刚从医院拔完鱼刺回来，麻药劲还没过，不能喝水跟吃东西，所以简单来写一写比亚迪财报。
前言
2025年比亚迪收入为8039.65亿元，同比增长3.46%。
其中境外营业额为3107亿，占比为38.65%，同比增长40.05%。
归母净利润326.19亿元，同比减少18.97%。
研发投入634.41亿，同比增加17.13%。
总资产8837.30亿，同比增加了12.81%。
核心数据，一图流如下。
OK，整个看下来，个人认为目前比亚迪经营状况还不错。
比亚迪目前主营业务包括两个版块，分别是汽车及汽车相关产品，手机部件、组装及其他业务。
根据财报显示
2025年，比亚迪汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约人民币 6486.46亿，同比增长 5.06%；手机部件、组装及其他产品业务的收入约人民币 1552.37 亿元，同比减少 2.74%；占本集团总收入的比例分别为 80.68%和 19.31%。
汽车及汽车相关产品
2025年，比亚迪汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约人民币 6486.46亿，同比增长 5.06%。
全年累计销量约460.24万辆，同比增长7.73%，其中境外出口105万辆，同比增长为140%。
整个汽车业务的毛利20.59%，同比下降了1.82%。
OK，回顾整个汽车业务而言，比亚迪依旧展现了自己在新能源市场上的统治力。
根据财报
比亚迪2025年继续蝉联了中国汽车市场，全球新能源市场的销冠， 且占据了中国新能源出口的榜首。
那我们该怎么解读，销售增加，但是毛利下降的现象呢?
这里我认为有两个原因，其一是整个25年国内新能源市场进入渗透深水期，市场的竞争异常的激烈，整个25年光是舆论战就持续了很久。、
在这种情况下，25年上半年比亚迪选择打价格战冲击市占率，毛利降低在半年报就有所体现。
半年报显示
整个汽车业务的毛利20.35%，同比下降了1.99%。[1]
不过，从半年报到整个一整年的经营来看，下半年汽车业务的毛利是有所回升的。
其次，事后来看，有关方面没有及时叫停舆论争端，事实上是影响了整个新能源车市场。
放任黑公关，黑水军的存在，其实是抬高了大众对于新能源的信任成本。
而比亚迪作为新能源汽车的龙头，结果就是受到了深刻的影响，实数无妄之灾。
我们看比亚迪的销售结构，根据比亚迪的财报，25年比亚迪境内的毛利是减少了3.52%，要不是海外市场强劲，结果就不好说了。
当然，其中还有新能源补贴退坡，影响了消费者的换车热情等。
不过好消息是，比亚迪旗下的高端品牌车型，销售正在稳步增长，有望改善产品营收结构。
另外， 比亚迪的海外市场正在跑马圈地，往后会成为比亚迪营收跟利润的坚实来源。
出海
很多朋友都在谈出海，事实证明比亚迪的海外营收不但质量好，而且天时地利人和。
今年最重要的新闻就是，美国引发的美伊冲突，目前持续了整一个月。
在此期间，石油天然气等化石能源价格，飞速上涨。
可谓是中东一声炮响，给全球人民送去了能源危机跟输入性通胀。
在这种情况下，比亚迪的新能源车型在海外市场的受欢迎度，还会继续增加。
即便这次中东能源问题接下来可以在短期内得到解决，但是民众对于化石能源的不信任感一定是增加的。
此消彼长之下，比亚迪作为目前出口最多，销量最大的新能源龙头企业，一定可以从中得到增益。
手机部件、组装及其他业务
手机部件、组装及其他产品业务的收入约人民币 1552.37 亿元，同比减少 2.74%。
毛利率是6.29%，同比减少2.06%。
个人认为，这个跟内存涨价影响消费电子出货有密不可分的关系。
比亚迪的客户出货量有调整，那么比亚迪的业务跟着调整，这是非常可以理解的事情。
根据信通院数据
2025年1-12月，国内市场手机出货量3.07亿部，同比下降2.4%，其中，5G手机2.66亿部，同比下降1.9%，占同期手机出货量的86.9%。[2]
整体来看来看，比亚迪的手机等业务跟消费电子大盘的情况是相吻合的。
当然，比亚迪的业务可说的还有很多，比如比亚迪储能业务目前态势就很不错。
比亚迪2025年储能系统出货量60GW+，位列全球第一。
科研为王
比亚迪今年研发支出是634.4亿人民币，同比增长了17.13%，研发强度约为8%。
咋说呢，这个研发强度不像汽车制造业，顶尖科技企业的研发强度也不过如此了。
所以，在这种情况下，比亚迪始终引领着新能源汽车行业的进步。
尤其是在关键的三电系统上面，比亚迪电池跟充电技术，可以说是遥遥领先。
今年三月比亚迪发布了第二代刀片电池+闪充技术，可以说是解决了新能源车补能的痛点问题。
实现了“充电5分钟，爽开两小时”5分钟补能70%，10分钟补能到97%，到了北方严寒地带，也只多了3分钟而已。
根据前段时间发布会计划，预计年底要建成18000座闪充站，截止报告已经建成4990座，覆盖了292座城市。
所以，在这种情况下，比亚迪的技术，已经跟友商拉开了明显差距。
同时比亚迪还拿出了第5代DMI，天神之眼5.0辅助驾驶系统，“浩瀚”电池储能系统等等。
所以有人说，比亚迪真的是工程师文化，讲究的就是一个埋头苦干，要是营销能力赶上技术力的一半就好了233
资产负债率
另外根据财报内容，2025年全年，比亚迪的资产负债率为77.74%，同比下降了3.9%。比半年报报告负债率71.08%进一步下降。
在经营侧，比亚迪不但响应了反内卷，也响应了国家对于推动新能汽车产业链健康发展的经营要求。
而且比亚迪总资产增速（12.81%）显著快于总负债增速（6.93%），侧面也证明了比亚迪的经营稳健。
其它有趣消息
2025 年，比亚迪在全球范围内，通过物资及资金捐赠等方式，累计捐赠超 1.5亿人民币。
总结
OK，大概就写这些，希望给朋友们一点帮助。
如果还有感兴趣的，具体的财报，可以去相关网站下载。
