《空中高德低空产业白皮书》由高德软件有限公司联合清华大学车辆与运载学院智能交通实验室、低空异构载具智能控制北京市重点实验室等指导单位，以及北京云高智联科技有限公司、千寻位置网络有限公司、中兴通讯股份有限公司等联合编制单位共同推出，于2026年4月正式发布。
白皮书开篇指出，当前低空经济已从试点探索迈向规模化商用关键转折点，2026年修订的《中华人民共和国民用航空法》首次在国家法律层面明确鼓励低空经济发展，政府工作报告也将低空经济列为新兴支柱产业，产业规模预计2030年核心产业突破3万亿元，带动相关产业超10万亿元，但同时也面临空域资源协同不足、安全闭环待完善、运营能力薄弱、商业模式尚未成熟等核心挑战。
依托20年地面出行服务经验与时空智能技术优势，高德地图提出“空中高德”战略，明确“成为低空经济最值得信赖的空间智能基础设施”的定位，坚持不造航空器、不运营航空器，而是打造“空间智能数字底座+低空运营服务平台”的“1+1”核心架构。其中空间智能数字底座通过空域要素数字化、空域网格构建、低空安全地图、低空空间计算引擎，联合中兴通讯、千寻位置、模方气象等伙伴实现通导监气一体化，构建厘米级精度的低空数字孪生世界，解决“如何安全飞、哪里需要飞、如何有序飞”的基础问题；低空运营服务平台则面向政府提供低空治理操作系统，面向企业提供低空即服务平台，面向个人打造低空服务入口，通过智能撮合机制实现从任务发布到评价反馈的全闭环，解决“谋盈利、促对接、管资产”的经济问题，最终达成“让低空像地面一样可运营、可服务、可生活”的价值主张。
在场景落地层面，白皮书围绕低空物流、先进空中交通（AAM）、应急救援、农业生产、城市治理、低空文旅六大核心场景，详细阐述了“空中高德”的能力体系与落地成效：低空物流可让高校生鲜配送时效≤8分钟、海岛医疗物资配送从4小时压缩至30分钟；先进空中交通预计2026-2027年在长三角、粤港澳大湾区开通3条示范航线，2030+形成空地一体化立体交通生态；应急救援可实现灾区评估时间从2小时缩短至8分钟、医院间血液转运从40分钟压缩至12分钟；农业生产可让农药使用量减少32%、作业效率提升5倍；城市治理以深圳龙岗区为标杆，已整合30个智能机库、2000+落图巡飞点、400+条规划航线，实现无人机全域5分钟可达；低空文旅2026年将在10个5A景区推出云上观景航线，2030年贡献景区收入15%以上，培育百亿级新消费市场。
白皮书同时明确了“空中高德”的开放生态战略，定位为连接器、赋能者、聚合者，联合产业链上下游伙伴共建能力体系，通过开放接口、参与标准制定、构建多方共赢的协同机制，形成“高德搭台、伙伴唱戏、用户受益”的共赢格局。展望未来，“空中高德”将持续推动技术从数字化向智能化演进，促进低空经济与数字经济深度协同，最终构建“地面轨道-低空空域-中高空域”一体化的空中交通基础设施，实现时间、空间、生活的三维重构，让天空成为美好生活的延伸。白皮书还附术语解释、参考政策文件、典型案例索引等内容，为行业发展提供清晰的参考框架。
