【市场报告】中国沿海干散货运输市场双周报(03.28-04.10)——上海国际航运研究中心 李倩雯 罗晶晶 刘嘉杰
上海国际航运研究中心航运发展研究所发布《中国沿海干散货运输市场双周报(2026.03.28-2026.04.10）》。
市场综述：沿海干散货运价指数小幅下降，散货船日租金指数大幅下跌上海航运交易所2026年4月10日发布的中国沿海干散货运价指数报收于1169.43点，较3月27日下降5.37%（如图1）。三大货种方面均小幅下降，其中煤炭运价降幅最大（如表1）。数据来源：上海航运交易所，上海国际航运研究中心整理上海航运交易所2026年4月10日发布的中国沿海散货船日租金指数（CDI）报收于2923.79点，较3月27日大幅下降13.88%（如图2）。各船型租金均呈下降态势，其中大灵便型（4.8万DWT）大幅下降18.81%至88128元/天（如表2）。数据来源：上海航运交易所，上海国际航运研究中心整理截至4月10日，沿海六大电厂的存煤量为1278.2万吨，较上期末微幅下降0.17%；日均耗煤量为68.26万吨，较上期末大幅下降13.17%；可用天数维持在18.7天左右，较上期增加2.5天（如图3）。数据来源：中国煤炭资源网，上海国际航运研究中心整理供给：国内煤价微幅上涨，国外煤价小幅上涨
国内煤炭方面，煤价微幅上涨。截至4月10日，秦皇岛港Q5500动力煤现货价格报收于769元/吨，较上期微幅上涨0.13%（如图4）。进口煤价方面，煤价小幅上涨。截至4月10日，印尼Q3800动力煤FOB价报收于60.5美元/吨，较上期微幅上涨0.83%，印尼Q3800动力煤FOB价报收于78.5美元/吨，较上期小幅上涨1.95%（如图5）。数据来源：Mysteel，上海国际航运研究中心整理本期，北方港口库存大幅下降，铁路调入量小幅下降，水路调出量小幅上涨，总体上调入低于调出。本期（2026年3月28日-2026年4月10日）秦皇岛港口煤炭日均铁路调入量为53.06万吨，较上期（2026年3月14日-2026年3月27日）小幅下降9.73%；日均水路调出量59.34万吨，较上期小幅上涨9.62%；秦皇岛港内贸煤炭库存为633万吨，较上期大幅下降12.69%（如图6）。本期秦皇岛港锚地平均船舶数量23艘，较上期增加4艘（如图7）。数据来源：Mysteel，上海国际航运研究中心整理预测：各航线运价呈下降态势，预计下期运价将承压下行 本期全国多数地区气温持续回升，煤炭需求进入季节性淡季，叠加部分电厂陆续开展检修，日均耗煤量显著回落。同时，大秦铁路启动集中维修养护，煤炭集港效率有所下滑，沿海煤炭运价小幅下降。截至4月10日，上海航运交易所发布的沿海煤炭运价指数报收于1001.44点，较上期小幅下降8.81%（如图8）。下期，电厂以消耗库存为主，维持长协刚需采购，煤炭需求释放有限，预计下期沿海煤炭运价将承压下行。数据来源：上海航运交易所，上海国际航运研究中心整理需求：钢价微幅下降，钢厂盈利率小幅上涨
本期，钢材价格微幅下降。截至4月10日，普钢综合指数（绝对价格指数）报收于3439.01点，较上期微幅下降0.34%（如图9）。钢厂盈利率报收于48.05%，较上期小幅上涨4.76%（如图10）。数据来源：Mysteel，上海国际航运研究中心整理本期，钢厂高炉开工率小幅上涨。截至4月10日，全国调研的247家钢厂高炉开工率为83.2%，较上期小幅上涨2.17%（如图11）。本期，全国64家钢厂进口矿库存和国产矿库存均呈上涨态势。截至2026年4月10日，全国调研的64家钢厂进口矿库存1309.21万吨，进口矿平均可用天数22天，较上期减少1天；国产矿库存79.62万吨，国产矿平均可用天数10.26天，较上期减少0.57天（如图12）。数据来源：Mysteel，上海国际航运研究中心整理国产矿方面，本期国产矿价格小幅下降。截至4月10日，霍邱地区65%造球精粉价格指数报收于981点，较上期下跌15点（如图13）；进口矿方面，本期进口矿价格小幅下降。截至4月10日，61.5%PB粉报收于766元/吨，较上期下降29元/吨；62%巴粗报收于738元/吨，较上期下降31.5元/吨（如图14）。截至4月10日，澳洲发货总量1588.2万吨，环比下降113万吨；巴西发货总量708.2万吨，环比上涨144.4万吨（如图15）。截至4月10日，全国186矿山样本产能利用率为61.13%，较上期小幅上涨2.09个百分点（如图16）。数据来源：Mysteel，上海国际航运研究中心整理本期，全国主要港口铁矿石库存微幅上涨，日均疏港量微幅下降。截至4月10日，全国主要港口铁矿石库存17693.48万吨，较上期上涨26.65万吨，日均疏港量329.23万吨，较上期微幅下降0.33%（如图17）。按品种分类，粗粉库存13631.57吨，较上期上涨4.68万吨；球团库存397.81万吨，较上期上涨5.15万吨；块矿库存1950.09万吨，较上期减少20.31万吨；铁精粉库存1714.01万吨，较上期上涨37.13万吨（如图18）。数据来源：Mysteel，上海国际航运研究中心整理数据说明：主要港口指包括青岛港、日照港等在内的全国30个主要铁矿石港口预测：铁矿石运价小幅下降，预计下期运价稳中偏弱运行本期，港口日均疏港量仍处于高位，港口库存高位累库，叠加终端采购需求清淡，而市场整体运力供给充足，沿海金属矿石运价小幅下降。截至4月10日，上海航交所发布的中国沿海金属矿石运价指数报收于925.69点，较上期小幅下降8.18%（如图19）。各航线运价均呈下降态势，其中北仑/舟山-张家港(4-5万DWT)航线运价大幅下降10.82%至23.9元/吨（如表4）。数据来源：上海航运交易所，上海国际航运研究中心整理下期，由于房地产依然疲软，终端旺季需求欠佳特征凸显。预计下期各航线运价稳中偏弱运行。供需：加工企业玉米库存大幅上升，北方港口玉米价格涨跌各异
本期，加工企业库存大幅上升。截至4月10日，全国加工企业玉米库存480.4万吨，较上期大幅增长74.1万吨（如图20）。本期北方玉米市场价格涨跌各现。截至4月10日，广州港玉米价格为2520元/吨，较上期（3月27日）持平，鲅鱼圈玉米价格为2385元/吨，较上期下降15元/吨，潍坊玉米价格为2340元/吨，较上期下降40元/吨（如图21）。港口：北方港口下海量大幅下跌，南方港口内贸库存大幅上涨
本期，北方港口下海量大幅下跌，南方港口内贸库存大幅上涨。本期（2026年3月28日—2026年4月10日）北方四港玉米下海量共计102.8万吨，较上期（2026年3月14日—2026年3月27日）减少35.9万吨；广东港口内贸玉米到货量为76.8万吨，较上期上涨55.1万吨；外贸玉米到货量为0万吨，较上期持平（如图22）。截至4月10日，广东港口内贸玉米库存49.4万吨，较上期上涨26万吨；外贸玉米库存10.2万吨，较上期减少4.5万吨（如图23）。本期，粮食深加工企业以刚需为主，贸易商收购积极性不高，北方玉米市场价格以下降态势为主，叠加港口集港量逐步下滑，沿海粮食运价小幅下降。截至4月10日，上海航交所发布的沿海粮食运价指数报收于1309.03点，较上期小幅下降1.24%（如图24）。各航线运价涨跌各异，其中营口-深圳（4-5万DWT）运价下降2.51%至70元/吨（如表5）。数据来源：上海航运交易所，上海国际航运研究中心整理下期，市场粮源整体充足，沿海粮食货盘释放缩减，粮食市场交投趋于清淡，预计下期沿海粮食运价震荡偏弱运行。
▊所长：周德全（兼航运景气指数编制室主任） 博士.高工▊主要研究骨干：陈悠超 王毅 冒恺荣 唐旭峰 常凯飞 朱梦雨 刘芷琪 刘嘉杰 陈柬桥 夏雨荷 刘志涛 林宇杰 麦晓锋 罗晶晶 李雨航 余梦蝶 李成然 武晓琳 王旗 郝珂▊主要报告产品：《中国航运景气报告》《中国干散货海运市场分析报告》《中国集装箱海运市场分析报告》等系列产品（年报、半年报、季报及双周报）▊从事航运市场分析、行业政策研究、企业战略规划、船舶投资可研等咨询业务▊联系电话：021-65853850转8039/8017/8016
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