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4月23日消息，在今晚华为乾崑技术大会上，华为又一款自研系统——专门面向自动驾驶的操作系统“乾崑 OS”正式发布。
在技术架构上，华为乾崑智驾ADS 5的WEWA架构升级至2.0版本，车端的世界行为模型新增安全风险场，使碰撞风险降低50%。
同时，全球首发的面向自动驾驶的操作系统乾崑OS，支撑自动驾驶的确定性调度引擎、全链路安全模型和全维冗余架构三大关键技术。
在灵衢通信、0等待资源、XAS调度的帮助下，时延降低30%；支持防侵入、防篡改、防泄漏、防扩散4层安全防护；在全维冗余、安全隔离、健康管控、自主恢复的特性下，可靠性提升20倍。
在安全性能方面，华为乾崑智驾ADS 5实现从“五维安全”到“六维安全”的升级，新增“全时域”安全维度。
事前预防上，行业首发路况险情预警、人驾路口超速主动降速、人驾急弯主动降速等功能；事后守护上，具备座椅联动防护、爆胎稳定控制辅助3.0、驾驶员失能辅助2.0等功能，全方位降低事故风险与伤害。
此外，检测到后方碰撞风险时，ADS 5会调整后排座椅角度扩大缓冲区；驾驶员失能时，可将人和车送至收费站或服务区。
特斯拉一季度财报公布：营收223亿美元
4月23日消息，特斯拉今日发布了2026年第一季度财报。
财报显示，特斯拉Q1总营收为223.9亿美元，同比增长16%，略低于华尔街预期的226.4亿美元。
但利润端表现亮眼,调整后净利润14.53亿美元，同比大涨56%，调整后EPS为0.41美元，超出市场预期的0.37美元。GAAP净利润4.77亿美元，同比增长17%。
毛利率大幅回升是本季最大亮点。总毛利率从去年同期的16.3%跃升至21.1%，汽车业务毛利率（不含碳积分）达到19.2%，运营利润9.41亿美元，同比暴增136%。
不过，特斯拉也在以创纪录的速度烧钱。Q1资本支出高达24.9亿美元，同比暴涨67%；运营费用37.8亿美元，同比增长37%。赚来的利润正在被大量投入到AI、机器人和芯片等未来业务中。
交付方面，特斯拉Q1全球交付358,023辆，同比增长6%，但低于市场预期的37万辆。其中Model 3/Y交付341,893辆，仍是绝对主力。
值得注意的是，特斯拉库存压力正在加大。库存供应天数从去年同期的22天攀升至27天，较上季度的15天几乎翻倍，产量与交付之间的缺口超过5万辆。
此外，Model S和Model X已正式停产，弗里蒙特工厂的这条产线将被改造为Optimus人形机器人生产线。
储能业务本季出现罕见下滑，收入24.1亿美元，同比下降12%，储能部署量8.8GWh，同比下降15%。
但FSD自动驾驶业务保持高速增长，活跃FSD订阅量达到128万，同比飙升51%，单季净增18万创历史新高。FSD累计行驶里程突破177亿公里，无监督FSD已扩展到达拉斯和休斯顿。
宁德时代回应“车企给电池厂打工”
关于“车企给电池厂打工”的说法，宁德时代市场部总经理罗坚在媒体沟通会上表示，宁德时代其实经常会面对这样的问题，但宁德时代更希望去产生价值。“其实，宁德时代经营到今天，财务上比较健康，恰恰是因为坚守了自己的价值输出，如果宁德时代不是坚守价值输出的话，相信不会有这么多消费者选择宁德时代，也不会有这么多主机厂商依然选择宁德时代。”
罗坚表示：“我们只管把自己的企业经营好，这是我们要坚守的。只问一个问题，就是宁德时代输出的价值够不够，其他的都交给市场。〞
全球汽车品牌价值100强榜单发布：问界成TOP10唯一中国车
4月23日消息，近日，全球权威品牌估值机构Brand Finance正式发布《2026全球汽车品牌价值100强》榜单，前十名首次出现中国汽车品牌。
问界以34.48亿美元的品牌价值，位居中国豪华汽车品牌价值第一，同时成为全球豪华汽车品牌TOP10 中唯一的中国品牌，创下中国汽车品牌在全球豪华赛道的全新纪录。
在2026年全球汽车品牌整体价值下滑的行业背景下，问界品牌价值逆势攀升，核心依托于技术与产品的双重硬实力。
依托华为全栈智能汽车解决方案与鸿蒙智行生态，问界打造了差异化的豪华标签，旗下M9、M8等车型稳居高端市场销冠，车型均价40万元，站稳豪华品牌定位。
同时，问界凭借出色的用户口碑持续领跑，多次拿下品牌NPS净推荐值榜首，在高端新能源市场拥有极高的用户认可度，这也成为其品牌价值增长的关键支撑。
此次问界跻身全球豪华品牌 TOP10，不仅打破了传统海外豪华品牌长期垄断的格局，更标志着中国汽车品牌完成了从规模领跑向价值引领的跨越。
（注：Brand Finance是全球唯一的独立第三方品牌估值与战略咨询机构，同时也是ISO 10668和ISO 20671两大国际标准的核心制定者及唯一双认证持有者，其榜单具备极高的行业公信力。）
德赛西威与英伟达联合发布全新智驾方案
德赛西威与英伟达将于北京车展期间联合发布一款全新的智驾解决方案，该方案基NVIDIA DRIVE AGX Thor加速计算平台，并结合了NVIDIA NVLink互连技术打造，旨在应对L3/L4高阶智驾开发难题，并可延伸应用于具身智能及其他边缘计算领域。
具体而言，该方案采用了双DRIVE AGX Thor系统级芯片，并集成 NVLink 技术及底层生态支持，可以实现稳定直连，以硬件级协同架构打破传统多芯片通信壁垒，并且全程采用端侧计算，不依赖云端参与，具备更高实时性、数据安全性与系统可靠性。
图片来源：德赛西威
在此次合作中，德赛西威主要负责车规级硬件部署、系统集成与预研落地，把前沿芯片互连技术转化为可量产、可验证、符合车规标准的工程化方案。
德赛西威指出，本次发布标志着该公司正通过一套可量产的大模型方案，将多芯片融合计算推向市场。目前，该技术方案已完成POC验证，具备成熟稳定的工程化落地能力，德赛西威已与多个头部生态伙伴开展技术交流并获得积极反馈。
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