从左到右依次是Xpeng P7、Xpeng G7和Xpeng X9。图片来源：Xpeng
小鹏正式报告称，2025年净亏损较上一年减少了80.3%。与此同时，由于销售强劲增长，公司收入同比激增87.7%。
3月20日，总部位于广州的新能车制造商小鹏发布了2025年营业和财务总结。该公司去年通过新车型巩固了其地位。新鹏全球交付429,445辆，同比增长125.9%。这家新能源汽车制造商在国内销量为383,873辆，增长119.4%。
Xpeng的总收入激增87.7%，达到767.2亿元人民币（111.2亿美元）。汽车销售收入为683.8亿元人民币（99.1亿美元），较2024年增长90.8%。与此同时，公司的毛利率达到18.9%，而2024年为14.3%。
最显著的是，Xpeng净亏损缩减80.3%，至11.4亿元人民币（1.7亿美元）。为明确说明，公司2024年净亏损为57.9亿元人民币（8.4亿美元）。非GAAP净亏损仅为4.6亿元人民币（6660万美元）。该数字不包括基于股份的薪酬费用和公允价值损失。
值得注意的是，Xpeng在2025年第四季度首次实现了净利润。其净亏损达到3.8亿元人民币（5500万美元），较2024年同期净亏损13.3亿元人民币（1.9亿美元）大幅回升。公司的增长与新车发布有关，包括配备EREV动力系统的Xpeng X9多功能车、新款Xpeng P7轿车以及Xpeng G7跨界车。与此同时，公司还推出了其他高产量车型，包括Mona M03和P7+。该公司还向大众汽车提供部分技术。
尽管2025年财务业绩积极，Xpeng在2026年1月至2月间交付了28,415辆，同比下降49.5%。这一下降与逐步取消新能源汽车补贴导致的整体撤资相关。今年，小鹏还将推出更多车型，包括名为小鹏GX的全尺寸旗舰SUV。最近它已在中国开始大规模生产。
