2026年一季度，全球地缘政治局势持续变化，中东地区安全风险上升，国际油价震荡上行，叠加国际海事低碳新规趋严、外贸环境复杂多变等因素，外部不确定性有所增加。但从行业运行实际看，全球造船业手持订单创17年新高，中国造船业三大核心指标连续16年领跑全球，行业整体仍处于高位运行区间。一季度我市船舶行业深入贯彻“八八战略”，落实“稳外贸、促转型、防风险”部署，1-2月出口89.6亿元，同比增长11.3%，规上增加值增长41.5%，修船稳中有进、造船高端发力、绿色转型提速，行业运行总体保持稳健向好态势。现分析如下：
一
一季度外贸运行总体情况
（一）出口规模：修船支撑，造船发力
据监测，1-2月全市船舶外贸出口89.6亿元，同比增长11.3%。其中外轮修理51.7亿元（+6.5%），占比57.7%；新船出口37.9亿元（+17.7%），占比42.3%。2月强势反弹（外轮修理+70.7%，造船+136.4%），呈“V型”反转。造船主要指标：1-2月全市造船完工量26艘、78.4万载重吨，同比增长18.2%；新接订单43艘、156.2万载重吨，同比增长73.3%；手持订单187艘、832.6万载重吨，同比增长50.7%，部分企业排产至2028-2029年。
（二）修船产业：绿色改装拉动单船产值
普陀区一季度规上修船产值36.0亿元，同比增长11.5%，外轮修理占比超80%。绿色改装（脱硫、双燃料、压载水）占比42%，带动单船产值增长18.3%。全国首份修船碳足迹声明落地舟山。
（三）出口结构：高附加值船型主导，新兴市场提速
出口船型以LR2油轮、集装箱船、化学品船为主，合计超八成，低附加值散货船持续收缩。传统市场（欧洲、东南亚、日韩）稳定，新兴市场（“一带一路”、金砖）占比同比提升。1月舟山直航巴西航线开通，物流时间缩短15-20%。
（四）质量效益
1-2月全市规上船舶修造业增加值同比增长41.5%，拉动规上工业6.2个百分点。亩均效益方面，协会会长单位——中石油船舶燃料舟山有限公司位列全市第一，副会长单位——舟山万邦永跃船舶修造有限公司跻身全市前列，为全行业树立标杆。
二
重点企业运行与政策支撑
（一）重点企业运行情况
一季度重点船企运行平稳，龙头带动明显。舟山中远海运重工出口23.6亿元（+22.1%），获国家级绿色工厂，取得首份修船碳足迹声明；舟山长宏国际出口16.8亿元（+34.7%），集装箱船接单全球单体第一，修船全球前三；万邦永跃（副会长单位）出口7.2亿元，绿色修船技术领先。宁兴船舶入选省“专精特新”，9000吨超低温冷藏船获省首台（套）认定；华丰船舶承接多艘LPG/LNG船修理；鑫泰船舶8万吨绿色海工基地获批。
（二）领导调研与政策支持
一季度，省委书记王浩、市委书记陈重等省市领导先后走访长宏国际、中远海运重工等重点企业，强调发展海洋新质生产力，支持舟山建设世界一流强港，要求企业加快绿色智能转型、拓展新兴市场，并现场协调解决用电、物流等实际困难，体现了对舟山船舶行业的高度重视。政策层面，省级出台《浙江省高端船舶与海工装备产业集群建设行动方案》，助力舟山打造国家级产业集群；市级实施“蛟龙行动”等系列措施，统筹资金支持产业绿色改造和设备更新；普陀、定海配套出台高附加值修船补助、境外拓市场补助等，形成政策合力。
三
预警点一季度监测及行业研判
预警点监测发现，以下几个苗头性风险值得各修造船企业提前关注：一是短单占比已高达近80%，出口信心指数同比下滑，一旦国际航运市场出现波动，船东很可能优先撤单或压价，建议企业接单时适当平衡长短单结构，别把所有产能都压在短单上。二是美伊局势紧张导致油价持续走高，从历史经验看，油价上涨会先后传导至钢材、涂料、电缆等成本端，同时船东运营成本上升后往往会砍掉非强制性改装项目，建议企业在签合同时把价格调整条款写清楚，修船企业提前跟船东确认哪些项目是硬性必须做的。三是国际低碳合规门槛正在逐年提高，CII评级已经不只是个分数，而是直接影响船舶能不能租出去、能租什么价钱的硬指标，碳足迹认证正在从“加分项”变成“入场券”，建议还没启动的中小船企别等到客户点名要了才去做。四是本地船配配套率低、高端人才短缺、订单交付压力增大等老问题仍在发酵，船厂生产任务越重越容易出安全纰漏，建议企业提前做好供应链备选方案和人才储备计划。预警点将持续跟踪上述风险动向，及时向船舶修造企业通报。
四
预警点下一步工作举措
定期走访修造船企业，面对面了解经营困难、订单变化、政策落地堵点，把企业的真实诉求摸清楚。
及时向上反馈问题，把企业反映的共性问题（如要素保障、配套短板、人才缺口等）分类整理，及时报送省商务厅、市商务局等主管部门，推动问题解决。
组织培训与交流：根据省厅“浙里有援”部署，预警点下半年将联合相关单位组织涉外合规专题培训；加强与市船舶行业协会的沟通协作，形成服务合力。
一季度我市船舶外贸运行稳健、质效提升，为全年发展打下良好基础。但短单结构、地缘油价、合规压力、配套短板等风险仍需持续关注。预警点将继续发挥监测预警职能，做好政企桥梁，助力舟山船舶行业高质量发展。
