洞察湾区五大行业,交大安泰《深圳行业发展报告2025》新书首发!

深圳市海洋发展局战略规划处（海洋新兴产业处）处长黄虎城，震兑工业智能科技有限公司董事长邱照沣、技术总监李永杰，上海聚橙网络科技有限公司创始人梅林，上海交通大学深圳校友会副会长肖宏青，上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院副院长田新亮，上海交通大学深圳研究院深圳行业发展研究团队负责人、安泰经济与管理学院教授陈宪，以及政界、学术界、产业界人士和湾区校友共同出席本次论坛。上海交通大学深圳行业研究院办公室副主任胡晓娟主持本次论坛。

陈宪为本次发布的新书《深圳行业发展报告2025》作简要介绍，分享本次新书对深圳行业选择的考虑。他指出，本次论坛以“面向智能航运的场景与技术展望”为主题，围绕航运产业关键技术革新与升级路径展开深度探讨。广东作为海洋经济大省，大湾区全球海洋城市群是大湾区世界级城市群的重要组成，基于此背景，深圳研究院正在布局组建海洋产业研究团队，依托交大在大海洋领域的独特优势，在深圳市海洋发展局指导和支持下，联合震兑等海洋产业企业、交大船建学院等学术机构，组建海洋产业研究团队，从事海洋领域的智库工作。

在黄虎城、邱照沣、梅林、肖宏青、田新亮、陈宪、李永杰的共同见证下，《深圳行业发展报告2025》新书正式发布。

黄虎城围绕《以智赋能航运 向海布局未来》作主题分享，系统分析深圳智能航运的发展现状、现实挑战及对策建议。他指出，国家近期密集出台两大核心政策——《智能航运2030行动计划》《加快绿色智能船舶技术规范体系建设行动计划（2026-2030年）》，标志着我国智能航运已迈入“标准化布局、规模化发展、场景化落地”的新阶段。深圳市在智能航运领域起步早、基础实，二十余年间经历了从单点政策萌芽、重点项目示范到体系化统筹布局的发展阶段。当前，深圳市海洋产业发展重心由八大产业领域逐步向海洋能源开发、高性能新能源船艇、高端海洋装备、现代航运等细分方向聚焦。其中，智能航运在高性能新能源船艇、现代航运领域均有相关布局。

他提到，当前深圳智能航运面临技术转化不畅、市场增长承压、产学研协同不足、标准生态待完善四大挑战。下一步，深圳将强化顶层设计，完善政策标准体系；开放示范场景，推动产品规模化量产；补强算力、通信、测试等数字基建；引育高端人才，共建创新载体；深化内外协同，拓展国际合作，全力打造全球智能航运创新高地，为海洋强国建设贡献深圳力量。

邱照沣作《智能航运2030行动计划解读》的主题分享。他指出，近期，交通运输部、工业和信息化部、国务院国资委、市场监管总局联合制定并发布《智能航运2030行动计划》，该计划以培育新质生产力为核心，分 2027年目标、2030年目标两阶段推进，聚焦技术攻关、应用试点、基础设施升级、监管治理完善四大行动，推动航运业向自主化、体系化、智能化转型。

立足深圳，他提出三大发展方向：打造 MASS 标准船型，构建 “智能优先” 整船架构；研发船舶自主化集成系统，以远控与自主驾驶实现船舶减员提效；推进远控中心 ROC 建设，夯实岸基智能运营底座。目前，震兑已形成 “1+1+N+1” 自主船舶架构，完成自主航行、自主靠离泊、自主系泊等系统研发，将以技术创新助力深圳建设全球海洋中心城市，推动我国智能航运高质量发展。

田新亮作《以深海科技创新驱动海洋可持续开发利用》的主题分享。他指出，上海交大船建学院始终以国家战略需求为牵引，布局急需方向、延拓学科内涵，开拓深海极地新疆域，聚焦智能绿色新趋势，驱动海洋可持续开发。他结合研究团队在深海装备、海洋结构物水动力学等领域的研究积累指出，当前海洋开发正逐步走向深远海，面对极端环境和复杂作业条件，传统技术已难以满足绿色、智能、可持续的发展需求。

他表示，深海科技创新应聚焦新型平台、智能感知与高效作业装备，通过自主技术突破降低开发成本与环境风险。发展可复制、可推广的深海解决方案，是支撑蓝色经济、保护海洋生态的关键路径。未来需加强跨学科协同，推动工程与生态保护深度耦合，实现开发与保护平衡。

李永杰作《MASS规则背景下自主船舶关键技术发展》的主题分享。他提到，国际海事组织 (IMO) 将MASS（Maritime Autonomous Surface Ships，海上自主水面船舶）定义为：在不同程度上可以独立于人员干预运行的船舶。通过分析IMO自主船舶运营模式、MASS核心发展驱动因素，他介绍了MASS规则的发展路线、最新进展、基于MASS Code的功能设计。在介绍自主船舶关键技术方面，他分析了船舶智能体的总体架构、功能架构。

他指出，自主船舶关键技术主要包括四方面：船岸云一体化远程驾控技术、船岸协同决策与应急保障技术、船舶态势感知与避碰控制技术，以及复杂水域自主靠泊控制技术。其中，异构网络融合与智能链路切换、多模态感知融合、混合模仿学习强化学习等是突破重点。他认为，智能船舶是航运业转型升级的必然选择。尽管面临成本、可靠性与算法泛化能力等挑战，但随着MASS规则完善和技术持续迭代，自主船舶将有力支撑海洋强国战略。