用伺服市占率约31%、低压变频器约20%、中高压变频器约14%，均位列国内第一。

新能源汽车业务作为汇川增速最快的引擎，2025年实现营收约203亿元，同比增长约26%，成为公司第一增长曲线，电驱、电源、智能底盘产品批量落地主流车企。

新兴业务，如智能机器人、数字能源营收约18亿元，同比增长约16%，工业机器人、SCARA机器人、储能PCS出货量快速提升。

全年研发投入42.56亿元，研发费用率9.44%，研发人员增至7670人，占比达28.1%，累计获得专利及软著3375项。

在披露年报的同时，汇川技术同步发布2026年一季度财报，整体呈现营收稳健增长、利润阶段性承压、新兴业务继续高增领跑的特点。

其中报告期内营业收入为101.43亿元，同比增长12.98%，连续保持双位数增长；归母净利润为10.13亿元，同比下降23.39%；归母净利润为10.13亿元，同比下降23.39%；整体毛利率29.08%，同比下降1.91个百分点。

作为汇川技术的新能源汽车动力系统核心载体，联合动力在去年9月分拆成功登陆创业板的首份年报，也在同日公布。

此次独立上市后的首份年报显示，联合动力全年营业收入达到206.97亿元，同比增长27.94%；归母净利润11.33亿元，同比增长21.10%。

按行业口径，联合动力已成为全球第三、中国第一的新能源乘用车动力系统（不含电池）第三方供应商，电机控制器装机量全球第二、中国第一，新能源物流车电机市占率22%，位居行业榜首。

不过2026年一季报显示，联合动力在今年年初出现了“增收不增利”现象：该季度营业收入为42.79亿元，同比增长11.22%；但归母净利润仅为4853万元，同比大幅下滑85.20%。

这也侧面看出如今新能源汽车供应链上存在的残酷博弈——一方面，大宗材料价格上涨侵蚀了利润空间；另一方面，车企价格战的白热化倒逼上游Tier1供应商降价，导致产品毛利率承压。

而为了保持技术领先，联合动力在智能底盘等新业务的研发投入并未减少，反而在持续加码，据悉其800V主动悬架产品已获定点，计划于年内量产。

此外，据维科网智能制造进一步获悉，联合动力的产能布局也在加速——其常州工厂此前已实现年产100万台电驱总成的规模化交付，而海外匈牙利、泰国工厂也正在推进。

除了业绩披露，汇川技术在年报中还有两个比较值得关注的信号：

其一，加速布局具身智能与人形机器人。年报中提到，公司已完成无框力矩电机、关节模组等核心零部件的开发并开始送样。在2026年的经营计划中，汇川已明确将其列为战略重点。

此前主要给“给机器装上大脑（PLC/伺服）”的汇川，如今逐步延伸要“给机器人系统装上手脚”。

其二，筹划H股上市。汇川技术在年报中正式披露，正筹划发行H股并在港交所上市，也是为了进一步拓宽国际融资渠道，为海外产能建设和全球客户拓展提供资金支持。

2025年的汇川技术，在工业自动化基本盘上，稳住了存量；在新能源赛道上，面临内卷，但也通过规模化+高端化守住了地位。

“AI转型元年”“机器人量产元年”......，如是标签在今年反复被提及，在制造业升级、新能源渗透、机器人产业化的三重红利下，汇川技术2026年对自己定下的目标为营收、归母净利润同比增长10-30%。

这家从工控龙头到横跨工业自动化、新能源汽车、机器人、数字能源的综合性工业科技集团，2026年叙事又将如何，你怎么看。

注：本文仅做信息分享，不构成任何投资建议。