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特斯拉Q1财报电话会:Robotaxi零事故上线,Optimus今年量产,马斯克一口气讲了这些

   日期:2026-04-23 11:54:28     来源:网络整理    作者:本站编辑    评论:0    
特斯拉Q1财报电话会:Robotaxi零事故上线,Optimus今年量产,马斯克一口气讲了这些

特斯拉Q1财报电话会:Robotaxi零事故上线,Optimus今年量产

地球日当天,马斯克在这场电话会里扔出了一堆猛料。

4月22日,特斯拉召开了2026年第一季度财报电话会议。马斯克开场就定调:今年对特斯拉来说是"大年",研发、新工厂和新能力的投入都会大幅加码。

下面把电话会里的核心信息拆开讲。


一、Robotaxi正式上线,FSD订阅破130万

付费Robotaxi里程翻倍

Q1的付费Robotaxi行驶里程环比几乎翻了一倍。更关键的是,无监督Robotaxi在4月正式落地达拉斯和休斯顿,目前处于" ramping up"阶段。

马斯克明确说了一句话:无监督Robotaxi项目迄今为止零事故、零伤亡。这在自动驾驶行业里是什么概念,懂行的人都清楚。

Cybercab要取代Model Y成为主力

Cybercab很快会取代Model Y,成为Robotaxi网络里产量最高的车型。特斯拉现在卖车的时候,已经把FSD当成核心功能来推了——不再是选装件,而是整车的一部分。

全球扩张进度

地区
状态
荷兰
FSD(Supervised)已获监管批准
欧盟
Q2开始欧盟范围推广,具体看各国监管机构
中国
新监管批准已拿到,预计Q3更广泛推广

全球FSD付费用户现在已经到了130万,大部分新增来自订阅而非一次性购买。

FSD V15在路上了

V14.3已经在4月发布,架构有重大突破。马斯克说V14.3基本能撑起大规模无监督FSD,但特斯拉想把V15的训练和验证做完再铺开——目标今年底或明年初发布V15,那时候安全性会再上一个台阶。

目前V14版本的安全性已经比人类司机高了。

Robotaxi部署地图

城市
状态
加州
旧金山湾区
配备安全员
德州
奥斯汀
无监督,正在扩量
德州
达拉斯
无监督,正在扩量
德州
休斯顿
无监督,正在扩量
亚利桑那
凤凰城
筹备中
佛州
迈阿密、奥兰多、坦帕
筹备中
内华达
拉斯维加斯
筹备中

二、AI和芯片:AI5流片完成,TERAFAB是个大招

AI5芯片定稿

AI5的最终芯片设计已经完成,流片(tape out)阶段也走完了。马斯克直接喊它是"世界上最好的边缘推理芯片",性价比最高。

不过这里有个定位调整:AI5主要给Optimus机器人和数据中心用,无监督FSD靠现有的AI4硬件就能跑,性能已经超过人类安全水平。AI5短期内不会上车,要等AI4过时以后才会替换。

AI4也要升级

现有的AI4芯片会升级内存,从16GB扩到32GB,计算能力提升10%,内存带宽增加。AI4.5明年开始量产,三星已经在准备产线改造。

TERAFAB:和SpaceX一起造芯片

这是个大项目。特斯拉和SpaceX合作建TERAFAB,把逻辑芯片、内存和封装全部垂直整合到同一个地方。

  • 得州超级工厂里面会先建一个30亿美元的研究技术工厂,月产能几千片晶圆,用来测试新工艺。
  • 英特尔也在合作,预计用最先进的14A工艺。
  • 马斯克说,把内存、逻辑、封装全放一栋楼里,这种事以前没人干过,能实现"递归式研发"。

后面还有AI6和Dojo 3

AI6芯片和Dojo 3超级计算机已经有显著的工程进展,节奏在加快。


三、Optimus:今年开始量产

工厂已经准备好了

第一代大规模Optimus工厂的准备工作Q2启动。

  • 第一代产线在弗里蒙特,年产能设计100万台,会接管原来Model S和Model X的老产线。
  • 第二代产线在得州超级工厂,长期设计年产能1000万台

马斯克说Optimus大规模生产今年就开始,预计到2027年夏天能走出特斯拉工厂、在外面干活。

Optimus V3已经成型

V3已经完全功能化了,外观还在最终敲定。马斯克担心被竞争对手抄,所以不太想提前展示,预计今年夏末正式揭晓


四、电池和造车:需求回来了

订单积压创两年新高

特斯拉Q1的订单积压是两年来最高的,主要靠Model 3和Model Y标准版的定价够狠。法国、德国、韩国、日本的需求都在回升,美国也在涨。

最近油价上涨对需求有帮助,但高管特别指出:订单改善在油价飙升之前就已经开始了

电池包是瓶颈

电芯不是问题,电池包的产能才是整车生产的瓶颈。特斯拉正在扩产:

  • 内华达新LFP电芯和正极材料
  • 得州新锂精炼厂
  • 柏林工厂刚推4680Y电芯
  • 上海超级工厂也在扩电池包规模

Cybercab和Semi的生产已经正式启动了。新产线的特点是:开头慢,爬坡快。


五、能源业务:Megapack 3快来了

Megafactory在动

休斯顿郊外的新Megafactory在推进,Megapack 3和Megablock今年晚些时候开始生产。Q1储能部署总量8.8 GWh

Megapack需求依然很猛,但竞争加剧和关税对利润率有压力。

太阳能面板有新意

特斯拉在纽约超级工厂自主设计的新太阳能面板已经开始部署了。这个面板有18个独立功率区,是传统住宅面板的三倍,发电效率更高。


六、财务数据

指标
Q1 2026
汽车产量
408,386辆
汽车交付量
358,023辆
季度总收入
224亿美元,同比+16%
GAAP营业利润
9亿美元
自由现金流
14亿美元
现金及投资
447亿美元(+7亿)
汽车利润率(不含积分)
19.2%(上季度17.9%)

需要注意:特斯拉在Q1向SpaceX做了20亿美元的股权投资。利率和关税对汽车利润率仍然有压力。


七、几个值得关注的问答

HW3车主被"放弃"了?

特斯拉高管首次明确承认:HW3硬件不具备达到无监督FSD的能力。

对于已经买了FSD的HW3车主,特斯拉会提供两个选择:

  • 打折换购AI4硬件
  • 免费换车辆计算机+摄像头(但要在主要城市的改装中心做,需要拆车)

HW3车主也不用完全没盼头——V14-lite预计6月下旬推送,功能跟AI4上的V14一样。

Optimus v3什么时候亮相?

马斯克原话:大概7月下旬到8月之间,等生产真正启动后再揭晓。Model S和Model X最后一批5月初下线,产线正在逐部分拆除。

无监督FSD什么时候到普通车主手里?

马斯克猜是2026年Q4,但说这话的时候他自己也没太大信心。边缘情况太多了——不安全的十字路口、糟糕的路面标线、事故高发区域,都得一个个解决。

FSD在欧洲怎么搞?

FSD(Supervised)5月开始欧盟审查,审查通过后先做Supervised推广。Robotaxi和无监督推广是另一回事,时间表非常复杂,取决于每个国家的监管机构。

荷兰已经批准了,用的FSD版本跟美国一样,只是多训练了本地数据。


八、2026年的花钱计划

特斯拉预计今年资本支出高达250亿美元,主要投向:

  • 六家工厂
  • AI研发
  • 基础设施
  • TERAFAB
  • 太阳能制造设备

马斯克说,先把现有产能优化好,再建新工厂。


一句话总结

Robotaxi零事故开跑、Optimus今年量产、AI5流片完成、FSD订阅破130万、资本支出飙到250亿美元——2026年,特斯拉正在从"汽车公司"往"AI+机器人和能源公司"加速切换。


文章来源:Not a Tesla App,2026年4月22日

 
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