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新款沃尔沃EX30上市,限时售价15.98-20.98万元; 新款阿维塔12开启预售,预售价29.99-43.99万元; 日产NX8开启预售; 小鹏汽车2025年营收767.2亿元;




2、 新款阿维塔12开启预售 预售价29.99-43.99万元 3月20日,新款阿维塔12开启预售。新车提供纯电版和增程版共7款车型,预售价29.99-43.99万元。 
外观方面,新车车顶新增896线激光雷达,改为半隐藏式门把手,其他细节、尺寸等均与现款保持一致,双层C字形日行灯+分体式大灯极具辨识度。尺寸方面,新车长宽高分别为5020/1999/1460mm,轴距为3020mm,定位中大型车。 
内饰方面,新车方向盘新增实体按键,车窗调节转移到门板内侧扶手上,依旧采用远端屏+悬浮大屏的组合,科技感十足。配置方面,标配华为ADS 4及鸿蒙座舱5,内置MoLA大模型。 
三电方面,增程版搭载115kW 1.5T发动机+231kW电机,匹配52.01kWh磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航356km,WLTC馈电油耗5.9L/100km,零百加速6.8s。纯电版搭载237kW单电机或402kW双电机,匹配94.53kWh三元锂电池,CLTC纯电续航705/755km,零百加速6.1/3.8s。 
作为中期改款车型,新款阿维塔12在三电配置、主被动安全、动力系统以及智能配置上都做了升级,也听取用户反馈,调整了一些小功能设计。在提升用车体验的同时,也保留了属于阿维塔的辨识度和设计感。 3、
日产NX8开启预售
3月20日,东风日产NX8开启预售,将提供纯电版和增程版两种动力形式。

外观反面,新车延续日产N系列纯电车的家族设计,采用星环式贯穿灯组与“天翼‘形大灯,采用隐藏式门把手,头顶带激光雷达,尾部为贯串式尾灯,与字母车标融为一体。尺寸方面,新车长宽高分别为4870/1920/1680mm,轴距为2917mm,定位中大型SUV。

内饰方面,新车整体设计较为简约,采用采用环抱式座舱设计,搭配两辐式多功能双拼色方向盘及双连屏。配置方面,提供无线充、HUD抬头显示及全场景辅助驾驶系统。

三电方面,增程版搭载109kW 1.5T增程器+195/250kW电机,匹配37.4/43.2kWh磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航最高310km,WLTC馈电油耗最低4.51L/100km。纯电版搭载215/250kW电机,匹配73/81kWh磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航565/650km。

日产去年整体经营状况不利,但在中国新能源市场却摸出了自己的门道,先后推出日产N7和日产N6等符合中国市场的产品,并拿出了比较不错的销量成绩。如今接着推出SUV车型,整合宁德时代、Momenta的技术,如果最终定价合适,将有很大希望继续延续日产N7的成功。




3、
日产NX8开启预售
3月20日,东风日产NX8开启预售,将提供纯电版和增程版两种动力形式。

外观反面,新车延续日产N系列纯电车的家族设计,采用星环式贯穿灯组与“天翼‘形大灯,采用隐藏式门把手,头顶带激光雷达,尾部为贯串式尾灯,与字母车标融为一体。尺寸方面,新车长宽高分别为4870/1920/1680mm,轴距为2917mm,定位中大型SUV。

内饰方面,新车整体设计较为简约,采用采用环抱式座舱设计,搭配两辐式多功能双拼色方向盘及双连屏。配置方面,提供无线充、HUD抬头显示及全场景辅助驾驶系统。

三电方面,增程版搭载109kW 1.5T增程器+195/250kW电机,匹配37.4/43.2kWh磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航最高310km,WLTC馈电油耗最低4.51L/100km。纯电版搭载215/250kW电机,匹配73/81kWh磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航565/650km。

日产去年整体经营状况不利,但在中国新能源市场却摸出了自己的门道,先后推出日产N7和日产N6等符合中国市场的产品,并拿出了比较不错的销量成绩。如今接着推出SUV车型,整合宁德时代、Momenta的技术,如果最终定价合适,将有很大希望继续延续日产N7的成功。
4、 小鹏汽车2025年营收767.2亿元 3月20日,小鹏汽车发布2025年财报。2025年,小鹏汽车交付新车429445辆,营收767.2亿元,同比增长87.7%。第四季度,小鹏汽车实现了阶段性盈利,净利润为3.8亿元。

去年小鹏汽车大力发展超级增程,推送了多款车型的增程版本,补充了产品线的同时也让销量实现增长。除了增程、第二代VLA等技术升级,小鹏也和大众实现联合,向大众提供技术赋能。这都证明小鹏依然在坚持技术为先,从求生迈向高质量发展。接下来最重要的,就是如何稳住销量,实现年度盈利。
3月20日,小鹏汽车发布2025年财报。2025年,小鹏汽车交付新车429445辆,营收767.2亿元,同比增长87.7%。第四季度,小鹏汽车实现了阶段性盈利,净利润为3.8亿元。

去年小鹏汽车大力发展超级增程,推送了多款车型的增程版本,补充了产品线的同时也让销量实现增长。除了增程、第二代VLA等技术升级,小鹏也和大众实现联合,向大众提供技术赋能。这都证明小鹏依然在坚持技术为先,从求生迈向高质量发展。接下来最重要的,就是如何稳住销量,实现年度盈利。


