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近日，上海国际航运研究中心国际航运研究所发布《国际干散货运输市场双周报（2026.4.6-2026.4.19）》。
本期重要事件回顾
2026 年 4 月，太平洋航运调整新造船订单，将 4 艘甲醇双燃料 Ultramax 船改为传统高效燃料船，保留2 艘同型双燃料船选择权； 同时将中国船厂Handysize散货船订单由4艘增至6艘，船队更新 节奏保持不变。
2026年第一季度，巴西淡水河谷（Vale）业绩表现强劲，铁矿石销 量达到6871万吨，创下2018年以后历史同期新高。
4月9日，淡水河谷与山东海运股份有限公司签署包运合同，涉及2 艘第二代Guaibamax型乙醇/甲醇三燃料远洋矿砂船。
4 月16日，河北交投集团所属渤海远洋公司首艘自有6.4万吨级灵 便型散货船“渤海石家庄”轮（BH SHIJIAZHUANG）命名暨交付仪 式在扬州新大洋造船有限公司举行。
市场述评
本期市场整体活跃度较高，澳洲矿商持续放量，叠加 FFA 价格推动， 大船市场明显大涨，中小船型小幅震荡向上。
01波罗的海干散货指数
02主要船型航线运价
03即远期租金与平均航速
04船舶燃油价格
05国际干散货船舶市场
06主要商品价格
07主要商品产量、运量及库存
08货币金融市场
本文由航运评论原创发布
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▊上海国际航运研究中心 国际航运研究所▊所长：张永锋 博士、高工、硕导▊副所长：郑静文▊主要研究骨干：邵斐 黄东辉 吴磊▊主要报告产品：《全球航运市场发展报告》（含集装箱、干散货、石油等板块）等系列产品（年报、半年报、季报及双周报）▊从事国际航运、市场分析、船舶投资可研、行业调研、战略规划、政策研究等咨询业务▊联系电话：021-65853850*8021/8025
本期编辑 李海君
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