
报告简介
在新能源汽车持续向高效率、高转速、高功率密度方向发展的背景下,驱动电机铁心的重要性正不断提升。作为电机磁路的核心载体,铁心不仅关系到材料性能能否真正转化为电机性能,也深刻影响着损耗、效率、温升、噪声以及整机运行品质。沈阳工业大学裴瑞琳教授围绕“新能源汽车驱动电机铁心工业技术研究及应用前景”展开,从电机与软磁材料的性能关系切入,进一步延伸到高牌号、极薄规格电工钢的应用需求,以及铁心加工、叠压成型等关键工艺问题,系统呈现了驱动电机铁心技术从材料、工艺到工程应用的发展脉络,内容紧扣产业热点,兼具技术深度与工程价值。报告推荐给新能源汽车驱动电机、电工钢材料、铁心制造及电驱系统相关领域的研发人员、工程技术人员和产业从业者阅读。
01
专家介绍

裴瑞琳,国家级海外高层次人才,沈阳工业大学二级教授,上海市优秀技术带头人,苏州英磁新能源科技有限公司董事长。于2003年7月获得西安交通大学电气工程学士学位,2010年8月获得英国剑桥大学博士学位,曾在上海宝钢工作11年;2017年,创办了苏州英磁新能源科技有限公司,担任董事长;2020年至今,担任沈阳工业大学电气工程学院二级教授、博士生导师。已发表120篇论文(SCI收录70篇),申请200项专利(发明80项),作为牵头人(排名第1),获得辽宁省科技进步一等奖1项,中国机械工业和电工技术学会科技进步二等奖各1项。主要研究方向包括:高性能及特种电机设计技术、电工新材料研究及应用技术。裴博士担任中国电器工业协会铁心应用分会副理事长、中国电工技术学会电工理论与新技术专业委员会委员等。
02
报告内容





























03
未来展望与结语
专家报告不仅聚焦了新能源汽车驱动电机铁心在材料升级与制造工艺方面的关键问题,也进一步展现了驱动电机技术演进背后的重要趋势:未来电机性能的提升,越来越取决于材料、工艺与设计的协同优化能力。随着高性能电工钢、极薄材料、低损伤加工和高可靠叠压成型技术不断推进,驱动电机铁心相关技术将在新能源汽车电驱系统升级中发挥更加关键的支撑作用,也将在推动产业链技术进步与工程应用深化中展现更大价值。
来源:NE电气
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