TRANTOR 热点速递 | 聚焦行业热点,洞察全球贸易风向【3月20日】

“风可以吹起白纸，却无法吹走蝴蝶——生命的力量在于不顺从。”

The wind can blow away a sheet of paper, but never a butterfly.The power of life lies in disobedience.

工信部等三部门提出的"加快补齐汽车芯片、基础软件等短板"，是针对中国汽车产业核心零部件自主可控能力不足的问题，重点推进国产芯片和基础软件的研发与应用。根据最新政策，将通过实施产业链高质量发展行动，推动汽车芯片在可靠性、安全性等关键领域的标准制定，并加速自动驾驶、新能源重卡等场景的应用落地。

我国新兴领域出口正成为外贸增长的新引擎，其中汽车和锂电池表现尤为突出。2026年前2个月数据显示，电动载人汽车出口额达1008.66亿元（同比增长89.5%），锂离子蓄电池出口995.79亿元（增长42.7%）。这些产品依托技术创新和完整产业链，已形成全球竞争力，正带动外贸结构向高技术、高附加值转型。

博鳌亚洲论坛2026年年会将于3月24日至27日在海南博鳌举行，主题为“塑造共同未来：新形势、新机遇、新合作”。本届年会设置四大议题板块，包括全球自由贸易港发展论坛等近50场活动，预计吸引400余名海内外嘉宾参会，涵盖多国政要、专家学者及企业领袖。

意大利政府暂停了原计划对非欧盟进口、价值低于150欧元的跨境包裹征收2欧元税费的政策，暂停期至2026年6月30日。此举主要是为调整海关信息系统，以衔接欧盟将于7月1日实施的统一征税规则（3欧元/件）。暂停原因在于单边征税存在漏洞，电商平台可通过转运其他欧盟国家（如比利时、荷兰）规避税费，导致政策实际效果不佳。6月底后将恢复执行欧盟统一标准，建议跨境卖家提前调整物流策略。

英国政府宣布，自2026年7月1日起将钢铁进口关税从25%提高至50%，同时将进口配额削减60%。该政策主要针对可在英国生产的进口钢铁产品，旨在保护本土钢铁产业，其年产量不足300万吨且面临高成本和亏损问题。

近日，据外媒报道，美国正推动永久禁止对电商征收关税的国际禁令，其或将成为世贸组织在3月26日至29日于喀麦隆首都雅温得举行的第十四届部长级会议（MC14）上的核心议题。美国、新加坡、阿根廷、日本、韩国、墨西哥等22个国家已联合支持永久化。然而，包括巴西、印度和南非在内的经济体持保留态度。

3月19日消息，2026年以来，美国海关对中国进口商品实施的“5H查验风暴”已对跨境电商行业产生显著影响。多个卖家反映，其货物因进口保证金（Bond）不符合要求，在清关时遭遇5H查验，并被强制要求退运，退运费用由卖家自行承担。与此同时，美国国会正在审议一项名为《外国实体安全问责法案》（SAFE）的新法案，该法案拟修订《关税法》，对进口商资质提出更为严格的要求。法案的核心内容包括：强制要求进口商（IOR）在美国设立实体并拥有雇员，必须通过美国银行账户直接支付关税，并将连续进口保证金的最低金额提高至10万美元。

上海航运交易所最新数据显示，上海至美西基本港40英尺集装箱运价为3467 美元，本周微跌0.6%，仍处历史高位。洛杉矶港外集装箱船平均等泊时间约4.8天，港口拥堵持续，交付时效与成本压力双重加剧。

法国航运集团达飞轮船(CMA CGM)推出三条多式联运走廊，以规避霍尔木兹海峡的紧张局势。该公司通过阿联酋、沙特阿拉伯和阿曼的港口建立海陆联运网络，连接海湾地区主要枢纽及周边国家。其中，从沙特吉达港出发的路线可直接连接地中海与亚洲市场，实现完全避开霍尔木兹海峡的运输方案。这些替代路线结合了公路、铁路和支线海运，确保区域物流的稳定运行。

人民日报援引伊朗《德黑兰时报》社交账号3月19日消息称，伊朗议员透露，伊朗议会正在推动一项法案。根据该法案，如果霍尔木兹海峡被用作船舶交通、能源和粮食运输的安全通道，相关国家有义务向伊朗支付通行费和税款。