理想汽车2025年全年财报及四季度财报会召开，可以说这次财报会是理想汽车经历一年低谷后的转型和里程碑，称得上是理想汽车的遵义会议，往后的2026一定会顺风顺水，再创佳绩。
2025年理想汽车全年营收1123亿元，连续三年营收破千亿元，这说明理想汽车虽然经历了一年的低谷，但是元气未伤，瘦死的骆驼比马大，在新势力销量榜月销量依然排在前五名左右。
但营收同比2024年，下降了22.3%；净利润11亿元，同比下降85.8%；第四季度理想汽车营收288亿元，同比下降35.0%，环比增长5.2%，净利润2020万元，同比下降99.4%。
车卖少了，虽然营业额在下滑，从净利润和毛利率来看，也是同比在下滑；但是奇迹发生在四季度，经过理想MEGA的召回调整之后，理想就开始触底反弹了，同比虽然都是大幅度下滑，但是环比却是在爆发性的增长，说明理想汽车2025年全年表现欠佳，四季度触底反弹。
2025年理想汽车累计交付406343辆车，同比下滑18.8%；第四季度理想汽车交付109194辆车，同比下滑31.2%，环比增长17.1%。从交付量来看，同比2024年也是在大幅度下滑，而环比却在增长。
从营业额，从交付量，从利润，从毛利率，都说明理想的2025年是十分低谷的一年，每个月从新势力排名就能看出来，理想已经不知所措了一年，但是四季度理想开始触底反弹，开始爬坡抬升。
2025年交付超40万台，财报会说的2026全年20%同比增长，所以2026年目标销量是超48万台，虽然幅度不算大，但是理想开始转折。蔚小理中蔚来目标是45万台，小鹏是55万台，2026年蔚小理似乎又站到了新的起跑线。
随着理想2025低谷一年的过去，随着四季度的反弹，理想也在为保持这种增长态势蓄力。
2026年二季度，搭载自研芯片、全线控底盘、主动悬架的全新一代L9即将上市，有望带动L系列增程产品重回一哥地位。
纯电i6产能瓶颈已突破，2月份交付了1.6万台，3月产能规划达2万台。全新纯电旗舰SUV理想i9，即将在今年下半年发布交付。随着i9的到来，i系列就有i6、i8、i9三款车了，定位和场景不同，覆盖20-50万价格区间。
总结一下，理想2025年财报及四季度财报，显示了理想在2025年是比较低谷的一年，营业额，销量，利润，毛利率，同比2024年都发生了断崖式下跌，但是与四季度相比，已经开始环比增长，出现了良好的发展态势。且理想也在为这种转折向好的态势推出多款新品，蓄力，发力。
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