每周邮轮资讯&行业深度观察(2026年第13期,总第270期)

专题聚焦

全球邮轮造船重心东移：亚洲崛起与产业格局重构

一、航线分布

1、维珍集团宣布举办首次全舰队聚会；

2、银海邮轮以38次航程圆满结束南极航季；

3、纽芬兰与拉布拉多省已为2026年航季做好准备。

二、船队发展

1、中国首艘五星旗豪华邮轮“招商伊敦”号完成更名涂装，重返维京船队；

2、日本迪士尼邮轮公司正式成立；

3、54300吨级的“维京天秤座”号，世界首艘氢动力邮轮下水；

4、阿依达庆祝德国汉堡港第837次通航及阿依达邮轮下水30周年。

三、港口发展

1、上海吴淞口国际邮轮港单日入境外籍游客数再创新高；

2、政策红利激发市场活力，皇家加勒比上海母港外籍宾客占比创新高；

3、香港邮轮经济强劲复苏 “三引擎”发力显成效；

4、摩洛哥卡萨布兰卡邮轮港迎来首次三艘邮轮同时靠港。

四、行业直通车

1、深化跨境文旅合作，韩国浦项市天津旅游推介会成功举办；

2、中船保承保我国首艘国产大型邮轮。

维珍集团将举办一场据称是公海史上规模最大的庆典活动——其旗下四艘“Lady”系列邮轮将于2027年2月16日在海上汇合。该活动被命名为“Sisters at Sea”。届时，“猩红女士”号‌、“勇敢女士”号、“坚韧女士”号和“辉煌女士”号将齐聚加勒比海域。

旅客可在以下航次中体验此次盛会：“猩红女士”号，2027年2月15日至20日，迈阿密出发提供五晚航程；“勇敢女士”号，2027年2月13日至20日，圣胡安出发提供七晚航程；“坚韧女士”号，2027年2月14日至21日，迈阿密出发提供七晚航程；“辉煌女士”号，2027年2月8日至18日，迈阿密出发提供十晚航程。2027年2月登船的旅客还将率先独家预览该品牌的未来发展蓝图，比其他任何渠道都更早。

银海邮轮已圆满结束2025-2026年度南极航季，在2025年10月5日至2026年3月5日期间，旗下三艘探险邮轮共接待了38次航程的宾客。本航季“奋进”号、“银云”号和“银风”号共提供了20次穿越德雷克海峡的航程以及18次南极飞航邮轮行程。

银海邮轮2026-2027南极航季将推出41个航次，并将首次引入旗下位于地球最南端城市智利威廉姆斯港的“南纬55度鸬鹚酒店”的全新酒店体验。该酒店拥有150间客房，预计于2026年10月开业。在首个运营季内，将为2026年10月20日至2027年3月10日期间的29个南极航次提供服务。

纽芬兰与拉布拉多邮轮协会已公布该省2026年邮轮航行计划，航程横跨4月至10月，共计197天。届时将有超过180艘邮轮停靠该省近30个港口及目的地，预计接待超10万名乘客和5万余名船员。“维京北极星”号将于4月10日停靠伍迪角，开启本航季，而大洋邮轮的“展望”号将于10月23日停靠科纳布鲁克，为航季收官。

2026年航季将迎来大型远洋邮轮、小型豪华邮轮及探险邮轮。本航季停靠的邮轮品牌包括公主邮轮、名人邮轮、嘉年华邮轮、加拿大探险邮轮、维京探险邮轮、庞洛邮轮、林德布雷德探险邮轮、银海邮轮、世邦邮轮及大洋洲邮轮。预计圣约翰斯仍为最热门邮轮港口，2026年预计停靠39艘次。同时，2026年9月29日将成为本航季亮点，当日将迎来三艘探险邮轮同时到访联合国世界遗产、北美唯一经确认的维京人遗址兰塞奥兹牧草地。2026年航季的邮轮停靠总数、旅客及船员数量预计于2025年基本持平。2025航季创下该地区史上最长航季纪录，全省24个目的地共接待超180艘邮轮到访。

3月24日，在深圳蛇口国际邮轮母港，曾被誉为中国首艘五星旗豪华邮轮的“招商伊敦”号正式完成船体涂装更新，更名为“维京伊敦”号，并改挂挪威国旗。此举标志着这艘承载中国邮轮产业里程碑意义的船舶，在经历资产转让后，正式回归维京游轮船队，即将开启全新的欧洲航线征程。

更名为“维京伊敦”号后，该船计划于2026年8月3日从西班牙巴塞罗那首航，重新投入欧洲地中海航线运营。航线调整后，主要面向对欧洲文化深度游感兴趣的高知客群，特别是中国江浙沪及北上广地区的旅客，市场反馈反而更为积极。

东方乐园公司于2026年3月24日正式宣布，其董事会已批准成立全资子公司——东方乐园邮轮有限公司。这家新公司将以"迪士尼邮轮日本"的名义运营，初始投资额为280万美元，并计划于2026年4月正式成立。此举标志着在2024年首次宣布合作后，迪士尼邮轮进入日本市场的计划迈入了全新的实质阶段。东方乐园公司表示，成立该子公司是其2035长期管理战略的一部分，旨在通过加速邮轮业务的商业化，并以专业化、灵活的方式管理和运营其未来的邮轮，从而优化业务结构以实现可持续增长。

根据合作模式，迪士尼并不持有这家日本公司的任何股份。东方乐园邮轮公司通过向迪士尼支付品牌许可费和特许权使用费，获得使用迪士尼角色和全球知名品牌的权利。在此模式下，东方乐园邮轮公司独立拥有并运营业务，而迪士尼则提供其享誉全球的创意“魔法”与品牌影响力。

世界首艘氢动力邮轮近日在意大利安科纳造船厂下水，标志着其建造过程的一个重要里程碑。这艘由维京游轮公司建造的邮轮被命名为“维京天秤座”号，可容纳998位乘客，预计将于今年11月交付。

“维京天秤座”号是一艘小型船舶，总吨位为5.43万吨。其推进系统部分采用液氢和燃料电池，使其能够实现零排放运行，并可在环境敏感区域航行。“维京天秤座”号的下水仪式近日在芬坎蒂尼集团位于安科纳的造船厂圆满结束。仪式上，一根象征性的绳索被剪断，海水开始流入船坞。这标志着该船的建造已进入最后阶段。下水过程为期两天，之后“维京天秤座”号将被移至舾装码头，完成内部装修和最终建造。建成后，这艘邮轮将拥有499间客舱，可同时容纳998位宾客，预计将于今年 11 月交付，之后将在地中海和北欧航行。与此同时，维京游轮正在等待“Astrea”号的建造完成，“Astrea”号是另一艘氢动力小型船舶，承诺实现零排放航行。

德国汉堡港将于五月迎来其837周年庆典，阿依达邮轮将第12次作为赞助商参与其中。这场将于2026年5月8日至10日举行的活动是欧洲规模最大的海事盛会之一。周年庆周末期间，三艘阿依达邮轮将造访汉堡港，停靠于两个邮轮中心：5月8日，“阿依达月光”号停靠阿尔托纳，5月9日，“阿依达珍珠”号‌停靠施泰因韦尔德，5月10日，“阿依达阳光”号将停靠在阿尔托纳。

自1996年6月7日首艘阿依达邮轮在罗斯托克举行命名仪式以来，阿依达邮轮公司已为2026年6月7日的30周年庆典策划了船上及岸上的系列活动。汉堡作为该公司全球停靠次数最多、接待旅客最多的港口，对公司具有重要意义，因此阿依达船队的三艘邮轮将齐聚于此，共同庆祝这一周年纪念日。“阿依达珍珠”号将于2026年6月6日抵达该市，并在当地过夜，以便次日参加阿依达游行。随后，“阿依达阳光”号将于次日停靠在阿尔托纳邮轮码头，“AIDAprima”号则将于当晚抵达。

3月28日，上海吴淞口国际邮轮港再次迎来国际豪华邮轮双船同靠的盛景：途易邮轮旗下“迈希夫6号”与皇家加勒比游轮旗下“海洋光谱号”相继靠泊，两艘邮轮共搭载近7000名游客入境，其中外籍游客近6000名，刷新上海邮轮口岸运营以来单日入境外籍游客人数历史纪录。

近年来，“打卡中国”已逐渐成为外籍游客出行新风尚，驶向上海、到访中国的国际邮轮航次稳步攀升。“迈希夫6号”两年内三度到访吴淞口国际邮轮港，国际邮轮公司豪华邮轮相继选择上海宝山作为重要经停港，充分印证了中国邮轮市场的强劲活力与全球吸引力。作为年游客接待量突破176万人次（2025年数据）的中国最大邮轮母港，吴淞口国际邮轮港始终以高效顺畅的口岸保障、专业优质的港口服务、独具韵味的文化迎宾，筑牢中外人文交流的海上门户。

3月23日，随着中国入境游政策的持续优化与国际旅游市场的强劲复苏，上海作为“中国入境游第一站”的枢纽地位日益巩固。据上海边检总站最新数据显示，今年以来上海口岸入境外籍人员已达117.2万人次，同比增长20.0%；其中，通过免签或过境免签政策入境的外籍人员占比高达66.8%。特别是3月13日，上海口岸单日出入境外籍人员数量突破2.7万人次，创下历史新高。在这一宏观利好的背景下，皇家加勒比游轮近期由上海母港出发的3月21日、4月18日航次，入境游客占比更是刷新纪录，分别达到88%和81%，生动诠释了在宏观政策红利驱动下，皇家加勒比以国际度假资源赋能中国文旅的协同效应。

3月19日，香港文化体育及旅游局预计，3月份，将有超过20个邮轮航次访港。维多利亚港再次迎来繁忙时刻。2026年前两个月，香港已接待52个邮轮航次、超18万人次旅客。随着邮轮经济的强劲复苏，大型邮轮密集到访令港口承载能力与运营效率面临考验。香港正通过政策加持、区域联动、通航服务这“三引擎”发力，推动邮轮经济的高质量发展。

政策上，依托《香港旅游业发展蓝图 2.0》《邮轮旅游发展行动计划》等规划，致力打造亚洲国际邮轮枢纽，吸引皇家加勒比 “海洋光谱”号、奢华邮轮 “璐明娜”号等大型邮轮以香港为母港运营，大湾区庞大客源与国际航空枢纽优势是重要吸引力。区域联动方面，香港与海南开通常态化邮轮航线，两地优势互补，提升区域邮轮旅游竞争力。通航服务上，优化海港中部通航安排，方便邮轮夜间进出港；同时启动启德邮轮码头运营商招标，保障长期稳定运营。

由全球港口控股公司（GPH）运营的卡萨布兰卡邮轮港首次成功接待了三艘邮轮同时靠港。此次靠港汇集了“七海航海者”号、“精钻旅行”号和“美丽海洋”号三艘邮轮。纪念这一里程碑，三艘邮轮在船上举行了纪念牌交换仪式，卡萨布兰卡邮轮港总经理瓦迪·布沙纳在仪式上欢迎了各船船长及港口代表。除此次三船同时靠港外，该港口近期还迎来了“维京维斯塔”号和 “Vidanta World Elegant”号，使该时段的游客总数超过2300人。预计本周末还将迎来“科林斯”号、“银海光辉”号和“维京木星”号的靠港。

3月24日，韩国浦项旅游推介会在天津东疆综保区举办。推介会由韩国浦项市政府与天津邮轮游艇协会共同主办、天津滨海文旅集团协办。韩国浦项市观光产业科观光政策组长白大演、天津东疆综保区文旅局副局长苏頔、天津邮轮游艇协会秘书长高文玲出席并致辞。京津冀20余家旅行社代表应邀出席。

推介会上京津冀旅行社代表与浦项市代表团开展一对一深度洽谈。拉近了两地文旅合作距离，强化了天津北方邮轮旅游核心枢纽地位，助力京津冀出境旅游市场复苏。未来，天津邮轮游艇协会将持续发挥桥梁作用，深化多方合作，拓展航线、丰富产品，推动京津冀文旅融合与跨境旅游高质量发展。

近日，中国船东互保协会（CPI，简称中船保）2026保险年度保赔险续保工作已顺利完成。截至2月20日，协会保赔险入会总吨达到1.048亿吨，入会船舶数量达到2199艘，继续创下新高。其中，我国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”成功入会，成为本年度续保工作中的一大亮点。根据CPI披露的信息，协会此次为该轮提供保赔险和抗辩险保障。“爱达·魔都号”此次加入中国船东互保协会，不仅体现出协会在客轮尤其是大型邮轮保险服务方面能力的进一步提升，也反映出国内邮轮市场对本土专业互保机构服务水平和保障能力的认可正在增强。随着我国国产大型邮轮实现从建造到商业运营的关键跨越，相关配套服务体系也在持续完善。此次“爱达·魔都号”纳入CPI保障范围，某种程度上也显示出我国邮轮产业链正在加快走向成熟，产业生态正逐步完善。

温馨提示

上海国际邮轮经济研究中心是在上海市人民政府发展研究中心、上海市文化和旅游局等单位支持下成立的研究智库。中心依托上海工程技术大学的邮轮专业和学科团队，始终秉持“开放交融、合作共赢”的理念，独创“政、产、学、研、用”五位一体的合作模式，致力于打造“国际化、开放式、高水平”的决策咨询研究平台。

中心重点研究中国以及亚太地区邮轮产业发展的政策理论、创新思路和发展战略，通过每年向全球发布课题、主办亚太邮轮大会、编撰出版《中国邮轮产业发展报告》（邮轮绿皮书）、发布亚洲及中国邮轮经济景气指数等形式进行广泛多样的学术交流，上海国际邮轮经济研究中心已经成为国内乃至国际邮轮业界广泛认同的邮轮产业与邮轮经济研究的重要平台。