大家.好，我是.阿黎，一个在西安天天想着找机会.开快车.的汽车博主。今天.这个不聊具体哪台.车了，聊点.大的，就是小米汽.车2025年财报。这个我得说一.句，这期不是恰饭，小米也没给我一分钱，我就是单纯.看完财报，有点坐不住.了，然后就想跟大家唠一唠。
先说结论.啊，千亿营收，汽.车业务盈利转正，这事儿在现在这个新能.源环境里，真的不简单。很多.新势力.还在那儿“干吼.不走”，销量有了，钱没挣到，小米是直接一步.跨过去了。2025年，小米汽车营收1061亿，全年盈利9个亿，别.嫌.少，重点是“正.的”，这个信号特别特别重要。
说到这儿，我突然想起第一次看SU7发布会.的时候，那会.儿我.还跟朋友说，小米造车可能前期会烧.得有点猛。结.果.现在.一看，诶，不对，这节奏比我预期快不少。
然后我们拆一下数据啊，小米集团整体营.收4573亿，同.比增长25%，经调整净利润392亿，这已经是一个.很夸张的.数字了。但.真正.让我一个汽.车博主兴奋的，还是汽车这条线。41万台交付量，平均售价25万左右，这个.结构是很健.康的，不是靠低价堆出.来的量。你要.知道，现在还.能在25万这个区间.站.住脚，还能跑量的，没几个。
我个.人开过SU7，也跟大家在之前视频.里说.过，这车底盘真的不像第一次造车。转向有点偏.运动，指向性还行，不是那种.模糊一团.的感觉。你说它.有没有.槽.点？有，车机逻辑.有些地方我到现在都觉.得明明可以做得更好，但整体完.成度，真.的不低。
再往深.了说，小米.厉害的地方不只是造出一台车，而是“人.车家”这一.套开始真的转起来了。手.机、IoT是基本盘，车.是放大.器。你现在.想一.下，一个买了小米车的人，大概率手机、家电、生态链全.套都在小米体系里，这种用户粘性，说实话，挺吓人的。
而且.研.发这块，小.米2025年一.年砸了331亿，五年一千多亿，AI还要再投600亿。这个事儿我得承认一句，我.也不知道.最后AI在车上能.玩成啥样，但至少态度是摆在这儿的，不是嘴上说说。
当.然啊，也不是说小米.就无敌.了。市场对它还是有.波.动的，股价也不是.一路向上，这个很正常。毕竟汽.车行.业现在.卷成啥样大家都.知道。但能在这种环境下率先盈利，这.一点.我.觉得值得尊重。
最后我站在一.个普通消费者、也是一.个喜欢开.快车的人的角度说一句：小米汽车现在给我的感觉是，它不是在赌，而是在算.账。知道什么.时.候.该.烧钱，什么时候该收。未来能.不能一直这么顺我不.敢打包票，但至少.现在这一步，走得很稳。
行了，今.天就.先聊到这儿，有点像跟大家唠嗑，可能中间.有点.跑题。文章.写作不易，还望.大.家多多支.持，点赞评论收藏一下，感谢大家。
