3月12日，宝马集团正式发布2025财年财报。数据显示，2025年全年宝马集团实现营收1334.53亿欧元，同比下滑6.3%；税前利润（EBT）为102.36亿欧元，同比下降6.7%；净利润为74.51亿欧元，同比下滑3.0%。作为全球领先的汽车制造商，宝马集团旗下拥有宝马、MINI、劳斯莱斯三大品牌，全年全球累计交付新车246.37万辆，同比微增0.5%。

从电动化转型来看，宝马电动车销量表现稳健。2025年，宝马集团电动车总销量同比增长8.3%至64.21万辆，其中纯电动车型销量同比增长3.6%至44.21万辆，占总销量的17.9%。细分品牌方面，宝马品牌全年销量为216.98万辆，同比下滑1.4%，其中宝马M高性能车销量同比增长3.3%至21.35万辆，连续14年实现增长；MINI品牌销量同比增长17.7%至28.83万辆；劳斯莱斯品牌则微降0.8%至5664辆。

区域市场表现分化明显。欧洲市场成为宝马集团2025年增长主力，全年销量同比增长7.3%至101.64万辆，其中德国本土市场增长8.7%至29.07万辆。美洲市场同样表现稳健，同比增长5.6%至50.82万辆，美国市场增长5.0%至41.76万辆。然而，亚洲市场却同比下滑9.3%至87.16万辆，占全球总销量的35%。其中，中国市场全年销量为62.56万辆，同比下滑12.5%，占亚洲市场总销量的72%，占全球总销量的25%，虽然仍是宝马全球最大单一市场，但下滑态势对整体业绩形成拖累。

展望2026年，宝马集团将在中国市场开启产品大年。BMW、MINI、BMW Motorrad三大品牌计划推出约20款新车，其中新世代BMW i3将于3月18日在慕尼黑全球首发，新世代BMW iX3长轴距版则将在北京车展亮相，并于年内上市。更长远的规划方面，宝马集团预计到2027年底前推出超过40款全新或改款车型，包括全新BMW 3系、X5等核心车型将提供全动力版本选择。此外，2027年BMW M品牌也将开启高性能细分市场新纪元，推出首款基于新世代平台、具备专业赛道能力的纯电动M车型，进一步巩固其在电动化与高性能领域的双重优势。