开篇
2026年3月18日，帅车阿东启动会。作为亲历者，我看着这家企业从地下车库起步，成长为行业领军者。2023年我主动加入团队，如今，韩东东已成为中国汽车行业主播的灵魂人物和优秀企业家。
他所创下的单店月销4000多台（含批发与零售）的纪录，至今无人打破。
他是如何做到的？在直播红利退潮、行业进入系统红利的今天，头部玩家们又在打哪些战役？本文试图回答这两个问题。
01. 四次红利，一次“迟到”的入局
回顾中国二手车行业二十年，红利期大致经历了四个阶段：
2005-2013年，信息红利。 早期市场信息高度不对称，竞争小、车源稀缺。只要手里有资金、能收到车，基本不愁卖，利润丰厚。这是属于最早一批线下车商的“捡钱时代”。
2014-2017年，流量红利。 2014年被业内视为二手车电商爆发元年。人人车、瓜子、优信掀起了铺天盖地的广告大战，以C2C直卖模式为核心的电商平台，迅速完成了市场教育，让“网上买卖二手车”深入人心。同期，传统巨头也在布局。2014年作为朋友圈功能上线两年后，开始深刻影响国人信息获取习惯，后来的广告大战能在短时间内引爆市场，很大程度上也得益于朋友圈带来的流量红利。
2019-2022年，直播红利。 2019年成为中国二手车行业的直播元年。小胡说车创始人胡明明，被普遍认为是行业内最早突破百万粉丝的头部博主之一——2018年7月，当时还是一名普通汽车修理工的他，在养伤期间发布了第一条短视频，意外获得了超过300万的播放量，这成为了他事业的起点。壹加壹汽车的创始人李二伟，2019年底关停四个展厅，困厄中向短视频平台寻求突围，最开始因为不好意思露脸，只把镜头对准汽车。2020年疫情，无数门店被贴上封条，刘建松望着100多张口，决定“死马当活马医”，2月9日开始抖音直播，创建了唐山小松汽车，2023年成为中国二手车流通行业百强企业第四名。
2023年至今，系统红利。 随着行业监管政策逐步完善，合规成本上升，过去依赖信息差和灵活操作的生存空间被大幅压缩。市场竞争白热化，利润变薄，经营难度陡增。近几年，越来越多从业者选择离场转行，行业正经历从野蛮生长到规范发展的深度洗牌。
韩东东曾在自己的视频里讲到，他2017年入行，从1.5万元起家做批发，2018年享受到红利才开始做新媒体。凭借搞笑的直播风格、端正的人品和诚信的口碑，从事批发无任何车况纠纷，借着时代红利与自身坚守做到了如今的规模。
2019年直播元年，他还在快手探索；直到2022年10月才开始做抖音直播。入行晚了三年，但他仅用三个月就后来居上。
凭什么？
02. 后直播时代的五大战役
当下，从行业观察者的视角来看，头部企业正在做的事情，可以归纳为五大战役。
战役一：从“个人英雄”到“平台生态”
大主播从“单人网红”走向“平台老板”，这背后既是商业逻辑的必然，也是个人风险管理的需要。二手车主播是一个高强度、高压的高频工种，需要亢奋地走动消耗体力，任何主播终会老去，身体也会吃不消。所以这个行业流量端的主播，终局一定是培养自己的主播矩阵。
帅车蚂蚁好车的刘洪龙（刘掌柜），2001年从洗车工做起，7年到装潢小主管，再到奥迪4S店总经理，经历过汽车行业全链路，经历了很多痛苦和磨难。他懂厚德载物，懂得用人和成就他人，懂得规模化品牌化，合势加入了帅车体系。
他的合伙人主播聂较瘦（蚂蚁好车法定代表人聂维保）跟了他13年，苏博士跟了他16年。刘掌柜给手下买别墅、买车，这样懂得舍得的老板，没人会离开他。兄弟们为他玩命拼命，他用的人也会传承下去这些思想。这是师徒制以及企业主创业伙伴筛选的正面案例。
小胡说车在他的框架下，孵化了“高师傅收车”“丁丁玩车”“小周电电车”，分别覆盖收车、修理厂、电车等细分赛道。即便不考虑小胡本人的流量加持，这些账号在商业价值中权重依然较高。
而“小达达”吴勃达的案例，则从另一个侧面印证了系统的重要性——创业合伙机制如果缺失系统支撑，风险会急剧放大。正如我在《企业架构师管理笔记》第5篇中详述的，这个案例值得每一位企业主深思。
战役二：从“流量依赖”到“系统驱动”
早期直播依赖个人魅力，但“人”本身就是最大的风险源。打造创业平台的本质，是将个人IP资本化——通过培养矩阵账号，把流量和信任从单一主播分散到多个合伙人身上，实现风险隔离。公司角色也从依赖“人”的MCN，转型为提供供应链、运营、法务支持的“中台服务商”，让业务生命不再系于一人。
在启动会上，韩东东神采飞扬地讲着2025年做过的那些事情。2025年对于这家企业是充满变革的一年：他启动了交易服务中心，目标服务中小车商；成立了自己的全车质检；开设了网约车、面包车事业部板块；成立修理厂建立售后部；钣喷项目正式启动；交付中心全面启动；精品装潢车后市场公司开业；经营面积扩大至九万平。
2026年，他又布局了更多新领域：正式启动新车销售，进入旅居房车领域，帅车阿东商学院成立，浙江省直营门店建设启动，成立供应链公司开发自营产品，帅车阿东超市筹建，进入代驾领域，建立物流中心……
这一切布局的底层逻辑是什么？是将个人IP资本化，把流量和信任从单一主播分散到多个合伙人身上，实现风险隔离。总公司抽身聚焦基础设施服务，成为“中台”。
刘洪龙的一句话点明了核心：“一个人的成功一定是和他的商业认知和别人不一样的，半秒钟能看透这个事物本质的人，他一定能和一辈子看不到这个事物本质的人，是截然不同的两个结果。阻挡我们企业发展的，肯定是我们创始人的认知能力。”
战役三：从“单打独斗”到“合纵连横”
目前的体系下，经销商集团联合体正在形成。按照2025年中国汽车流通行业协会的数据，二手车经销商百强排行榜中，第一名澳康达集团、第二名淘车车集团、第三名帅车。而属于加盟型的联盟体，目前体系内企业较多的有帅车、卡泰驰等。
2024年至2025年，原排名第8的蚂蚁好车加入了帅车，成为帅车蚂蚁好车。帅车创始人陶小波称之为“1+1+1大于3，合势合力合能”。
另一个经典案例是晓波和心水哥。
晓波二手车创始人张云波，2018年进入二手车领域，三年时间把抖音号做到了近300万粉丝，车行也进入了全国百强。他把短视频引来的大批流量化为牵引团队搭建、组织优化、激励政策设计的动力。2019年6月才进入二手车领域的他，从湖北武汉到广州，通过真诚和真实，懂得感恩和敬畏，明白是无数粉丝成就了他。
而心水哥，在晓波口中是“二手车行业百年难遇的旷世奇才，超级业务员”——对财富的追求测试满分，对业务的敏感度极强，目标感极强。82年的他永远先看到积极的一面，是主动作为的永动机。他的情绪感染力夸张地强，看他的视频让人心情愉快，感觉和他在一起没人会抑郁，大智若愚。
两人性格互补：晓波先看到风险，心水哥先看到机会。晓波自嘲式地说：“只是想让他承担展厅的房租。”心水哥去感谢晓波的视频里，说他格局大。晓波回应：“因为心水哥有向上的这个想法，要不然我怎么忽悠都没有用。”
他们联合租下展厅，心水哥做豪车，晓波做家用车，形成了“豪车引流、家用车走量”的规模效应。晓波心水哥名车城，因为两个创始人的性格互补和认知优势互补，产生了规模效应利好。这个案例的价值在于：创始人的认知互补，比单纯的资源叠加更重要。
战役四：从“存量红海”到“增量蓝海”
2026年，二手车行业在经历合规化、直播红利消退、新能源车渗透率过半的多重变局后，从业者的转型路径已从“被动转行”转向“主动破局”。他们不再局限于传统的收车卖车，而是将多年积累的“车源能力、信任资产、流量运营经验”迁移至新的价值洼地。
新能源车领域，保值率波动大、三电系统检测复杂、首任车主权益限制多，催生了巨大的服务缺口。传统二手车商开始转型为新能源车专属服务商，从单纯的交易延伸到电池检测、权益过户、续航实测、官方认证二手车代理等全链条服务。
汽车出口方面，国内二手车竞争白热化，而俄罗斯、中亚、东南亚、中东等市场对中国品牌新能源车及高性价比燃油车需求旺盛。2024-2026年，二手车出口政策持续放宽，大量从业者转型出口服务，从单纯的“车源贩子”升级为集“收车、整备、物流、清关、海外展厅”于一体的出口服务商。
在2025年底的帅车年度分享会上，帅车出口业务负责人郑辉分析了三大潜力市场：一是俄罗斯市场，3-5年车龄、≤1.6L小排量、≤160马力的高性价比车型成为需求主力；二是中亚国家，依托“一带一路”枢纽优势，吉利、长安等中国品牌的耐用型SUV与轿车认可度高；三是非洲市场，5-8年车龄的入门级小型车在日本二手车供应收紧的背景下，具备广阔替代空间。
战役五：从“单一交易”到“跨界赋能”
后直播时代，个体车商面临的瓶颈，已经从“如何获取流量”转向了“如何构建系统”——稳定车源、检测背书、金融支持、管理系统，才是真正的短板。
这其实就是帅车在做的事情——给卖不掉车的商家、缺少流量的车商提供支持和支撑。
帅车阿东今年开始重点发力的服务中心，正是为了帮助中小车商构建命运共同体，同时为优质玩家提供系统、体系、团队、工具等全方位的支持。
包括帅车阿东成立的商学院，为这个行业输送更多的人才。
同时，2024年后，大量4S店、主机厂、独立车商急需直播能力，但自建团队成本高、见效慢。原二手车主播、MCN机构转型为“汽车直播代运营服务商”，为B端客户提供从账号孵化、直播带货、线索转化到成交的全案服务。未来必定出现头部的MCN专业化机构，以及DCC代运营等一系列体系，这个业务板块终局估值千亿级。
此外，从2024年开始，大部分二手车商都开始增加新车板块。随着传统渠道的流量减少，目前拥有流量的二手车企业正在加入新车业务。细分领域强强联合体也在形成，就像陈建泽联合了各个领域的专家合伙人，有的人做房车，有的人做商务车。细分领域合伙制是行业必然的趋势。
当体量到了一定阶段，有众人的加持，企业已经不是一个老板的事情了，必定会开展更多业务板块。帅车阿东正在这条路上。
就像有个笑话：假如你欠银行一千万，银行就拥有了你；而若你欠银行一千亿，那你实际上就拥有了银行。当你的企业真正发自内心地为这个社会承担相应的责任，关乎无数家庭的存亡，只会越来越好，任何人都不希望你的倒下，国家政府都会下场。
03. 穿越周期的企业家精神
韩东东2017年入行，2022年才入局抖音，入行晚了三年，却用三个月后来居上。为什么？
刘洪龙给出了一个答案：“我是一个愿意为学习付费的人，因为我认为你去学习别人的知识，你就是要给别人的付出，用付费缩短你发展的进程，去买别人脑子里面的东西。”
张云波给出了另一个答案：“做二手车，就是创造价值，解决粉丝的问题。是无数粉丝成就了我。”
而在这个时代的浪潮下，在2026年3月18日——与帅车阿东启动会同一天——另一个人迎来了他的人生重要时刻。
曾经的沈阳圣名澳“小达达”吴勃达，刚刚在新北方家具广场签署了租房合同，拿下半边市场，正式当上了董事长，开启了他真正想要的生活。在陈建泽视频中的饭局里，他被开玩笑地说道：“自己当董事长了，以后懂点事呗。”
刚到了30而立之年的吴勃达，开始有了压力，想为员工打造一个非常幸福的家，想为粉丝打造一个他的世界，也下定决心走向自己真正想要的未来。他自嘲：“人生在世必须闯荡一番，哪怕我输，我也认，大不了我回家我就种地，家里还有三十多亩地呢。”
《楚汉传奇》里48岁在沛县当亭长的刘邦，喝酒赊账，被别人看不起，一事无成。没人觉得他能成大事，但他只用了六年，打穿了整个天下。他说过：“人可以输一百次，但是一定要赢最后一次。”
43岁的任正非一无所有，从头再来，走投无路游说几个朋友，东拼西凑了2.1万元启动资金创建了华为。
人生不是比谁起跑早，是比谁在关键时刻敢冲、能扛、走得稳。做正确且难的事情，忍人所不能，能人所不能。
出身寒微不是耻辱，能屈能伸才为丈夫。
结尾：星星之火，可以燎原
我看着2026年启动会台上的韩东东，描述着过去与未来。
很荣幸，在这个过程中，作为一个军师，也就是企业的战略顾问，我成为了这家企业成长过程的见证者与参与者，也成为了这个大时代的经历观察者和记录者。
此篇赠与热爱这个世界、热爱生活的你。
现在还弱小的你，未来的你必定强大！
星星之火，可以燎原。星火燎原，势不可挡！
从自己人肉码出上万字，改了十多稿到四千多字，希望对你有所帮助。
这是《大时代2026系列》第四篇原创内容，是我为二手车行业从业者所写的“史记”，但它的意义不止于此。这个系列不仅适用于二手车行业，也适用于所有面临流量红利消退、需要系统化转型的行业。智者自知。
