在竞争白热化的新能源汽车赛道，零跑汽车率先交出了一份颇具分量的年度答卷。3月16日，零跑汽车正式披露2025年全年财报，凭借销量规模的爆发式增长和经营质量的持续优化，公司成功跨越盈利门槛，成为继理想汽车之后国内第二家实现全年盈利的造车新势力企业 。
财报显示，2025年零跑汽车实现营业收入647.3亿元人民币，同比大幅增长101.3%，较2024年的321.6亿元实现翻倍 。盈利层面取得关键突破，全年本公司权益持有人应占净利润达到5.4亿元，相较于2024年同期28.2亿元的净亏损，成功实现扭亏为盈 。剔除以股份为基础的付款后，其经调整净利润达10.8亿元 。这份成绩单标志着零跑汽车正式进入“自我造血”的高质量发展阶段。
销量规模的持续扩张是业绩向好的核心驱动力。2025年，零跑汽车全年累计交付新车596555辆，同比增长103.1%，位列中国造车新势力品牌交付量首位，且成为唯一实现单月交付量超7万台的车企 。规模效应下，公司盈利能力显著改善，全年毛利率提升至14.5%，创下年度历史新高，其中第四季度毛利率更是达到15.0% 。
与此同时，零跑的财务状况愈发稳健。截至2025年底，公司在手资金达378.8亿元，同比增长54.9% 。经营活动产生的现金净额为126.2亿元，自由现金流达78.2亿元，展现出良好的自我造血能力 。在研发投入上，公司全年研发开支为42.9亿元，同比增长47.9%，主要用于LEAP 3.5技术架构及全新D平台等核心技术的开发 。
全球化战略亦成为财报亮点。2025年零跑汽车出口量达67052台，位居中国新势力品牌首位 。依托与Stellantis集团的战略合作，合资公司零跑国际在成立第二年即实现年度盈利 。此外，公司与中国一汽签署战略合作备忘录，并获得一汽股权37.4亿元投资，进一步深化产业链资源协同 。
展望2026年，零跑汽车设定了更为进取的目标。公司全年将挑战100万辆的销量目标，并在财报电话会上维持2026年全年净利润50亿元的目标指引 。随着A系列、D系列新车型的陆续上市，这家刚刚迈过十周年里程碑的车企，正试图以“世界级车企”的标准开启新一段征途 。
