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船舶行业要闻与趋势概览260415

   日期:2026-04-15 16:41:30     来源:网络整理    作者:本站编辑    评论:0    
船舶行业要闻与趋势概览260415

时间范围:北京时间2026年4月14日(星期二)

1. 新技术和研究

当地时间4月14日,信息出处:国际船舶网(2026年4月14日),韩国S&SYS船舶电气自动化系统项目落户南通高新区,填补区域技术空白

2026年4月14日,据国际船舶网报道,韩国S&SYS船舶电气自动化系统项目签约仪式在南通举行。南通市委常委、通州区委书记张建华,区委副书记、区长吴瑕,区委副书记、南通高新区党工委常务副书记吴冰冰以及项目方代表参加签约仪式。韩国S&SYS船舶电气自动化系统项目为韩国S&SYS公司在华投资建设的首个生产制造基地。韩国S&SYS公司原为世界五百强韩国三星集团旗下三星重工机电部门,在全球拥有82个服务点,服务于45个国家。项目主要聚焦船舶电气自动化系统的研发与生产,预计2026年三季度投产,未来五年将累计实现销售额约10亿元。项目的落地,将填补南通高新区在船舶自动化系统制造领域的技术空白,进一步提升南通高新区船舶高端装备产业的竞争能力。

韩国S&SYS公司会长裴再赫表示:“众所周知,中国已经是全球船舶行业最大的市场。而通州区位优势明显、产业配套完善,更重要的是,通州政府从一开始就给予了大力支持和高效服务。这让我们下定决心在南通高新区投资建厂。”期待与通州区政府深度合作,共同推动产业高质量发展。近年来,南通高新区深耕海洋装备产业,聚集了东和恩泰、中星海洋、丹华海洋、哈利法克斯、天易海洋等一批海洋高端装备、船舶海工设计等领域企业。园区内拥有上海交通大学南通先进技术研究院、南通诺德瑞海洋工程研究院等科研机构,并与东南大学开展“双高协同”合作,聚焦海洋工程与高端装备,形成“平台共建+成果转化+人才培养”的一体化模式。该项目的落户既是企业布局中国市场、优化全球产业链的关键举措,也与南通高端装备制造、船舶海工等主导产业高度契合,对完善南通船舶产业生态、提升外资项目质量具有重要意义。

当地时间4月14日,信息出处:龙de船人(2026年4月14日),山东海运32.5万吨甲醇双燃料矿砂船项目完成两大关键建设节点

2026年4月14日,据龙de船人报道,山东海洋集团所属山东海运32.5万吨甲醇双燃料矿砂船项目近日完成两大关键建设节点,项目推进效率再创新高。首制船舶实现提前铺底,船舶建造由分段制作进入船坞搭载阶段;第二艘船舶顺利开工,项目船舶进入实船建造阶段。截至目前,项目前2艘船舶建造时间进程较原计划大幅提前,跑出项目船舶建造“加速度”。

该批次船舶采用甲醇与燃油双燃料推进系统,并集成风力转子、高压岸电、轴带发电机以及海水泵/机舱风机变频系统等多项前沿节能技术,是当前全球最节能环保的超大型矿砂船之一。据项目规划,该批船舶预计于2026年底开始陆续交付运营,凭借绿色环保和智能高效的优势,将成为当前国际航运市场中竞争力突出的绿色智能船型。

当地时间4月14日,信息出处:央视新闻(2026年4月14日),我国加速构建世界级船舶海工产业集群,三大区域造船产量占全国90%以上

2026年4月14日,央视新闻报道,今年以来我国船舶海工产业发展势头强劲,高端装备接连交付,世界级船舶海工产业集群正加速形成。这几天,中国船舶制造捷报频传:31.9万吨氨预留超大型原油船交付用户,未来可实现全航程近零碳运行;全国最大18万立方米LNG运输船顺利完工;全球最大打桩船“铁建大桥桩1”号完成交付,为大型跨海桥梁、深远海工程提供装备保障。

围绕打造全球领先船舶海工产品,我国世界级船舶海工产业集群正在加速构建。长三角全力打造全球高端船海装备高地;环渤海形成从绿色主机研发到绿色船舶制造的全产业链链条;珠三角聚焦海工装备发展,推动海洋油气开发、海上风电配套等产业协同布局。中国船舶工业行业协会副秘书长陈文波表示:“三大区域的造船产量就占到了全国产量的90%以上。以总装企业为牵头,可以把研发、配套、服务这些企业都集中起来,平均建造效率提升了10%左右。近段时间新成立了60多家配套企业。”美国船级社中国公司区域总经理肖晗称:“我们在整个华东区的验船师已经增加到了185位,所以说从这个验船师的一个数量增长,充分反映了我们工作量的一些增加和整个行业的繁荣。”

“十五五”规划纲要明确指出,做强做优高端船舶和海洋工程装备基地。今年,我国将推进大型邮轮、大型液化天然气运输船等研发、设计、制造,巩固提升海洋装备制造业优势。今年,我国造船完工量预计将在6000万载重吨以上,继续保持全球领先地位。

当地时间4月14日,信息出处:广西广播电视台(2026年4月14日),南宁船舶焊接智能装备首次出口韩国,智能制造实现新突破

2026年4月14日,广西广播电视台报道,南宁在智能制造领域实现新突破,船舶焊接智能装备首次出口韩国。这一事件标志着中国在船舶制造焊接装备领域的智能制造水平得到国际高端市场的认可。此次出口的智能焊接装备采用先进的人工智能控制技术,具备高精度、高效率的焊接能力,可广泛应用于船舶建造中的复杂焊接场景。该出口不仅是南宁智能制造的重要里程碑,也为中国船舶制造装备进一步拓展国际市场奠定了基础。

当地时间4月14日,信息出处:World Ports(2026年4月14日),镇江船厂3676kW纯电全回转拖船成功下水,推动绿色港口船舶电动化发展

2026年4月14日,World Ports报道,2026年4月12日,由江苏省镇江船厂(集团)有限公司为烟台港拖轮有限公司设计建造的3676kW纯电推进全回转拖船成功下水。该船采用全电动推进系统,零碳排放、低噪音运行,是绿色港口船舶电动化的重要实践。纯电拖船的下水标志着我国在绿色港口装备领域的技术突破,为推动港口节能减排、实现绿色低碳发展提供了有力支撑。

2. 市场和金融影响

当地时间4月14日,信息出处:国泰海通证券(2026年4月14日),3月全球造船市场延续高景气度,恒力重工一季度新签订单108艘创纪录

2026年4月14日,国泰海通证券发布研报称,3月全球造船市场延续高景气,新船与二手船价格总体稳中有升。3月全球新船价格指数为182.07点,同比-2.86%、环比-0.04%,其中油轮新船价格环比回升1.13%,散货船新船价格环比持平,集装箱船价格环比上升0.01%,气体船价格环比持平;二手船价格指数为203.81点,同比上升15.48%、环比上升1.46%,5年、10年船龄二手船价格环比分别提升2.13%、1.91%。成本端方面,中国钢材综合价格指数为92.30点,同比下降2.70%、环比上升1.90%。需求端来看,1-3月全球新签订单金额为52306.92亿美元,同比上升38.21%,新签/交付订单吨数同比分别上升40.26%/上升2%;其中中国新签/交付订单吨数同比分别上升91.14%/上升33.63%,对应全球市场份额分别为70.50%/56.21%。

当地时间4月14日,信息出处:信德海事网(2026年4月14日),第一季度全球新增120艘新油轮,BIMCO称订单创17年新高

2026年4月14日,据信德海事网报道,BIMCO最新数据显示,截至2026年第一季度末,全球航运业手持订单规模已升至1.91亿修正总吨(CGT),创下17年来新高,相当于全球现有船队规模的17%,为2011年以来最高水平。而推动这一轮订单扩张的重要力量之一,正是油轮板块的快速回暖。BIMCO直言,最近一轮增长背后,来自“历史上最强劲的季度原油油轮订造表现”。

2026年第一季度全球共敲定约120艘新油轮订单,油轮重新成为订单主角。根据BIMCO披露,2026年第一季度全球新造船签约量同比增长40%至1760万修正总吨,其中油轮订单增长尤为显著,带动油轮在全部新船订单中的占比升至32%,创下2017年第二季度以来最高水平。BIMCO指出,目前原油油轮订单簿/船队比已升至22%,而现役原油油轮中,约21%船舶船龄已超过20年,这意味着新船订造很大程度上也承担着未来船队更新的功能。

从船厂竞争格局来看,中国仍然是本轮油轮新造潮的最大赢家。BIMCO表示,2026年第一季度中国船厂拿下了全球70%的新船订单,韩国船厂则占20%,后者主要受益于LNG运输船订单回暖。相比之下,日本船厂份额已跌至仅1%,为至少1996年以来最低水平。韩国媒体的统计显示,今年一季度全球120艘新油轮订单中,韩国船厂仅承接27艘,这也从侧面印证,中国船厂依旧是本轮油轮新造订单最主要的承接方。同时,BIMCO提醒,当前多个大型航运板块的订单簿已经明显膨胀,未来或将反过来抑制新增订船需求。今年迄今签订的新船订单中,已有57%预计将在2028年之后交付,优质船位正变得越来越稀缺。

3. 人力资源影响

当地时间14:30,信息出处:Yonhap News Agency(2026年4月14日发布,https://en.yna.co.kr/view/AEN20260414002900320),Hanwha Ocean CEO会见加拿大新斯科舍省官员,重点讨论劳动力培训与MRO能力建设,具体内容:2026年4月14日,Hanwha Ocean CEO Kim Hee-cheul与Nova Scotia省长Tim Houston等官员会谈,强调培训本地人员、建立维修保养能力。该合作旨在解决加拿大造船人力资源短缺,推动技能升级与本土化招聘。该动态反映船舶人力资源现状:国防订单依赖下需通过国际合作扩大劳动力池,支持产能扩张。

4. 管理经验

当地时间4月14日,信息出处:船海装备网(2026年4月14日),中船黄埔文冲赴沪东中华、外高桥造船对标学习,聚焦管理提升与数智转型

2026年4月14日,据船海装备网报道,为深入开展树立和践行正确政绩观学习教育,对标先进企业、补齐发展短板,4月7日至9日,中船黄埔文冲船舶有限公司党委副书记、工会主席聂黎军带队,赴沪东中华造船(集团)有限公司与上海外高桥造船有限公司开展学习交流。沪东中华副总经理郑豪、外高桥党委副书记羊维瓒,及两家单位相关领导、部门主要负责同志分别陪同。

聚焦“取经验、找差距、明方向、定举措”的核心目标,按照职能板块划分五大专项小组,通过系统化分组对接、沉浸式交流探讨的方式,黄埔文冲与对接单位开展了深度交流,重点学习了标杆单位在组织体系、绩效管理、成本管控、生产管理、人力资源、财务管理、安全管理、数智转型等方面的成功经验。

通过此次交流,公司系统查摆梳理了发展进程中存在的短板弱项与差距不足,聚焦组织机构与管控模式优化、扁平化管理与建强职能部门、成本精细化管理与建立统一衡量标准等综合性的核心议题,进一步明晰了改进提升的思路方向,并细化形成具体工作措施与行动路径,描绘出涵盖组织变革、团队激活、效益提升等多领域的改进图谱,切实做到务求实效、取得突破。此次学习交流是公司推进树立和践行正确政绩观学习教育走深走实的重要举措,按下了补齐发展短板、重塑管理体系的快进键,为确保“十五五”开好局起好步、实现公司高质量发展注入了强劲动力。

当地时间4月14日,信息出处:国际船舶海工网(2026年4月14日),上海市委书记陈吉宁调研沪东中华,支持企业顺应数字化智能化绿色化转型

2026年4月14日,据国际船舶海工网报道,上海市委书记陈吉宁4月13日在崇明区调研时,实地听取沪东中华造船(集团)有限公司总体发展和核心业务布局汇报,了解自主创新研发和先进工艺技术应用情况。陈吉宁说,沪东中华是“上海制造”的一面金字招牌,相关部门和区要做好服务对接,营造良好生态,支持企业顺应数字化智能化绿色化转型趋势,保持战略敏捷,优化产业布局,加速技术迭代,更好发挥龙头企业牵引带动作用,持续提升产业链供应链韧性和安全水平,巩固扩大高端制造领先优势,不断增强企业核心竞争力。中国船舶集团有限公司董事长徐鹏参加相关调研。沪东中华在液化天然气产业链装备与大型集装箱船等领域持续深耕,保持全球领先,是国内造船能级最高、智能化程度最先进的数字化造船企业之一。

5. 国际局势和政策影响

当地时间4月14日,信息出处:证券时报网/央视新闻(2026年4月14日),美军对霍尔木兹海峡实施封锁并已开始拦截进出船只,国际油价大涨

2026年4月14日,据证券时报网报道,央视记者获悉,当地时间13日,美军已经开始对进出霍尔木兹海峡的船只进行阻截。美军中央司令部12日说,将根据总统命令于美国东部时间13日10时开始对所有进出伊朗港口的海上交通实施封锁。声明说,该封锁措施适用于所有进出伊朗港口及该国沿海区域的各国船只,涵盖位于波斯湾和阿曼湾的所有伊朗港口。中央司令部表示,往返于非伊朗港口、通过霍尔木兹海峡的船只将不会受到干扰。

美军中央司令部发给海员的一份通知称,封锁将于格林威治时间当天14时、也就是北京时间22时生效,封锁“涵盖伊朗全境海岸线,包括但不限于港口和石油码头”,“任何未经授权进入或驶出封锁区域的船只,均可能被拦截、改道及扣押”,包括食品、医疗用品和其他必需品在内的人道主义物资运输在经检查后将获准通行。通知还称:“此次封锁不会妨碍经由霍尔木兹海峡往返非伊朗目的地的中立过境通行。”

当地时间4月13日,美国总统特朗普在其社交媒体发文表示,伊朗为数不多的所谓“快速攻击艇”一旦靠近美国的封锁区,将立即遭到清除。特朗普称,伊朗海军的158艘舰船已被彻底摧毁。他警告,如果尚未被打击的伊朗“快速攻击艇”中任何一艘靠近封锁区,“它们将立即被消灭”。伊朗方面表示,美方此举是“虚张声势”。多个国家表示反对美方“封锁令”。受此影响,国际油价大幅上涨,布油涨超7%,美油涨超8%。

 
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