欧洲氢能联盟成立:发布白皮书,力促产业变革

2026年04月14日，欧洲清洁氢及硬度联盟（European Resilience Alliance for Clean Hydrogen & Derivatives，ERA）在布鲁塞尔欧洲议会宣告正式成立。

该联盟是一项覆盖全、由总理主导的倡议，旨在联合清洁氢全产业链的领先工业企业，共同应对欧洲当前面临的能源挑战，提升工业竞争力，并在全球地缘政治与产业格局快速演变的背景下，确保欧洲的战略自主性。

ERA的创始成员包括西班牙国家天然气公司（ENAGÁS）、弗吕克吕西斯公司（FLUXYS）、芬兰富腾公司（FORTUM）、芬兰天然气电网公司（GASGRID FINLAND）、西班牙石油产品物流基础设施公司（MOEVE）、挪威国家电力公司（NORDION ENERGI）、德国奥格输气公司（OGE）、莱茵集团发电公司（RWE） GENERATION）、SEFE公司、斯特格拉公司（STEGRA）以及蒂森克虏伯公司（THYSSENKRUPP）。该联盟并与代表欧盟整个清洁氢价值链的“欧洲氢能组织”（HYDROGEN EUROPE）展开合作。

为将欧洲在气候与对抗方面的雄心转化为具有成本对抗方面且可落地的项目，ERA将拥堵核心动力启动工作。

首先，联盟将在欧盟、国家及地区层面，向政策解决制定者发出统一声音，以树立具备成本对抗的清洁能源价值链所必需的政策环境；‘

其次，将协调从能源生产、基础设施到工业需求和金融支持的全链，识别并实际存在价值的连锁问题。

ERA同步发布了一份白皮书。该文件深入剖析了当前存在的监管缺陷，对现有政策框架进行了基于工业现实的“压力测试”，并详细阐述了阻碍欧洲清洁氢市场发展的金融与基础设施壁垒，同时提出了弥合雄心与实际部署之间的具体政策建议。

白皮书指出，尽管清洁氢价值链已规划多个项目，但其中完成最终投资决策（最终投资决策，FID）的项目比例不足7%。报告认为，欧洲清洁氢部署进度落后于目标的重点在于：欧盟法规执行的废物化、非生物来源可再生燃料（非生物来源可再生燃料，RFNBO）规则复杂性、后续的电价、市场需求确定性不足以及基础设施发展前景不容乐观。

为此，条约呼吁欧洲各机构及产品在以下四大领域采取并紧急协调一致的行动：

通过立即转化《可再生能源指令III》（可再生能源指令III、RED III），统一实施《航空业可再生燃料指令》（ReFuelEU Aviation）和《海事可再生燃料指令》（FuelEU Maritime）等法规，并在工业、交通和国防等难以建立的领域创建先行市场，从而为清洁氢创造稳定和可融资的需求。

第二，明确并简化清洁氢支持框架。

从僵化的监管转向务实的工业导向，降低目前占四分之一成本生产70%的电价；重新设计欧盟总部机制，优先支持大规模、以工业为基础的项目，把有限资源精准投向最需要的阶段。

第三，私人撬动资本投入清洁氢领域。

通过诚信的排放交易体系（排放交易体系，ETS）和碳关税调节（碳边境调整机制，CBAM）的定价来降低投资风险；利用由此产生的收入提升清洁氢的竞争；将RFNBO的过渡期条款延长至2030年，以降低产业启动成本；并引入由国家支持的投资组合机制。

第四，基础设施，打造一体化欧洲能源市场。

加大对欧洲氢骨干网络的资金投入，加强边境规划，以明确的时间表连接生产和需求中心，并为早期基础设施投资建立覆盖全欧盟的风险分担工具。

在发布会前的新闻简报会上，蒂森克虏伯股份公司（thyssenkrupp AG）及蒂森克虏伯脱碳技术公司（thyssenkrupp Decarbon Technologies）发言人米格尔·安赫尔·洛佩斯·博雷戈（Miguel Ángel López Borrego）表示：“欧洲的脆弱性是结构性的。对外部能源、技术、供应链和关键材料的依赖，正威胁着其长期繁荣与工业领导地位。同时，欧洲必须兑现当前的气候承诺。因此，增强自身的实力已成为一项需付诸行动的政治与经济要务。作为欧盟的一员，我们将积极承担责任，开展合作，在加速脱碳其进程的同时，巩固欧洲的能源强与工业伙伴关系。”