宁都，雄踞赣南腹地、雩山与武夷山余脉环抱之间，是赣江源头核心区、赣南人口大县、苏区振兴重点板块。这片三面环山、一川贯境的红色沃土，藏着最清晰的山水密码、最重磅的交通机遇、最具价值的发展红利。从海拔极值到地形分布，从河流水系到高铁规划，从机场选址到潜力板块，本文带你一次性看懂宁都全域家底！
一、海拔极值：一峰定高低，一谷藏平川
宁都地形起伏有致，高低落差鲜明，勾勒出独特的地理轮廓。
最高点：凌云山，位于宁都县西北部，地处宁都、乐安与永丰三县交界地带，海拔1454.9米，既是宁都县域海拔之巅，也是雩山山脉的重要节点。山体以花岗岩地貌为主，植被覆盖率极高，是琳池河的发源地，山间溪流潺潺、生态原始，兼具生态保护与水源涵养功能，同时也是宁都北部生态屏障的核心组成部分，未进行大规模开发，保留了完整的自然生态风貌。
最低点：黄石镇下车坪村，位于宁都县南部，海拔仅154米，地处梅江与琴江交汇处附近，属于梅江河冲积平原末端。该区域地势平坦、土壤肥沃，临近河流、水源充足，是宁都南部重要的农业种植区，主要种植水稻、蔬菜等作物，同时也是区域内人口集聚度较高的区域之一，依托便利的水资源，形成了以农业为基础、兼顾水产养殖的发展格局。
二、地形详细分布：三山环抱，一川贯城
宁都属赣南中低山丘陵区，整体呈现西、北、东三面高、中间低的 “一河两屏” 格局，山地、丘陵、平原三大地形各司其职、相得益彰。其中“二屏”即西部、北部的雩山山脉与东部的武夷山山脉分支，“一河”即纵贯南北的梅江河，形成了“山地环绕、丘陵起伏、平原点缀”的多元地貌组合。地类特征呈现“七山半水两分田，半分道路与庄园”的特点，农业空间占比18.55%，生态空间占比76.9%，建设空间占比4.55%，具有典型的低山丘陵特征。
1.山地是宁都的生态骨架，总面积1788平方公里，占全县总面积的44.13%，主要分布在北部东韶、肖田、洛口，西部雩山区域，以及东部武夷山余脉的固村、田埠、湛田一带，海拔多在500米以上，千米以上山峰集中在凌云山片区，森林覆盖率高，生态资源得天独厚。
2.丘陵是宁都的农林纽带，总面积1407平方公里，占比34.73%，广泛分布于中部梅江镇、会同、固厚、长胜等乡镇，海拔在200至500米之间，坡度较缓，土层深厚，是宁都人口、产业的主要集聚区，耕地资源相对集中，同时也是宁都特色农业（如脐橙、黄鸡养殖）的核心布局区域，依托缓坡地貌，形成了“山地造林、丘陵种果、平地耕种”的立体农业格局。
3.河谷平原是宁都的发展核心，总面积约858平方公里，占比21.14%，以梅江冲积平原为核心，从北部洛口一路延伸至南部黄石，纵贯11个乡镇，还包括梅江两岸阶地、黄陂河、青塘河、会同河等河口平原。这里地势平坦、土壤肥沃、水源充足，是宁都县城、重点镇区、商品粮基地的集中区域，也是城镇建设、产业布局的唯一核心承载区。
4.丹霞地貌：宁都县丹霞地貌特征明显，以翠微峰为代表，另有赖村九寨十八岩丹霞、密石寨丹霞、礁石岭丹霞、大寨丹霞、天燕山丹霞等多处丹霞资源。其中翠微峰国家森林公园是典型的丹霞地貌，以峰险、岩奇、洞幽、水秀扬名于世，正全力打造国家5A级旅游景区，成为宁都文旅融合发展的核心资源。
三、河流详细分布：赣江源头水网，滋养全域沃土
宁都水系发达，境内共有大小河流638条，总长2757千米，河网密度达0.68千米/平方千米。其中，流域面积200平方公里以上的河流有8条，50平方公里以上的有34条，20平方公里以上的有65条。境内有小二型以上水库116座，其中大型水库1座（团结水库），中型水库2座（竹坑水库、老埠水库），进一步完善了区域水网调控能力，为农业灌溉、防洪减灾提供了有力支撑。作为第一批省级水网建设先导区的重要组成部分，宁都县正推进水网建设，构建“通、蓄、连、控”并举的现代化水网格局，兼顾防洪、水资源调配、水生态保护等多重功能。
1. 梅江：又名宁都江、梅川，属赣江水系贡水一级支流，是宁都县境内最核心的河流，也是赣江流域面积最广、长度最长、径流量最大的支流。发源于宁都县肖田村黄陂障，自北向南流经肖田、东韶、洛口、东山坝、梅江等11个乡镇，贯穿县域南北，在宁都县境内集水面积2931平方公里，河道长度145.2公里，平均比降2.4‰，最终流经瑞金、于都等县，在于都县白口塘汇入贡水。梅江流域形状呈不规则三角形，流域面积7106平方公里，多年平均径流量91立方米/秒，是宁都县农业灌溉、工业用水、民生用水的主要来源，同时也是县域内航运的主要河道（主要用于短途货运，如砂石运输），沿岸分布着多个乡镇和村庄，是宁都人口、产业的主要集聚带。
2. 主要支流详情：
（1）琳池河：梅江右岸一级支流，主流发源于宁都、乐安与永丰三县交界的凌云山，首段位于吉安市永丰县中村乡太原山，后进入宁都县，经东韶乡、洛口镇，在洛口镇洛口村汇入梅江。宁都境内流域面积216平方公里，河道全长41.3公里，比降9.15‰，主要支流有球田河，境内集水面积213.7平方公里，河道长度38.5公里，是北部山区重要的水源补给支流。
（2）黄陂河：古称下西江，梅江右岸一级支流，主流发源于宁都县西北部与永丰县交界的狗牙床竹篙山，支流及干流自西北向东南流经小布、大沽、黄陂、蔡江、钓峰、东山坝6个乡镇，至东山坝大布东侧注入梅江。流域面积761平方公里，河道全长55.8公里，主河道纵比降2.18‰，流域面积50平方公里以上的一级支流有4条，均位于韶口以上，是西北部山区农业灌溉的重要水源。
（3）青塘河：梅江右岸一级支流，发源于青塘镇坎田村，流经青塘、赖村两镇，在于都县曲阳乡流入梅江。流域集水面积477平方公里，河道全长75.3公里，平均比降3.06‰，其中宁都境内流域面积365平方公里，河道长度55.0公里，是中部丘陵区域的重要灌溉河流。
（4）会同河：梅江左岸一级支流，发源于广昌县驿前镇石岌村下坪村小组的墨头尖（河源海拔891米），流经广昌县驿前镇后进入宁都县，经湛田、会同、梅江3个乡镇，至梅江镇河东村塘角村北面汇入梅江。流域集水面积287平方公里，河道全长41.7公里，平均比降4.49‰，河口高程180米，流域内有大小河流49条，其中集水面积20平方公里以上的有4条，是东部丘陵区域的重要水源。
（5）固厚河：又名田埠河，梅江左岸一级支流，发源于石城县小松镇，自东北向西南流经石城县部分区域后进入宁都县，经田埠乡、固厚乡，于长胜镇流水湾汇入梅江。流域集水面积398平方公里，河道全长67.9公里，平均比降2.65‰，其中宁都境内流域面积370平方公里，河道长度57.0公里，流域内河道蜿蜒、支流众多，是东北部农业种植区的主要灌溉水源。
（6）琴江：梅江左岸一级支流，发源于江西与福建两省交界的武夷山脉石城岩岭乡大秀村，曲折南行经石城县城后进入宁都县，经固村镇、长胜镇至黄石镇江口注入梅江。流域面积2113平方公里，河道全长143公里，平均比降1.17‰，其中宁都境内流域面积461平方公里，河道长度49.6公里，是东南部区域重要的水源和航运辅助河道。
3. 潭头水：赣江二级支流、孤江一级支流，发源于宁都县大沽乡南部的何脑嵊，由东南向西北流，经宁都县大沽、南林等区域后，流入永丰县境内，是西部山区重要的水源支流，兼具生态涵养和农业灌溉功能。
宁都县依托“一江七水”水系格局和各类水库资源，构建了“骨干灌区+田间渠网”的全域灌溉系统，其中梅江灌区为核心工程，覆盖全县90%左右的灌溉面积，彻底打通农业灌溉“最后一公里”，同时配套完善各类灌排设施，形成了适配不同地貌的灌溉体系。
1. 核心灌区建设：梅江灌区作为宁都县灌溉系统的核心，目前正处于建设冲刺阶段，已累计完成投资28.7亿元，开设作业面203个，完成渠道浇筑64条126千米、管道铺设65条876千米、渠系建筑物518座，隧道入洞19个进深4760余米，渡槽、倒虹吸等重要节点工程相继完工。其中，黄陂灌片溪口泵站作为梅江灌区黄陂灌片最大泵站，设计年供水量约120万立方米，配置2台110kw离心泵机，通过智能提灌系统从黄陂河取水，可实现5800亩农田的精准灌溉，预计2025年6月投入使用。此外，宁都县正加快推进支桥等中型灌区建设，进一步完善灌溉骨干网络。
2.全域灌排网络：结合山地、丘陵、平原的地貌差异，宁都县构建了差异化灌排体系——平原区域依托梅江及其支流，修建防渗渠道、提灌站，实现连片农田的自流灌溉；丘陵区域重点建设小型提灌工程和盘山渠道，适配缓坡地貌，保障脐橙、茶叶等经济作物的灌溉需求；山地区域依托小型水库和山塘，修建小型灌渠，满足林业、中药材种植及零散农田的灌溉需求。同时，推进田间灌溉最后一公里“三年攻坚行动”，完善田间渠网配套，提升灌溉效率。
四、机场及设施选址：黄金地段，精准布局
依托地形与区位优势，宁都重大设施选址有着清晰的最优解，兼顾实用性、安全性与发展性。根据《江西省通用机场布局规划（2021-2035年）修编》，宁都通用机场定性为非基地型通用机场，具备基本的通用航空基础设施和配套服务，主要承担空中游览、短途旅客运输、短途货邮运输、工农林作业、应急救援、飞机托管及其他通用航空业务。
机场选址方面，通用机场官方意向选址为石上镇，这里地处梅江中游平原边缘，地势开阔平坦、净空条件极佳，远离主城区密集区，临近G236国道，交通便利，完全符合通用机场建设标准。宁都县相关部门正加快项目推进力度，争取早日建成通航，同时规划在选址时预留后期扩能为运输机场的条件，未来有望辐射宁都、广昌、南丰、宜黄、乐安、永丰、石城等周边县市，进一步完善区域航空交通网络，填补宁都航空运输的空白，为宁都文旅产业、特色农产品外运、应急救援等提供有力支撑，提升区域辐射带动能力。
若远期规划民用运输机场，优先选择长胜镇、黄石镇周边河谷阶地，这里平原连片、地势开阔，可有效避让生态红线与梅江洪水线，具备大规模建设条件。
其他重大设施布局上，工业园区优先布局县城梅江镇周边、竹笮乡、长胜镇，临近水源、交通干线与主城区，配套完善、物流便捷；水利工程重点布局黄陂河、青塘河上游，适合建设水库，梅江干流则布局防洪与灌溉枢纽；物流枢纽优先选择石上镇（临空经济）、竹笮乡（铁路 + 高速双加持），打造县域物流集散中心。
五、发展潜力板块：核心引领，全域崛起
宁都发展潜力梯度分明，核心板块引领全域，特色片区各展所长，未来发展前景广阔。
第一潜力梯队为梅江沿岸河谷平原（梅江镇—竹笮—长胜—黄石），这里是宁都平原最集中、人口最密集、交通最便利的区域，兼具城镇扩容、产业集聚、商贸物流三大核心功能，是宁都未来城市发展、经济增长的绝对核心。
第二潜力梯队为石上镇、黄陂镇、固村镇，石上镇依托通用机场打造临空经济区，发展空港物流、现代农业、高端服务；黄陂镇作为北部中心镇，依托交通与产业基础，打造北部商贸、产业节点；固村镇依托东部生态与文旅资源，发展生态旅游、红色研学。
第三潜力梯队为北部凌云山生态片区，凭借赣江源、省级自然保护区的生态优势，重点发展生态康养、森林旅游、绿色农业，守住宁都生态底色，打造绿色发展高地。
六、高铁规划：交通升级，打通发展快车道
交通是发展的命脉，宁都铁路建设从无到有，高铁（快速铁路）规划稳步推进，即将迎来立体交通新时代。
目前已通车铁路为兴泉铁路，2021年正式通车，为国铁Ⅰ级、客货共线、时速160公里，在宁都竹笮乡设宁都站，2台5线规模，彻底结束宁都无铁路历史，可直达兴国、泉州、赣州等城市，成为县域客货运输主干通道。
高铁及快速铁路规划方面，景鹰瑞铁路是宁都重点争取的核心项目，已纳入江西省 “十四五” 储备项目、赣州市中长期规划，拟按国铁Ⅰ级、双线电气化、时速160公里以上标准建设，线路走向为景德镇—鹰潭—南丰—宁都—石城—瑞金，力争纳入国家“十五五”规划。该线路建成后，将打通赣东北至赣南纵向通道，宁都站将形成兴泉铁路+景鹰瑞铁路十字交汇，打造赣东南县域铁路枢纽。同时，宁都可向西快速衔接昌赣深高铁、长赣高铁（350km/h），向东衔接赣龙厦高铁，实现1小时直达赣州、2小时畅联闽粤，彻底提升区位优势。
宁都高铁其他线路可能性分析：
结合宁都“赣南北部门户、三省交界节点”的区位特点，以及江西省、赣州市中长期铁路网规划导向，除核心推进的景鹰瑞铁路外，宁都未来还存在3条高铁线路的规划可能性，均围绕“补短板、强联动、优格局”展开，可行性主要依托区域发展需求、交通路网完善诉求及政策支撑，具体分析如下：
1.宁都-赣州-深圳高铁联络线（纵向骨干线，可行性最高）：该线路属于赣深高铁的区域延伸补充，拟从宁都县城出发，向南经于都县接入赣深高铁赣州西站，进而直达深圳，线路全长约180公里，设计时速350公里/小时。其可行性核心在于：一是契合赣州市“打造粤港澳大湾区桥头堡”的战略定位，宁都作为赣南北部核心县域，亟需一条直达大湾区的快速高铁通道，破解当前农产品外运、人员往来的时空瓶颈；二是依托现有赣深高铁线路，建设成本相对较低，可实现“借网出海”，快速融入全国高铁网络；三是符合宁都产业发展需求，能进一步强化与深圳罗湖区对口合作，助力电子信息、绿色食品等产业承接转移，同时带动文旅资源向大湾区辐射。目前，该线路已纳入宁都县交通发展“十四五”重点争取项目，正积极向省、市相关部门申报，争取纳入《赣州市中长期铁路网规划（2018-2035年）》修编范围。
2.鹰瑞梅高铁宁都段（横向联络线，可行性中等）：鹰瑞梅铁路（鹰潭-瑞金-梅州）是江西省规划的“横向铁路骨干线”，初期规划为普速铁路，随着区域交通需求升级，目前正争取按客货共线、预留高铁提速条件建设，其中宁都段拟途经黄陂镇、宁都县城、固村镇，串联宁都北部工业片区与南部农业、文旅片区。该线路的可行性主要体现在：一是能串联鹰潭、宁都、瑞金、梅州等县域，完善赣闽粤交界区域铁路网，填补宁都横向高铁空白；二是可衔接沪昆高铁、赣深高铁，实现宁都与长三角、珠三角的双向快速联通，进一步提升宁都区域交通节点地位；三是能带动宁都北部硫铁矿、锂辉矿等资源外运，助力新型工业大县建设，同时串联翠微峰、凌云山等文旅资源，推动文旅融合发展。目前，该线路仍处于规划论证阶段，宁都县正联合鹰潭、瑞金等地，争取将其纳入国家铁路网规划，推动线路提速升级为高铁标准。
3.宁都-广昌-建宁高铁（东北向联络线，可行性中等偏低）：该线路拟从宁都县城出发，向东北经广昌县，接入福建省建宁县，衔接昌福高铁，进而联通长三角经济带，线路全长约120公里，设计时速250-350公里/小时。其可行性主要依托：一是宁都与广昌、建宁地缘相近、产业互补，宁都的特色农产品可通过该线路快速运往长三角，同时承接长三角产业转移；二是能完善赣闽交界区域高铁网络，破解宁都东北向交通薄弱的问题，强化与海西经济区的联动；三是契合国家“推动长三角与赣闽粤苏区协同发展”的政策导向，有望获得政策支持。但该线路存在建设成本较高、客流量预期有限等制约因素，目前仍处于前期调研论证阶段，需宁都、广昌、建宁三县协同推进，争取纳入省级铁路规划。
凌云山立起生态高度，梅江平原铺就发展广度，高铁与机场打开未来速度。宁都的地理格局，注定了其中部做强城镇产业、南北守住生态旅游、交通打通内外循环的发展路径。作为赣南腹地的核心县域，宁都正凭借得天独厚的地形、水系、交通优势，在苏区振兴的浪潮中破浪前行，一座生态优美、产业兴旺、交通便捷的赣东南中心城市，未来可期！
来源/宁都生活
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