推广 热搜: 采购方式  滤芯  带式称重给煤机  甲带  气动隔膜泵  减速机型号  无级变速机  链式给煤机  履带  减速机 

汽车行业最新动态及发展趋势

   日期:2026-03-15 13:30:41     来源:网络整理    作者:本站编辑    评论:0    
汽车行业最新动态及发展趋势

点蓝色字关注“内训课”

【课程背景】

从最近几年的汽车销量增长速度来看我国的汽车市场潜力绝对是非常巨大的,特别是乘用车市场在不断的扩大。结合现在的汽车市场情况我们来分析下未来十年我们汽车的发展趋势。

【培训目标】

了解汽车行业最新动态及发展趋势,提出DYK如何应对机遇,提升业绩。

【培训对象】DYK驻宁人员(约307人)+销售一线人员(约131人)

(分3场培训,大讲堂形式)

【培训天数】4课时/0.5天

模块

内容要点

课时

汽车行业最新动态

数据解析:各国系车在中国市场的占比

最突出趋势:“全球最大汽车市场”与“全球最大移动互联网市场”邂逅

1:汽车市场总体发展趋势

1.1乘用车市场

1.2商用车市场:进入微增长状态

1.3进出口市场:由汽车制造大国向制造强国转变

2:未来汽车内行业用户需求方向

3:传统汽车行业经营存在问题

2课时

互联网+汽车未来发展趋势

1:移动互联网下汽车行业发展变革

2:移动互联网下发展变革带来的变革

3:互联网+营销变革探索

4:互联网+智能化变革探索

1课时

【课程大纲】

汽车行业最新动态

数据解析:各国系车在中国市场的占比

ü前三位:自主品牌:28.22%、日系:25.32%、德系:22%

ü后三位:美系:14.07%、韩系:5.56、其它:4.82

最突出趋势:“全球最大汽车市场”与“全球最大移动互联网市场”邂逅

ü国内车联网市场在2020年将至少拥有千亿元级的市场空间

ü到2020年,中国车联网渗透率有望突破20%,2020年我国汽车总规模将突破2亿辆

起亚数据分析:

ü2015年1-8月:汽车产销分别为1518.24万辆和1501.72万辆,同比分别下降0.24%和0.00%

ü1-8月,乘用车销量1278.21万辆,同比增长2.59%

ü轿车销售723.95万辆,同比下降8.59%;SUV销售350.74万辆,同比增长44.5%

1:汽车市场总体发展趋势

1.1乘用车市场

Ø乘用车市场需求继续扩大

ü工业化和城镇化同步加速发展

ü出台有利于扩大内需的各项政策

ü二、三线城市及农村市场的汽车需求增加

Ø节能环保、新能源汽车是我国汽车发展主要方向

ü2010年我国新能源汽车销量仅仅为0.72万辆,2011年、2012年和2013年销量增长并不明显,销量在1万辆左右

ü2014年销量达到了7.48万辆,同比增长达到了325%

ü2015年上半年,我国新能源汽车的销量就达到了7.27万辆,其中插电式混合动力汽车销量占比为36%,纯电动汽车销量为64%

Ø产业结构调整将进一步深化

ü大力推进跨区域兼并重组,进一步调整产业组织结构

ü提高小排量汽车比重和大力发展节能与新能源汽车,进一步优化产品结构

ü大力提高核心零部件国产化的比重,进一步促进零部件与整车的协调发展和提升行业整体竞争力

ü进一步调整汽车消费城乡二元结构,大力开拓农村汽车市场

Ø限购措施将影响到汽车消费市场的健康有序发展

1.2商用车市场:进入微增长状态

Ø宏观经济增速趋缓,商用车进入微增长状态

Ø排放升级对轻型货车的影响减弱

Ø城镇化进程对商用车的促进

1.3进出口市场:由汽车制造大国向制造强国转变

Ø鼓励提高研发能力和技术创新能力

Ø积极开发具有自主知识产权的产品和实施品牌经营战略

2:未来汽车内行业用户需求方向

Ø两大发展方向:

ü一个是专门供城市使用的汽车,该类汽车将主要使用电能作为动力

ü另一个是供长途驾驶的汽车,其使用传统石油气燃料

Ø轿车市场将保持小幅增长,增幅继续回落:8月国内汽车销量达166万辆,同比下降3.0%,但环比增长10.7%

Ø旺盛的市场需求,将使SUV、MPV继续保持高速增长:8月,SUV销量继续保持高增长态势,同比增长45.6%

Ø自主品牌中低端销售强劲并陆续推出新车型(例如通用五菱560),依然是主要驱动力

Ø交叉型乘用车销量继续下降

Ø日系品牌表现突出:8月日系车销量继续逆势复苏,销量同比增长14.5%,明显高于乘用车及其他品牌增速

Ø本土品牌销量同比微涨2.5%,主要得益于SUV的高速增长

Ø渠道库存缓慢下降:积极调整生产和消化库存

3:传统汽车行业经营存在问题

Ø传统汽车行业增速严重下滑,车厂产能扩张过快,造成产能过剩

Ø新车盈利能力严重不足

Ø4S店模式固定资产投入巨大、汽车厂商强势垄断销售、售后各个环节,特别是以BAT(百度、腾讯、阿里巴巴)为代表的“野蛮人”跨界进入汽车行业,都给传统汽车行业带来巨大挑战

互联网+汽车未来发展趋势

1:移动互联网下汽车行业发展变革

Ø在造、卖、用、养、换等全生命周期的各个环节,因为移动及智能化的普及发生重大变革

ü制造环节将从过去的批量生产向个性定制发展,从闭门造车向用户参与发展,从造设备向造服务发展

ü卖车环节,传统的营销方式会让客户越来越无感,互联网营销则更加灵活和更具渗透性,从而满足用户需求,简化中间环节,优化获得成本

ü使用环节,通过互联网为汽车安装与其“强大行动力”匹配的大脑,让用车变得更加智能、便捷

ü养护环节,将改变目前信息混乱、手续烦琐、一刀切的现状,让养车变得更加方便、合理

ü换车环节,二手车的买卖会更加透明化、合理化,车主不必担心被宰

2:移动互联网下发展变革带来的变革

论调:

ü“颠覆派”认为电商将终结时下的经销商体系,最终所有的交易都将在线上完成

ü“保皇派”认为上网只是查查资料而已,汽车作为大宗消费品,消费者最终还会选择在4S店进行“看得见摸得着”的交易

竞争:

ü传统竞争往往是从1到n的竞争,就是拼渠道,拼广告,拼资源

ü互联网的竞争,则要学会从0到1的竞争,要拼用户、拼创新、拼产品

机会点:

ü汽车电子、新能源车、互联网企业生态圈

Ø车厂探索O2O模式

Ø4S店2S+2S+O2O模式发展:销售与售后模式将由单一的4S店模式转变成体验店与汽车电商相结合的模式

Ø发展问题思考

ü5年后汽车电商是否会形成气候?

ü电商如何在原有的整车厂高度集权体系下发展出来?

ü汽车电商如何解决控制成本同满足用户体验之间的矛盾?

ü大型电商平台和厂商自建平台谁会笑到最后?

3:互联网+营销变革探索

Ø销售渠道:O2O

ü传统汽车销售模式是“车企——大区经销商——4S店”VS现在营销模式是O2O

Ø宣传:各种社交应用软件,如微博、微信朋友圈、车企的公众号

ü长安标致雪铁龙:DS微信公众号上线新功能“订车宝”

üDS 5LS上市现场推出众筹购车基金

ü官方还公布“合伙人计划”,将参与DS网络社群管理,组织DS社群活动与互动交流,并帮助在各款DS车型间难以定夺的好友挑选车型

ü2015年1月25日BMW微信朋友圈推送了有史以来的第一条广告

4:互联网+智能化变革探索

Ø第一个阶段是智能汽车的初级阶段,即辅助驾驶阶段

Ø第二个阶段是高级阶段,即无人驾驶的应用

推荐讲师

马诚骏讲师简介:

北京交通大学EMBA特聘讲师

中小型企业实战管理顾问

清大汽车研修班特聘讲师

盛视空中商学院特聘讲师

时代光华汽车学院特聘讲师

汽车服务企业运营管理专家

中国汽车协会特聘讲师

汽车技师、汽车营销顾问

汽车维修技师、曾在汽车中职院校任教三年(主讲汽车构造与原理、销售),03年创办北京汽车工程学校,一直致力于汽车行业高端人才的培养。马老师对汽车的构造与原理、销售流程、汽车产品推广、4S店运营规划、汽车经销商管理、二手车评估、汽车精品行业等有着丰富的经验和知识体系。

现任北京华阳顺通汽车集团执行经理,清华大学汽车研修班特聘讲师,中国汽车人才协会特聘讲师。同时兼职北京现代、大众汽车、华晨汽车、美国天合集团、蓝星集团等国内几十家汽车后市场服务企业管理顾问。在与众多汽车企业中高层、中层管理者的培训中。相互交流经验,碰撞思想。总结出一套权威的汽车企业管理课程内容,更贴近汽车企业发展和企业实际状况。培训中收到良好效果。

马老师曾为奔驰、奥迪、华晨、江铃、大众、标致、福特、标致、长丰、北汽等汽车集团等新车上市手册开发,新车视频拍摄、市场活动策划、总经理岗位认证、中国一汽全国经销商种子讲师培训咨询项目,担任主要项目团队开发人员与授课讲师。对汽车新产品的市场定位,如何与竞争对手做好差异化竞争,有着深邃的研究。老师结合企业管理经验和资深的行业背景,引经据典,深入浅出的授课风格,深受企业尊重和喜爱。为企业的发展和规划带来了巨大的收益。

马诚骏讲师汽车类培训部分课程:

参与的项目咨询:

清华大学汽车经理人研修班 华晨汽车经销商管理职能提升

中国一汽种子讲师课程 中国一汽营销流程、服务流程课程

江铃新产品手册开发陆风新产品专业知识培训与课程开发

奔驰总经理CM认证培训 蓝星集团经销商管理

中国汽车人才协会汽车发展高峰论坛汽车集团的入点辅导

成功案例之:

中国一汽、东风标致、长丰汽车、北汽集团、奇瑞汽车、美国天合集团、 上海大众汽车、 北京现代、 格特拉克、 Ebay配件、 北汽集团、 江铃控股、 中国汽车摩托车配件协会、 汽车人才协会、宇通汽车集团、蓝星汽车配件集团、格特拉克传动、汽车远程教育、汽车零部件供应商、北京各大汽配城等企业。

培训现场:

华晨经销商销售经理江陵汽车西南经销商营销

中国一汽种子讲师营销汽车经销商发展论坛

大众经销商运营与管理宇通高绩效营销团队

汽车供应商执行力斯巴鲁经销商总经理领导力

马诚骏讲师简介:

北京交通大学EMBA特聘讲师

清大汽车研修班特聘讲师

盛视空中商学院特聘讲师

汽车服务企业运营管理专家

中国汽车协会特聘讲师

汽车高级技师、汽车营销顾问

马诚骏老师专业汽车工程院校毕业,毕业后一直从事汽车行业相关工作,曾在汽车院校任教,(主讲汽车营销与管理)。后续创办北京汽车工程学校,一直致力于汽车行业高端人才的培养。深入了解汽车行业发展战略规划,汽车经销商运营管控、盈利模式、市场营销、互联网营销等模式。现任北京华阳顺通汽车集团执行经理,清华大学汽车研修班特聘讲师,中国汽车人才协会特聘讲师。在与众多汽车企业中高层、中层管理者的培训中。相互交流经验,碰撞思想,总结出一套权威的汽车企业管理课程内容,更贴近汽车企业发展和企业实际状况。培训中收到良好效果。老师结合企业管理经验和资深的行业背景,引经据典,深入浅出的授课风格,深受企业尊重和喜爱。为企业的发展和规划带来了巨大的收益。

马诚骏讲师汽车类培训部分课程:

商用车:

《商用车经销商运营与管理》《商用车市场营销》《商用车大客户与沟通》《商用车售后服务管理》《商用车客户服务体系建设》《商用车互联网+》

参与的项目咨询:

陕汽重卡市场营销技巧 北汽福田戴姆勒互联网营销与布局

福田欧马可市场营销策划 一汽解放标准流程销售技巧

集团商用车销售技巧 江淮商用车区域管理人员辅导提升

梅赛德斯-奔驰开车管理层培训,中国重汽营销人员培训

客服微信号:baihuaxiaolu

已发布讲师+课纲(随机排序)
按常驻地分类(点击打开)
北京:刘东、马兆林、程帅、林大雍、杨台轩、高秋红、叶东、艾学蛟、孙凯、王吉鹏、朱亚威、方南、郑晓旭、徐爱华、周永亮、侯志荣、张媛、高云鹏、辰辉、张慕梁、夏琳、姚瑞军、钟虹添、朱月磊、李元滨、丁守海、穆晓军、李佳眉、李爱华、翟佳、王兴旺、邱昭良、马媛、王一名、孙子策、蔺汉成、刘长、周刚、王群祥、陈潺潺、陆华龙、朱跃进、张铸久、闫静、刘华鹏、路曈、徐尧、吴春明、易钟、白睿、孙红伟、康亚斌、潘朝金、刘贵明、卜范涛、李可书、金超、张志滨、崔小屹、王静、孙辛、严昫、辛玉军、郭巍、靳斓、白延庆、刘雪峰、韩金钢、马诚骏、
上海:蒋巍巍、刘海纳、李炯、牛一贺、张扬、杨炯、曹扬、童晓莲、张书豪、陈思杰、
山东青岛:代洪照、徐霞、曲涛、孙菡、李勇、孙海蓝、张习宁、孙犁、
山东济南:苏海军、刘宝林、李令秀、李培英、李桂湘、
山东烟台:李大涛、
山西太原:杜林枫、
山西西安:刘晓、
河南郑州:段富辉、李泉、崔自三、王长震、王恪、陈国辉、
广东深圳:李骏勇、罗建华、陈卫中、何欣、汪廷云、刘大海、刘小明、刘硕斌、喻国庆、张永杰、彭永红、代志杰、谢玉雄、冯南石、许浩明、万新立、胡国庆、刘冰、钟廷挥、褚立欣、钱庆涛、陈鹏、赵惠颖、王占刚、张剑、
广东东莞:韩永春、
广东佛山:盛斌子、
广东广州:刁东平、宋致旸、李伟希、王树文、宗英涛、陈德胜、张丹、
广东珠海:黎丽莎、
广西南宁:李乐、
四川成都:枫影、
重庆:姜明忠、
湖北宜昌:赵了了、
湖北武汉:雷勋华、周洪超、朱建农、涂山青、刘道军、梅明平、
湖南长沙:蒋哲钧、崔键、
浙江绍兴:朱越民、
浙江杭州:江新安、巨一铭、蒋小华、赵洪荟、戴恩成、许伟明、
浙江宁波:王传宝、
浙江温州:金天野、
河北石家庄:魏滨、郭朗、柳瑞军、夏峥、
安徽合肥:陈培松、魏春、刘飞、
安徽安庆:李文发、
江苏盐城:陈万林、
江苏南京:秦杨勇、潘业喜、钱锦国、
江苏扬州:章从大、
江苏苏州:王德友、李治江、
江苏无锡:王越、
辽宁大连:韩超、谷晟阳、
辽宁沈阳:刘敏、刘心、
江西南昌:陈雄、
福建厦门:宋佳龙、
福建福州:龙涛、
天津:李宝运、刘希洪、高思禄、
 
打赏
 
更多>同类资讯
0 条相关评论

推荐图文
推荐资讯
点击排行
网站首页  |  关于我们  |  联系方式  |  使用协议  |  版权隐私  |  网站地图  |  排名推广  |  广告服务  |  积分换礼  |  网站留言  |  RSS订阅  |  违规举报  |  皖ICP备20008329号-18
Powered By DESTOON