易鑫财报背后:150%增长的秘密与汽车金融的终局一份财报，不仅是一串数字，更是一个行业转型的缩影。当金融科技收入以150%的骇人增速狂奔时，我们看到的不仅是易鑫的成功，更是整个汽车金融赛道游戏规则的彻底改写。 2026年3月5日，易鑫集团交出了一份堪称惊艳的年度成绩单。总收入115.6亿元，同比增长17%；净利润近12亿元，同比大增48%。 但最刺眼的，是其中一项数据：金融科技收入45亿元，同比激增150%，在总营收中的占比已高达39%。 这不是简单的增长，这是一场战略核爆。 汽车金融行业过去十年的主旋律是“规模为王”。谁的资金池深、渠道广，谁就能占据市场。但易鑫这份财报清晰地揭示了一个新趋势：行业的增长引擎，正在从粗放的规模驱动，转向精细的科技与效率驱动。 金融科技业务150%的增长，并非无源之水。它背后是“纯技术”与“流量+科技”双轮驱动的成熟模式。 前者作为独立技术方案输出，全年促成融资32亿元；后者整合渠道、数据与运营，实现端到端服务，促成融资370亿元。两者协同，将易鑫从一个传统的融资服务商，重塑为AI驱动的金融科技平台。 财报的另一个结构性亮点，是二手车业务的支柱地位空前巩固。2025年，易鑫促成的汽车融资交易总量为84.4万笔，融资总额751亿元。 其中，二手车融资交易量达53.7万笔，融资金额421亿元，占总融资额的56%。这意味着，易鑫超过一半的业务，已经牢牢扎根于二手车这片更广阔、也更考验风控能力的市场。 这一转变，精准契合了国家“以旧换新”政策深化与市场电动化、智能化融合的大背景。易鑫将服务延伸至更广泛的长尾客群，实施以风险为导向的精细化定价，在风险可控的同时实现了业务的爆发式增长。 如果说金融科技是战略，那么AI就是执行这一战略的核心生产力。2025年，易鑫在AI领域的投入取得了突破性进展。 公司不仅将自主研发的垂直大模型深度应用于获客、风控、资产回收及客服等全链条，更在2025年11月正式推出了汽车金融行业首款代理型人工智能大模型XinMM-AM1。 技术的价值在于应用与认可。易鑫的AI实践在2025年世界互联网大会乌镇峰会上荣获“新耀场景奖”，并在“开源模型应用大赛”中斩获一等奖。 同年末，公司获纳入新设立的 “香港交易所科技100指数”，资本市场用脚投票，认可了其技术实力与增长潜力。 高速增长的同时，易鑫展现了卓越的财务管控与生态构建能力。通过多元化融资，公司平均资金成本率从2024年的4.5%下降至2025年的3.7%。 期间成功发行了优先级票面利率低至2.13%的资产支持证券（ABS），以及业内首笔与可持续发展挂钩的银团贷款。低成本资金，成为其在激烈竞争中的关键优势。 生态层面，其金融科技平台已与超过70家银行、融资租赁公司及主机厂建立合作。这种深度的机构合作网络，不仅带来了稳定的业务流，更使其解决方案得以快速渗透市场，构筑起强大的竞争壁垒。 站在高增长的基础上，易鑫的视野已投向更远处。财报透露，其海外布局已取得系统性进展，在新加坡、马来西亚已跻身当地非银行汽车金融服务商的前三位。 2026年，公司明确将依托 “金融创新+科技赋能”双轮驱动，以东南亚市场为重心加速海外扩张。这意味着，在中国市场验证成功的科技驱动模式，正开始作为成熟的“解决方案”进行全球输出。
易鑫的财报，像一把钥匙，为我们打开了观察汽车金融未来的一扇窗。行业的终局，或许不再是金融机构之间的零和博弈，而是科技平台通过赋能整个产业链，实现效率革命与价值共创。 当金融科技收入占比冲向40%，当AI大模型深入业务骨髓，当海外市场成为新的增长极，易鑫的路径已经清晰：它不再只是一家汽车金融公司，而是一家以汽车金融为场景的科技公司。 这场由150%增速引爆的变革，才刚刚开始。
