近日，保时捷2025财年财报正式公布，核心业绩数据及战略调整信息如下：
营业利润仅4.13亿欧元，同比暴跌93%；销售回报率从14%跌至1%；全球交付量27.9万辆，同比下滑10%。
中国市场交付4.2万辆，同比大跌26%，相较2021年巅峰9.5万辆销量腰斩；德国本土交付3万辆，下滑16%，仅美国市场表现相对稳定。
保时捷新任CEO骆明楷宣布启动公司史上规模最大的战略调整——2035战略，计划2026年秋季正式发布。战略关键方向包括：推出定位高于911的定制化车型，提升利润率；延长燃油车与混动车型生命周期；精简产品矩阵，削减冗余衍生车型。结合此前消息，保时捷或将合并Taycan与Panamera产品线。
保时捷CFO白禹翰预测，2026年中国市场销量将进一步下滑至3万辆，经销商门店数量缩减至80家。骆明楷明确表示，保时捷未来不会国产，也不会参与价格战。
