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这是思维AI社的第31篇原创
全文约1800字，阅读时长预计6分钟
笔者基于两会期间公开信息及地方实践案例进行梳理，报告深度分析低空经济领域的政策导向、代表建言、地方实践及产业发展趋势。
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2026年两会低空经济全景报告2026年全国两会落下帷幕，低空经济成为最受关注的战略新兴产业之一。连续三年写入政府工作报告，2026年首次被明确为“新兴支柱产业”，从“概念培育”到“规模化落地”，低空经济正在开启一个全新的发展阶段。 3.5万亿市场蓄势待发，飞行汽车、无人机配送将如何改变我们的生活？ 从“试点”到“支柱” 今年政府工作报告中，低空经济被提到了前所未有的高度——与集成电路、航空航天、生物医药并列，成为需要重点打造的“新兴支柱产业”。 这一定位的跃升，释放了三个关键信号： 技术突破加速。飞行汽车（eVTOL）的适航取证被提上日程，5G-A、北斗导航、人工智能将与低空网络深度融合。 法规细则落地。新修订的《中华人民共和国民用航空法》将于7月1日起正式施行，低空经济有了“国家级”法律保障。 《低空经济标准体系建设指南（2025年版）》明确提出，力争到2027年基本建立低空经济标准体系。 基建全面铺开。央企国企带头开放应用场景，低空智联网、5G-A基站、北斗增强系统以及垂直起降场将加速建设。 以前是“能不能飞”，现在是“怎么飞得更好、更安全、更赚钱”。 代表委员都说了啥？ 在全国两会上，代表委员们的建议不再停留在“要不要发展”的讨论，而是深入到了“如何发展”的具体操作层面。 空域管理怎么改？ 小鹏汽车董事长何小鹏代表建议：建立军地民“三位一体”协同管理机制，在产业基础好、空域条件优的区域开展试点。他还呼吁明确飞行汽车的税收归类，实施阶段性税收减免，降低企业成本。 基础设施怎么建？ 中国移动重庆公司董事长夏泳代表提出：推广“低频打底、高频补忙”的低空通信组网模式，尽快完善低空智联网建设标准。他还建议支持重庆率先启用无人机专用号段，强制飞行器加装通信与定位模块，实现“一机一码、一飞一报”的主动监管。 商业模式怎么跑？ 多位代表委员建议打造国家级低空经济综合应用示范工程，聚焦应急救援、物流配送、城市治理等重点场景。同时推动飞行计划审批“一网通办”，对常规化任务试行备案制或承诺制，让企业“飞得更自由”。 谁在领跑低空新赛道？ 全国各地已经从“纸上谈兵”进入“真金白银”的实操阶段，来看看几个典型代表： 广东佛山：国资搭台，民企唱戏 3月，佛山市低空经济发展有限公司正式揭牌，注册资本1亿元，由市交通投资集团全资持股。公司发布了2026年十大应用场景，涵盖农业植保、管网巡检、医疗物资运输、空中观光等，并签约了覆盖技术、保险、导航、空管等多个环节的战略合作。 重庆梁平：打造千亿产业集群 梁平区的目标打造500亿级乃至千亿级低空产业集群，推动“低空+一、二、三产”深度融合。 在农业领域，使用无人机播种、植保，培育300多名“职业农业人”，年服务农田面积超150万亩。 城市治理方面，80多架政务无人机构建全域感知体系，实现“一网统飞”。 在三产文旅领域，打造低空文旅目的地。 河南兰考：低空经济下沉乡村 兰考县成为“空中丝路·三百行动”的全国首个县域示范点，重点布局智慧农业低空服务、红色旅游低空观光、城乡末端物流配送三大场景，为全国县域低空经济发展提供可复制的样板。 31个省（区、市）均将低空经济写入2026年政府工作报告，形成”全国一盘棋”布局态势。长三角、粤港澳大湾区、成渝地区等重点区域形成示范成效，东部地区侧重技术研发与高端制造，中西部地区依托资源禀赋发展特色应用。 低空经济将如何改变我们的生活？ 未来的低空经济不再是单个飞行器的性能竞赛，而是空天地一体化的“网联智控”体系。 5G-A与北斗定位技术的融合将成为标配，实现厘米级定位、毫秒级通信。“低空AI智能服务管理系统”正在佛山等城市落地，能自动优化航线、预测风险，实现从“人治”到“数治”的转变。 目前，低空经济初期发展政府买单为主，如城市治理、应急救援等ToG业务；中期物流配送成为最成熟的ToB/ToC场景，如医疗样本、血液运输及餐饮外卖；城市空中交通（UAM）将成为未来价值最大的部分，让飞行汽车带你去上班。 据中国民航局预测，2035年中国低空经济市场规模有望突破3.5万亿元。2025年低空经济赛道一级市场融资总额达183.31亿元，相关企业注册量同比增长超140%。 2026年，低空经济正站在从“实验室”走向“大市场”、从“单点示范”走向“网络化运营”的临界点上。 也许再过几年，我们抬头看到的不仅是飞鸟和云彩，还有忙碌穿梭的无人机、搭载乘客的飞行汽车。而这一切，正在2026年的春天加速到来。 你觉得低空经济最先会在哪个场景改变你的生活？是外卖配送、城市出行，还是其他？欢迎在评论区分享你的看法。
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