行业资讯 | 三度写入政府工作报告!低空经济升级新兴支柱产业,万亿赛道全面起势
2026年全国两会启幕，政府工作报告再次释放重磅信号——低空经济继2024年、2025年后，第三次被写入这份国家级文件，定位从最初的 “新增长引擎”、“新兴产业”，正式升级为“新兴支柱产业”，与集成电路、航空航天、生物医药并肩成为国家重点打造的核心赛道。
（图片由AI生成，仅供参考）
十五五开局之年，低空经济迎来从 “概念落地” 到 “规模化发展”的关键节点，政策顶层设计成型、产业场景全面开花、资本加速涌入、监管体系持续完善，这片万亿蓝海正迎来真正的起飞时刻！
2026年政府工作报告明确提出，要培育壮大新兴产业和未来产业，实施产业创新工程，鼓励央企国企带头开放应用场景，为低空经济发展注入最强政策动力。
这一升级并非偶然，而是顶层设计全面成型的必然结果：
（1）国家发改委正式成立低空经济发展司，标志着低空经济上升为国家战略核心层；
（2）新修订的《民用航空法》将于7月1日施行，首次将低空经济纳入国家法律体系，明确300米以下空域分类分级管理，破解 “飞不了、批得慢” 行业痛点；
（3）民航局、市场监管总局等多部门密集出台政策，从无人机实名登记到低空经济标准体系建设，构建起全链条政策支撑。
（4）政策框架从 “框架构建” 深化为 “细则运行”，让低空经济的发展有了明确的路线图和定心丸。（图片由AI生成，仅供参考）
如果说政策是低空经济的 “燃料”，那么应用场景就是其 “起飞的跑道”。2026年春节期间，低空经济的亮眼表现让全国人民看到了产业的真实落地能力：春晚合肥分会场，亿航智能无人驾驶载人航空器惊艳亮相；宜宾分会场，峰飞航空全球首个eVTOL水上机场正式登场；
从低空观光、无人机表演，到巡检、海上油田应用，再到医疗应急、城市治理，低空经济的应用场景正从 “单点突破” 向 “场景集群” 全面拓展。 目前，国内低空经济产业格局已形成大湾区、长三角、京津冀三大核心领跑圈，成渝经济圈则打造西部低空经济中心，各区域凭借自身优势形成差异化发展。 企查查数据显示，我国现存低空经济相关企业超16万家，2025年全年新增4.92万家，同比增长超140%，2026年开年至今，新增注册企业也已超3700家，产业热度持续攀升。 伴随产业快速扩张，“泥沙俱下” 的问题也随之显现，部分企业不按标准经营的现象倒逼监管体系同步升级。2026年，低空经济正式迈入规范化、高质量发展阶段： 全维度监管落地：2025年10月民航局发布的无人机实名登记、运行识别规范，将于今5月1日正式实施，实现无人机实时监管； 标准体系加速构建：今年2月，十部门联合发布《低空经济标准体系建设指南（2025年版）》，明确2027年基本建立低空经济标准体系； 技术门槛持续提升：eVTOL适航审定新规出台，流程简化30%，既降低企业研发成本，又筑牢安全底线，推动行业从 “PPT 造机” 走向 “现实飞行”。 从 “单点管控” 到 “体系协同”，安全治理的升级让低空经济的发展更具可持续性，也为产业规模化起飞扫清了障碍。 据中国民航局预测，2025年我国低空经济市场规模已达1.5万亿元，2035年有望突破3.5万亿元，年复合增长率保持高位，增长空间广阔。 从飞行器制造、低空基建，到运营服务、数据监管，一条覆盖上中下游的万亿产业链正在形成。低空经济，不仅是一个产业的崛起，更是未来城市发展的全新可能。 如今，低空经济正从 “飞起来” 走向 “用起来”，从政策红利走向产业红利。在国家战略加持、技术持续突破、场景不断拓展的多重驱动下，这片3.5万亿的蓝海，正迎来属于它的黄金发展期！欢迎关注我们
山西通航救援
每日为您更新低空空域管理改革政策形势
低空经济发展国内外最新动态信息
