汽车圈的一季度业绩比拼，长城汽车先站出来交了卷，估计不少关注汽车行业、甚至买了长城股票的朋友，都在等着看这份财报。
毕竟作为率先披露的车企，它的成绩单，多少能看出今年车市的一些门道。今天就用大白话，把这份财报掰开揉碎了讲给大家听，不管你懂不懂财务，都能看明白长城这三个月到底赚没赚钱、钱花在哪了。
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先从大家最直观能感受到的销量说起。2026年一季度，长城一共卖了269104辆新车，比去年同期多卖了一点，增长了4.79%。可能有人觉得这个增速不算高，但有个数据很亮眼，就是海外销量。
一季度，长城在海外卖了130095辆，占总销量的48.34%，差不多快到一半了。也就是说，每卖两辆长城车，就有一辆是卖到国外去的，可见海外市场这几年确实没白布局，实实在在帮着提升了销量。
销量涨了，营收自然也跟着涨。
一季度长城的营业收入是451亿元，比去年同期多了51亿元，增长率12.75%。营收涨了，毛利润也没落下，一季度毛利润有83亿元，毛利率是18.4%，比去年同期增长17%，多赚了12亿元。
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简单说就是，卖车赚的钱，除去直接成本，比如原材料、生产加工费，剩下的这部分“纯卖车利润”，也在增加，产品本身的赚钱能力没掉链子。
说到这，可能有人会问，销量和毛利润都涨了，那净利润应该也涨才对？但实际情况不是这样，这也是这份财报最让人关心的地方——净利润反而降了。
先看企业花出去的钱，也就是四项费用，一季度一共花了59亿元，比去年同期多花了18亿元。
具体花在哪了？
咱们一项项说清楚。销售费用花了26亿元，比去年多3亿元，这部分钱主要是用来做推广、搞渠道、卖车相关的开销，比如广告、经销商扶持这些，也算正常支出。管理费用是10亿元，和去年差不多，没什么大的波动，就是企业日常运营的开销，比如办公、人员管理这些。
研发费用花了22亿元，比去年多3亿元。这部分钱其实不难理解，现在汽车行业竞争这么激烈，不管是燃油车升级还是新能源车研发，都得花钱砸技术，不投入研发，后续产品就没竞争力，所以这部分增加也算合理。
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让人意外的是财务费用，一季度花了1亿元，而去年同期不仅没花钱，还赚了10亿元，相当于今年比去年多花了11亿元。这也是四项费用增加的主要原因，至于为什么财务费用会有这么大变化，大概率和资金存放、汇率波动或者借款利息有关，不过财报里没细说。
费用涨了，利润自然就被压缩了。一季度税前利润是12.36亿元，比去年同期少了33%。说白了就是，毛利润多赚的18亿元，刚好被四项费用多花的18亿元抵消了，等于这部分额外赚的钱，全花出去了，税前利润自然就降了。
再看净利润，一季度净利润是9.45亿元，比去年同期下降46%，少赚了8.06亿元。还有一个更能反映企业真实盈利水平的数据，就是扣除非经常性损益后的净利润，只有4.82亿元，比去年同期少了9.87亿元，去年同期这个数还是14.69亿元。
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可能部分朋友不懂什么是非经常性损益，简单说就是，不是企业靠卖车、搞主业赚的钱，比如政府补贴、变卖资产这些偶然的收入，扣掉这些之后，才是企业真正靠自身经营赚的钱，这个数下降，说明主业的盈利能力确实有所下滑。
说完赚钱和花钱，再说说长城的“家底”，也就是资产和负债情况，这能看出企业的财务健康不健康，有没有资金压力。截至3月31日，长城的资产总额是2205.35亿元，比2025年底少了47.53亿元，下降了2.11%。
负债方面，长城的负债总额是1319.97亿元，比2025年底少了54亿元，下降了4%，负债规模在减少，这说明企业在主动控制负债，减轻资金压力。
具体来看，负债主要包括这几部分：短期借款62亿元，长期借款6.5亿元，应付债券37亿元，租赁负债19亿元，一年内到期的非流动负债36亿元，这些是需要支付利息的负债，也就是有息负债，整体规模不算大。
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除此之外，还有应付票据及应付账款768亿元，这部分主要是欠供应商的钱，属于经营过程中正常的欠款；合同负债128.5亿元，大多是消费者订车交的定金，还没提车，这部分钱其实是企业的预收款项，不算真正的债务压力；应交税费77.6亿元，是要交给国家的税；应付职工薪酬13.6亿元，是要发给员工的工资。
除了这些核心数据，还有几个细节数据，也能看出长城的经营情况。
纳税方面，一季度长城一共缴纳了各项税费53.04亿元，其中企业所得税2.90亿元，营业税金及附加16.60亿元，这也能看出企业的经营规模，以及履行纳税义务的情况，毕竟只有盈利了、有营收了，才会交这么多税。
其实长城这份财报，最直观的感受就是“增收不增利”——销量和营收都涨了，但净利润降了，核心原因就是研发、财务等费用的增加。
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但反过来想，这也是车企发展的必经之路，现在汽车行业竞争这么激烈，新能源转型、海外拓展、技术研发，每一项都需要花钱，短期利润下降，或许是为了长期的发展铺路。
总的来说，长城这份一季度财报，没有藏着掖着，增收不增利的现实摆得很清楚，同时也展现出了自身的优势——海外市场发力、财务结构稳健、研发持续投入。
