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核心内容：动力电池及整车情况
动力电池：3月动力电池装车量56.5GWh，铁锂仍占主流地位
3月，国内动力电池装车量56.5GWh，环比增长114.9%，同比下降0.1%。其中三元电池装车量10.7GWh，占总装车量19.0%，环比增长88.1%，同比增长7.3%;磷酸铁锂电池装车量45.8GWh，占总装车量81.0%，环比增长122.3%，同比下降1.7%。3月装车量排名前三的企业分别为宁德时代、比亚迪、中创新航，装车量分别为25.71GWh、10.06GWh、3.52GWh，市占率分别为45.54%、17.83%、6.23%。
新能源乘用车：3月新能源乘用车市场零售84.8万辆
3月新能源乘用车市场零售84.8万辆，同比下降14.4%，环比增长82.6%。
3月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率51.5%，较去年同期增长0.3个百分点，环比增加7个百分点。
行业要闻：
√思格新能源正式登陆港交所：市值超1400亿港元，创中国企业港股IPO最快纪录；
√杉杉股份即将易主安徽国资；
√超463亿元！三星SDI将拿下奔驰大单；
√ATL电池供应小米。
上游资源：锂盐价格上涨
截至本周末，国产电池级碳酸锂价格为16.75万元/吨，较上周末涨幅7.72%；国产电池级氢氧化锂价格为15.3万元/吨，较上周末涨幅4.08%。
图1：碳酸锂与氢氧化锂价格走势（万元/吨）
资料来源：鑫椤资讯、凯博资本整理
上游资源：锂辉石价格小幅上涨，锂云母价格上涨
截至本周末，澳洲6%锂辉石精矿均价为2310美元/吨（CIF），较上周末涨幅2.67%。
截至本周末，国产1.5%锂云母精矿价格为0.44万元/吨，较上周末涨幅4.76%，国产2.5%锂云母精矿价格为0.54万元/吨，较上周末涨幅3.85%。
图2：澳洲6%锂辉石精矿价格走势（美元/吨（CIF））
资料来源：鑫椤资讯、凯博资本整理
图3：国产1.5%锂云母精矿及国产2.5%锂云母精矿价格走势（万元/吨）
资料来源：鑫椤资讯、凯博资本整理
上游资源：钴价格小幅上涨，镍价格上涨
电解钴（≥99.8%）本周末均价为41.6万元/吨，较上周末涨幅0.48%；硫酸钴（≥20.5%）本周末均价为9.55万元/吨，与上周末持平。
电解镍（1#）本周末均价为14.30万元/吨，较上周末涨幅5.61%；电池级硫酸镍本周末均价为3.20万元/吨，与上周末持平。
图4：电解钴与硫酸钴（右轴）价格走势（万元/吨）
资料来源：鑫椤资讯、凯博资本整理
图5：电解镍与硫酸镍（右轴）价格走势（万元/吨）
资料来源：鑫椤资讯、凯博资本整理
正极材料：LFP价格小幅上涨
国产电池级正磷酸铁本周末均价为1.28万元/吨，较上周末涨幅1.59%；国产动力型磷酸铁锂本周末均价为5.62万元/吨，较上周末涨幅4.07%。
图6：国产电池级正磷酸铁价格走势（万元/吨）
资料来源：鑫椤资讯、凯博资本整理
图7：国产动力型磷酸铁锂（万元/吨）
资料来源：鑫椤资讯、凯博资本整理
正极材料：三元前驱体价格稳定，三元正极材料价格上涨
三元前驱体523、622、811本周末均价分别为10.95万元/吨、10.90万元/吨、11.65万元/吨，与上周末持平。
三元正极材料523、622、811本周末均价分别为18.85万元/吨、18.90万元/吨、20.45万元/吨，较上周末涨幅分别为1.07%、1.07%、0.99%。
图8：三元前驱体价格走势（万元/吨）
资料来源：鑫椤资讯、凯博资本整理
图9：三元正极材料价格走势（万元/吨）
资料来源：鑫椤资讯、凯博资本整理
负极材料：天然石墨价格稳定，人造石墨价格稳定
本周天然石墨价格稳定，人造石墨价格稳定。
本周末天然石墨（高端）均价5.75万元/吨，与上周末持平；天然石墨（中端）均价3.70万元/吨，与上周末持平。
本周末人造石墨（高端）均价4.83万元/吨，与上周末持平；人造石墨（中端）均价3.17万元/吨，与上周末持平。
图10：天然石墨材料价格走势（万元/吨）
资料来源：鑫椤资讯、凯博资本整理
图11：人造石墨材料价格走势（万元/吨）
资料来源：鑫椤资讯、凯博资本整理
隔膜材料：湿法基膜价格稳定，干法基膜价格稳定
湿法基膜5μm（中端）均价为1.05元/平方米，与上周末持平；湿法基膜7μm（中端）均价为0.82元/平方米，与上周末持平；国产湿法基膜9μm（中端）均价0.88元/平方米，与上周末持平。
国产干法基膜，本周末12μm（中端）均价为0.46元/平方米，与上周末持平，本周末16μm（中端）均价为0.43元/平方米，与上周末持平。
图12：湿法基膜价格走势（元/平）
资料来源：鑫椤资讯、凯博资本整理
图13：干法基膜价格走势（元/平）
资料来源：鑫椤资讯、凯博资本整理
隔膜材料：涂覆隔膜价格与上周末持平
7+2μm陶瓷涂覆隔膜（国产中端）均价为1.05元/平方米，与上周末持平；9+3μm陶瓷涂覆隔膜（国产中端）均价为1.13元/平方米，与上周末持平。
7+2+1+1μm陶瓷+PVDF涂覆隔膜（国产中端）均价为1.49元/平方米，较上周末涨幅0.68%，9+3+1+1μm陶瓷+PVDF涂覆隔膜（国产中端）均价为1.55元/平方米，与上周末持平。
图14：陶瓷涂覆隔膜价格走势（元/平）
资料来源：鑫椤资讯、凯博资本整理
图15：陶瓷+PVDF涂覆隔膜价格走势（元/平）
资料来源：鑫椤资讯、凯博资本整理
电解液：价格下跌
三元电解液（圆柱/2600mAh）本周末均价为2.63万元/吨，较上周末跌幅4.36%；磷酸铁锂电解液均价为2.73万元/吨，较上周末跌幅4.21%。
图16：电解液价格走势（万元/吨）
资料来源：鑫椤资讯、凯博资本整理
电解液：六氟磷酸锂价格下跌，溶剂价格下跌
本周六氟磷酸锂价格下跌。六氟磷酸锂本周末均价为95万元/吨，较上周末跌幅7.14%。
本周溶剂价格震荡。国产电池级EMC、DMC、EC、DEC和PC，本周末均价分别为0.78万元/吨、0.56万元/吨、0.74万元/吨、0.91万元/吨和0.82万元/吨，较上周末跌幅分别2.50%、3.45%、2.63%、1.09%、2.38%。
图17：六氟磷酸锂价格走势（万元/吨）
资料来源：鑫椤资讯、凯博资本整理
图18：溶剂价格走势（万元/吨）
资料来源：鑫椤资讯、凯博资本整理
集流体：锂电铜箔加工费稳定，铝箔加工费稳定
本周国产6μm电池级铜箔加工费均价为2.00万元/吨，与上周末持平，国产4.5μm电池级铜箔加工费均价为3.15万元/吨，与上周末持平。
本周国产12μm双面光电池铝箔加工费均价为1.45万元/吨，与上周末持平；国产10μm双面光电池铝箔加工费均价为1.90万元/吨，与上周末持平。
图19：电池级铜箔加工费价格走势（万元/吨）
资料来源：鑫椤资讯、凯博资本整理
图20：电池级铝箔加工费价格走势（万元/吨）
资料来源：鑫椤资讯、凯博资本整理
辅材：PVDF价格稳定，NMP价格稳定
本周PVDF价格稳定。本周末LFP用PVDF均价为6.45万元/吨，与上周末持平，三元用PVDF均价为12.55万元/吨，与上周末持平。
本周NMP价格稳定。本周末国产电池级MNP均价为1.00万元/吨，与上周末持平。
图21：PVDF价格走势（万元/吨）
资料来源：鑫椤资讯、凯博资本整理
图22：NMP价格走势（万元/吨）
资料来源：鑫椤资讯、凯博资本整理
辅材：碳纳米管价格稳定，导电炭黑价格保持稳定
本周碳纳米管价格稳定。本周末国产碳纳米管固体浆料（含固量4-6）均价为2.15万元/吨，与上周末持平；国产铁锂用碳纳米管粉体均价为8.00万元/吨，与上周末持平；本周末国产三元/钴酸锂用碳纳米管粉体均价为27.50万元/吨，与上周末持平。
本周导电炭黑价格保持稳定。本周末国产导电炭黑均价为3.75万元/吨，与上周末持平。
图23：碳纳米管价格走势（万元/吨）
资料来源：鑫椤资讯、凯博资本整理
图24：导电炭黑价格走势（万元/吨）
资料来源：鑫椤资讯、凯博资本整理
动力电池：3月动力电池装车量56.5GWh，铁锂仍占主流地位
3月，国内动力电池装车量56.5GWh，环比增长114.9%，同比下降0.1%。其中三元电池装车量10.7GWh，占总装车量19.0%，环比增长88.1%，同比增长7.3%;磷酸铁锂电池装车量45.8GWh，占总装车量81.0%，环比增长122.3%，同比下降1.7%。3月装车量排名前三的企业分别为宁德时代、比亚迪、中创新航，装车量分别为25.71GWh、10.06GWh、3.52GWh，市占率分别为45.54%、17.83%、6.23%。
1-3月，国内动力电池累计装车量124.9GWh，累计同比下降4.1%。其中三元电池累计装车量25.8GWh，占总装车量20.7%，累计同比增长3.3%;磷酸铁锂电池累计装车量99.0GWh，占总装车量79.3%，累计同比下降5.9%。1-2月装车量排名前四的企业分别为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科，装车量分别为59.53GWh、20.95GWh、7.31GWh、7.30GWh，市占率分别为47.72%、16.80%、5.86%、5.85%。
图25：动力电池装车量（Gwh）
资料来源：中国汽车动力电池产业创新联盟、凯博资本整理
图26：主要动力电池企业国内装车量（Gwh）
资料来源：中国汽车动力电池产业创新联盟、凯博资本整理
电池：电芯价格稳定
本周动力电芯价格稳定，储能电芯价格稳定。
国产三元方形动力电芯本周末均价为0.47元/Wh，与上周末持平。国产磷酸铁锂方形动力电芯本周末均价为0.34元/Wh，与上周末持平。
国产280Ah/0.5C方形储能电芯本周末均价为0.39元/Wh，与上周末持平。国产314Ah/0.5C方形储能电芯本周末均价为0.38元/Wh，与上周末持平。
图27：电芯价格走势（元/Wh）
资料来源：鑫椤资讯、凯博资本整理
图28：储能电芯价格走势（元/Wh）
资料来源：鑫椤资讯、凯博资本整理
3月新能源乘用车市场零售84.8万辆
3月新能源乘用车市场零售84.8万辆，同比下降14.4%，环比增长82.6%。
3月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率51.5%，较去年同期增长0.3个百分点，环比增加7个百分点。
3月自主品牌新能源车零售份额66.6%，同比下降5个百分点；主流合资品牌新能源车份额3.4%，同比增长0.8个百分点；新势力份额21.5%，零跑汽车、理想汽车、蔚来汽车等品牌拉动新势力份额同比增长4.4个百分点；特斯拉份额6.6%，同比下降0.9个点。
图29：我国新能源汽车销量（万辆）
资料来源：乘用车市场信息联席会、凯博资本整理
图30：我国新能源汽车月度销量及渗透率（万辆，%）
资料来源：乘用车市场信息联席会、凯博资本整理
新能源车厂商3月销量排名
3月新能源乘用车企业总体走势较强，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位；以比亚迪汽车、吉利汽车、奇瑞汽车等为代表的狭义插混表现持续较强。在产品投放方面，随着自主车企在新能源路线上“多线并举”策略的实施，市场基盘持续扩大，新能源月度批发销量突破万辆的厂商达到19家（同比多1家，环比多3家），占新能源乘用车总量91.9%（上月90.9%，去年同期92.4%）。
2026年3月国内新能源销量Top10车企中，前3大厂商分别是比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车，销量分别为194,131辆、 96,842辆和68,089辆。
图31：国内新能源车2月零售销量排名（辆）
资料来源：乘联会、凯博资本整理
思格新能源正式登陆港交所：市值超1400亿港元，创中国企业港股IPO最快纪录
思格新能源（上海）股份有限公司（以下简称“思格新能源”）于2026年4月16日正式以“6656”为股票代码在港交所主板挂牌上市。这意味着，思格新能源在港股“AI+光储一体化第一股”的同时，亦刷新了中国企业港股IPO最快纪录——从2022年5月成立至完成IPO里程碑仅3年11个月的时间。
思格新能源在本次IPO中总计发行13,573,900股H股。其中，香港公开发售获1,102.05倍认购，国际发售获31.2倍认购。同时，思格新能源在本次IPO发行中引入了一个堪称豪华的基石投资阵容，累计认购约2.8亿美元（约21.92亿港元），涵盖淡马锡、高盛资产管理、高瓴、瑞银资产管理、法国巴黎银行资产管理、CPE源峰、欧力士（Orix）、霸菱、高毅资产、景林资产、博裕资本、富国基金、太平洋保险、华登国际、兰馨亚洲、3W Fund等海内外顶尖主权基金、国际资管、头部私募与大型险企，充分彰显全球资本对思格新能源AI原生储能赛道地位、极致产品力与高增长确定性的高度认可。
作为一家专注于新能源储能领域的科技创新型企业，思格新能源自成立伊始便摒弃了行业内“跟随式”发展的路径，选择以“AI+储能”为核心突破口，致力于将尖端的电力电子与储能技术与人工智能及软件技术深度融合，提升能源使用效率，优化用户体验，打造安全、高质、可靠的光储充产品与解决方案。思格新能源最具代表性的产品创新，不是单一参数领先，而是重新定义了光储系统的产品形态——旗舰产品SigenStor采用模块化、可堆叠产品设计，将光伏逆变器、直流充电模块、储能变流器(PCS)、储能电池和能源管理系统(EMS)无缝融合一体，构建了一个可扩展、可升级、可协同的能源系统。
思格新能源创始人、董事长兼CEO许映童在上市致辞中表示：“上市是新的起点。我们将坚守‘AI in All’战略，深耕储能领域，加大研发投入，强化技术壁垒，让AI真正转化为客户价值。我们将继续推进全球化，完善全球网络，向世界讲好中国智造的新能源故事。我们承诺，将以更稳健的经营、更优异的业绩，回报每一份信任，努力成为一家让投资者放心、让社会认可的公众公司。”
资料来源：IPO早知道，凯博资本整理
杉杉股份即将易主安徽国资
杉杉股份（600884）将从民营巨头转型为国有控股的新能源新材料平台。
4月16日，杉杉股份披露了公司控股股东杉杉集团及其全资子公司朋泽贸易实质合并重整案第四次债权人会议表决结果，《重整计划（草案）》获全部表决组高票通过。
至此，这场耗时近一年的重整之路取得关键进展，待获得相关批准和手续后，杉杉股份将被安徽国资收入麾下。
杉杉集团管理人自2025年6月6日开始公开招募和遴选重整投资人，期间经历了三轮关键博弈，“民营船王”任元林、“辽宁首富”方威、中国宝安等实力雄厚的产业资本相继参与角逐，最终由安徽皖维集团有限责任公司（简称“皖维集团”）胜出。
根据此前签署的重整投资协议，皖维集团与宁波金资将合计出资不超过71.56亿元，通过直接收购与表决权委托等方式，合计控制杉杉股份21.88%股票的表决权。
交易结构为：皖维集团以16.42元/股的价格收购杉杉股份13.50%的股份，交易对价约49.87亿元，并通过破产服务信托持有剩余8.38%股份表决权。若重整成功，杉杉股份控股股东将变更为皖维集团，实际控制人将变更为安徽省国资委。
此次交易总价显著溢价，较首轮重整报价高出逾40%，说明杉杉股份被高度看好，也彰显了皖维集团通过战略性产业整合做强新材料产业链的坚定决心。
资料来源：维科网锂电，凯博资本整理
超463亿元！三星SDI将拿下奔驰大单
据韩媒报道，业界人士4月13日透露，三星SDI正积极推进向梅赛德斯-奔驰（以下简称“奔驰”）供应下一代电动汽车电池，双方已就2028年车型的电池供应进入最后协商阶段。若合同达成，这将是三星SDI的电池首次搭载于奔驰电动汽车。
此次合作由三星电子会长李在镕亲自推动。自去年11月在首尔会面后，今年3月李在镕欧洲出差期间，与三星SDI社长崔周善一同接连会见奔驰高层，具体化了电池供应方案。
据称，项目推进方向已大致确定，双方正在讨论在欧洲指定奔驰专用生产基地或生产线的方案。“合作（谈判）在欧洲已进入收尾阶段，核心在于建立大规模生产基地。”一位业内人士表示，新工厂候选地包括奥地利、斯洛伐克、捷克等地。指定特定生产线专供奔驰的方案可能性较高，这与LG新能源为应对丰田而在美国密歇根州兰辛工厂设立专用产线的案例相似。
资料来源：维科网锂电、凯博资本整理
ATL电池供应小米
近日，充电头网发布第4013篇拆解报告。从专业拆解中发现，在小米最新推出的新国标10000mAh磁吸支架充电宝2026版中，内置了两片来自ATL的高品质电芯单片容量5000mAh，标称电压3.91V，能量19.55Wh。两片合计总容量达到10000mAh。
据了解，小米曾使用过安普瑞斯的电芯，但2025年该供应商因电芯原材料未经批准变更，导致多品牌充电宝存在安全隐患并启动召回。目前，小米已启动对该供应商的追偿，并转向使用更可靠的供应链。
行业龙头ATL就是小米移动电源的电芯供应商之一，多用于新款及高端型号，例如小米10000mAh 磁吸支架充电宝2026版、小米10000mAh 高配版等。
华为的高端型号充电宝，也多采用ATL的电芯，知名数码配件品牌图拉斯也开始使用ATL电芯。
此前，充电宝巨头安克、绿联等，都已与ATL建立战略合作关系，签署长期电芯采购协议。
资料来源：维科网锂电、凯博资本整理
行业上下游公司动态
宁德时代（300750）4月15日公告，公司拟投资设立全资子公司时代资源集团（厦门）有限公司（暂定名，最终以市场监督管理部门登记为准，简称“时代资源集团”）。本次设立的全资子公司将定位为公司新能源矿产领域的专业投资运营与管理平台。时代资源集团拟定注册资本人民币300亿元，公司拟以货币及股权方式出资，其中现金部分为自有及自筹资金，股权部分为公司持有的相关下属控股子公司及参股公司股权。
4月15日，容百科技（688005）披露，投资建设年产52万吨磷酸铁锂前驱体湿法项目，投资建设年产34万吨磷酸铁锂火法项目。前驱体湿法项目是磷酸铁锂火法项目的前置工序，两个项目建成后，公司将拥有年产34万吨磷酸铁锂正极产能。两项目合计投资人民币42.98亿元（含固定资产投资及营运资金）。其中，六枝湿法项目预计投资约20.07亿元（固定投资11.68亿，流动资金8.39亿）；毕节火法项目预计投资约22.91亿元（固定投资14.52亿、流动资金8.39亿）。
4月16日，当升科技（300073）披露，北京当升材料科技股份有限公司与浙江友山新材料科技有限公司及云南云天化股份有限公司于2026年4月15日分别就转让云南友天新能源科技有限公司及云南云聚能新材料有限公司部分股权事宜签订了《股权转让协议》，当升科技拟以自有或自筹资金14500万元购买友山科技持有的友天科技51%股权和其持有的聚能新材49%股权。在完成上述交易后，公司与云天化共同投资建设15万吨/年磷酸铁锂生产线项目、20万吨/年高性能磷酸铁电池新材料前驱体项目及配套中水环保项目和配套管道输送项目（合称“磷酸铁锂一体化项目”）。
4月16日晚间，星源材质（300568）发布公告称，公司拟发行不超过1.72亿股H股并在香港联交所上市，于近日收到中国证监会出具的备案通知书。公司此次发行并上市尚需取得香港证券及期货事务监察委员会和香港联交所等相关政府监管机构、证券交易所的批准、核准或备案，该事项仍存在不确定性。
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