FedEx交出亮眼成绩单。
营收利润双增长
在北美整个物流板块寒意渐浓之际，物流巨头FedEx却逆势交出亮眼成绩单。
近日，FedEx公布了截至2026年2月28日的2026财年第三季度财务报告，公司营收与利润均实现同比增长，成功超出市场预期。
财报显示，本季度FedEx总营收同比增长8%，达到240亿美元；调整后营业利润攀升至16.2亿美元，较上年同期的15.1亿美元稳步提升；每股收益更是同比增长16%，达到5.25美元。这份亮眼的业绩，在一片低迷的市场声浪中显得尤为突出。
营收利润均超预期 图源：CNBC
深入分析业绩构成可以发现，FedEx的增长得益于多维度的运营优化。美国本土市场表现强劲，包裹量同比增长约10%，日均包裹量增长5%，成为拉动收入增长的核心引擎；国际出口业务同样展现出韧性，收入同比增长8%，出口量增长2%，在全球贸易格局波动中维持了稳健态势。
与此同时，公司也在持续推进“Network2.0”网络优化计划，预计到2027年将累计节省20亿美元成本。目前，约35%的货量已纳入优化后的网络体系，目标在今年旺季来临前将这一比例提升至65%，这一举措为利润增长提供了坚实支撑。
分业务板块来看，FedExExpress表现尤为突出，收入增长10%，利润提升18%，实现连续第六个季度利润率扩张。与此同时，虽然本季度FedExFreight收入下降5%、利润大幅下滑，但公司依旧计划于2026年6月完成FedExFreight分拆上市，以释放股东价值。
基于本季度的良好表现，FedEx果断上调全年财务指引，预计2026财年全年营收同比增长6.0%至6.5%，展现了对未来市场有巨大的信心。
上调全年财务指引 图源：CNBC
降本增效
实际上，FedEx 的亮眼业绩并未能掩盖整个行业的寒冬。
当前，北美零担货运市场持续低迷，货运量面临较大下行压力，疫情期间跨境电商爆发式增长，物流企业普遍大幅扩张运力与人力，因此导致运力过剩的问题至今仍未得到有效消化。
再加上AI与自动化技术的不断进步，一些基础岗位逐渐被取代，也进一步推动岗位结构重构，在这样的背景下，裁员与结构优化成为行业共识。FedEx便正在加速推进其转型计划，并表示预计裁减约5000名运营员工。
转型或将裁员5000名员工 图源：sahmcapital
而在今年开年，FedEx的老对手UPS也同样在进行大规模的组织调整。
UPS表示，将在今年计划裁减最多3万个岗位，并于2026年上半年关闭24处设施，不排除进一步关停的可能。
至于原因，一方面是亚马逊等大客户业务量的缩减，另一方面也是其“未来网络”战略的重要组成部分，通过自动化改造替代人力、整合物流枢纽，UPS目标实现35亿美元的成本节约。
今年或将裁员3万人 图源：theguardian
两家行业巨头的动作背后，折射出跨境物流行业共同的战略诉求：通过精简人员、优化结构来缓解经营压力，从规模导向转向利润优先。
总而言之，在经历了疫情红利期的粗放增长后，跨境物流行业正进入高质量发展的深水区，精细化运营与成本控制能力将成为企业生存与竞争的关键所在。
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