油价推高航运成本
综合指数大幅上涨
近期虽处于消费淡季、电厂耗煤偏弱，但进口煤价格深度倒挂，采购需求转向内贸，货盘集中释放。兼营船外流使华南运力紧张，叠加油价大涨推高航运成本，船东挺价意愿强烈，市场情绪高涨，沿海散货综合指数大幅上涨。3月20日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1142.47点，较上期上涨9.9%。
煤炭市场：市场需求方面，本周，北方短暂降温后气温稳步回升，南方则持续阴雨，受区域阶段性冷空气扰动，沿海八省电煤负荷窄幅波动。本周，沿海八省电厂日耗 202.4 万吨，增加13.6万吨，存煤可用天数16.8 天。煤炭价格方面，本周，主产区煤价稳中小涨，中小煤矿复产带动供应回升，下游企业复工刚需补库支撑煤矿销售转好、报价坚挺。环渤海港口调进量高位、调出量偏低，库存持续累积；受产地涨价传导以及进口煤缺口转向内贸的影响，港口市场情绪向好，询货与装船量小幅上行。环渤海各港调进量137.7万吨，环比上涨7.4万吨，调出量118.5万吨，环比增加3.8万吨，合计存煤2548万吨，环比上行111万吨。运价走势方面，本周，内外贸煤价倒挂，内贸煤价上涨带动下游采购热情，沿海煤炭运输市场一派火热景象，成交积极，快船需求紧俏。同时在油价拉升影响下，船东成本增加，推动沿海煤炭运输价格持续上涨。3月20日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1181.63点，较上期上涨13.6%。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）报收1012.4点，较3月13日上涨37.1%，其中，秦皇岛-张家港（4-5万dwt）航线运价43.6元/吨，较3月13日上涨14.6元/吨。华南航线，秦皇岛-广州（6-7万dwt）航线运价为59.9元/吨，较3月13日上涨13.6元/吨 ，秦皇岛-广州（5-6万dwt）航线运价为62.0元/吨，较3月13日上涨14.2元/吨。
金属矿石市场： 本周，下游复工提速带动需求回暖，螺纹钢表需大幅回升，产量连续上升，库存由增转降，厂库、社库同步小幅去化。钢厂低库存、铁水低位回升，补库意愿温和释放。供应端，全球铁矿石发运量回升，澳洲增量显著，受船期滞后影响，国内到港回落，疏港微增，港口小幅累库；叠加国际油价上行，推升运输成本，沿海金属矿石运价大幅上涨。3月20日，中国沿海金属矿石运价指数（CBOFI）报收837.01点，较3月13日上涨20.7%，其中，青岛/日照-张家港(2-3万dwt) 航线运价32.1 元/吨，较3月13日上涨5.3元/吨。
粮食市场：本周，随着国内玉米价格涨至高位，加之气温回升后潮粮存放风险也在增加，基层种植户变现备春耕情绪升温，叠加贸易商逢高出货，销售进度阶段性加快。运输市场方面，产地贸易商出货节奏加快致北方港口集港量上升，港存呈季节性回升态势，南方港口进口玉米和高粱、大麦库存比重提高，小麦等替代品需求较多，到货成本高企继续支撑贸易商心态，沿海粮食运价小幅上涨。3月20日，沿海粮食货种运价指数报1164.71点，较上期上涨15.2%，其中，营口-深圳(4-5万dwt) 航线运价64.0 元/吨，较上期上涨6.7元/吨。
成品油市场：本周，国际原油价格高位震荡,国内成品油价格小幅波动。供应端，受地缘冲突影响，原油供应趋紧，国内部分炼厂开工率呈现下降趋势，国内成品油产量或有所降量。需求端，私家车出行需求平稳，汽油整体消耗稳定；柴油方面，随着气温回暖，户外工矿、基建等行业开工上升，且春耕有序推进，柴油需求存好转预期。国际油价冲高下，继续对国内成品油价格形成强势支撑，且国内成品油产量存在下降预期，以及主营单位出货积极性有限，多以挺价为主，沿海成品油运价小幅上涨。3月20日，上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数（CCTFI）综合指数1006.7点，较上期上涨0.5%；市场运价指数980.13点，较上期上涨1.1%。
--上海航运交易所 顾一得--
